空军航空大学航空机械工程系
- 作品数：257 被引量：664H指数：12
- 相关作者：于洪洋孙继库王瑞朝张阔鲁华平更多>>
- 相关机构：吉林大学机械科学与工程学院空军工程大学航空航天工程学院长春工业大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程一般工业技术更多>>
- 冲击力仿真计算与试验研究被引量：1
- 2013年
- 根据接触力学理论,应用虚拟平台,对冲击试验机冲击过程进行了仿真模拟和计算,得出了冲击力随时间变化的具体曲线,并和实际的冲击试验数据进行了对比,分析总结了两者的差别。
- 蒋东霖邵丽颖满长松范晓望许太田立国
- 关键词：仿真
- 航空装备综合保障与对策研究
- 本文通过借鉴美军的航空装备综合保障发展的成功经验,分析了我军航空装备综合保障不足,探讨实现我国航空装备综合保障发展的战略对策,提出了进行航空装备综合保障的设想.为我国开展航空装备综合保障提供了理论依据.
- 张阔陈柏松湛瑞芳
- 关键词：航空装备
- 文献传递
- 基板温度对电热爆炸喷涂制备粘结层性能的影响
- 2010年
- 基板温度分别为室温、100和200℃时,采用电热爆炸喷涂技术在IC10合金表面制备NiCoCrAlY合金粘结层。利用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射仪(XRD),对热循环前后的粘结层的组织形貌、化学成分及相进行分析。结果表明,基板温度对电热爆炸喷涂技术所制备NiCoCrAlY合金粘结层有明显的影响,随着基板温度的升高,所制备的粘结层与基体界面结合良好,表面粗糙度减小。在1050℃热循环后粘结层表面生成了Al2O3氧化层,起到了保护基体的作用。
- 张东博张华芳李哲煜刘丽莉
- 关键词：电热爆炸喷涂粘结层热循环
- 某型飞航导弹的三维模糊控制器
- 2010年
- 为解决传统控制方法难以实现或难以奏效的控制问题,设计三维模糊控制器。介绍三维模糊控制器的设计方案,通过选择描述输入输出变量的词集、确定语言值的隶属度函数、制定模糊控制规则表、对Ke、Kec和Ku进行设计,并以涡喷发动机为动力装置的导弹偏航通道为例,采用分段控制策略进行实验分析。结果表明,三维模糊控制器能提高系统的响应速度,基本上实现无超调控制,系统的跟踪性能也得到明显改善,满足系统的性能指标要求。
- 王新阁齐健韩慧伶李相伟
- 关键词：模糊控制
- 基于PHM的发动机旋转部件状态维修决策研究被引量：8
- 2011年
- 发动机旋转部件是发动机的关键部件,部队中经常出现由于发动机旋转部件故障而导致的重大飞行事故。详细介绍了威布尔比例风险模型,在参数估计时采用了极大似然估计方法估计出模型中的参数。然后以可靠度为要求,预测装备的剩余寿命,从而指导实施维修决策。最后选择发动机某类轴承为例,利用比例风险模型对其进行了维修决策研究。
- 李小波王宏伟李良锋毕建新
- 关键词：轴承可靠度
- 军机维修级别分析方法综述
- 军机维修级别的判断和划分是航空维惨保障的重要内容,直接影响到飞机维修保障费用、飞机效能及其战斗力。本文介绍了三级维修体制下常用的维修级别分析方法,并进行了比较和优化,这对我们进行科学维修、提高维修效率、保证维修质量具有重...
- 王远达王瑞朝卢永吉黄秋水
- 关键词：军机三级维修
- 文献传递
- 某型飞机起落架主减震系统吸收功量的计算与分析
- 2012年
- 飞机减震系统在各种状况下吸收功量的情况是设计、使用、维修等部门始终关注的重要问题之一。由于我国长期沿用前苏联强度规范,在某型飞机起落架使用与维修中存在着一些需要探讨和澄清的问题。本文通过对某型飞机主减震系统吸收功量的计算与分析认为,该机减震系统不存在长期以来一直认为的偏软问题,而是偏硬。在紧急情况下,认为飞机可以超载着陆,不必放油减重,减震系统吸收功量没有问题。
- 付长安张显余魏秀玲
- 降水对飞行的影响及解决措施被引量：8
- 2012年
- 本文重点阐述了降水对飞行安全的影响,同时对在航空运输活动中,如何保障飞行安全,提出了在降水天气条件下的相应对策与方法。
- 翟洪岩
- 关键词：降水飞行安全
- 实现虚拟样机在航空维修中的应用
- 在对当前航空维修方法论述基础上,本文相继提出了虚拟维修和虚拟维修样机的概念,在概念的基础上阐述了虚拟维修样机的建模过程及实现方法,最后指出了虚拟维修的优点和发展趋势。
- 湛瑞芳魏思东刘承相
- 关键词：虚拟仪器虚拟样机
- 文献传递
- 重力场流分离理论被引量：5
- 2008年
- 介绍了重力场流分离理论的过程和原理,阐述了重力场流分离的理论模型,总结了重力场流分离理论的国内外发展现状和应用领域.
- 蒋东霖邵丽颖
- 关键词：重力场流分离
