哈尔滨工业大学交通科学与工程学院交通工程研究所
- 作品数：85 被引量：598H指数：16
- 相关作者：徐大伟李宏萍王富尹缙瑞孙兴煜更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金哈尔滨工业大学校科学研究基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学一般工业技术更多>>
- 交叉口信号控制自组织算法被引量：7
- 2008年
- 为提高信号交叉口的控制效率,运用模式识别基本理论,对交叉口交通流运行状态的基本特征进行了提取,构建了信号控制模式类型与模式空间;依据定时控制、感应控制和自适应控制延误模型,运用统计模式识别方法建立了交叉口信号控制的模式分类方法;在此基础上,应用自组织理论,建立了信号控制方式之间的转换算法(自组织算法)与协商机制;最后结合哈尔滨市智能交通系统应用示范工程调查数据进行仿真。研究结果表明:交叉口信号控制自组织算法较单一信号控制方式在提高信号控制效益方面具有明显优势。
- 蒋贤才程国柱裴玉龙
- 关键词：交通工程信号控制自组织理论交叉口交通仿真
- 寒冷地区城市道路信号控制参数取值研究被引量：1
- 2008年
- 在冰雪路面环境下,调查数据表明车辆的运行特征发生了显著变化,主要表现在车速、加速度下降了30%,饱和流率下降了16%,起动、制动损失时间上升了27%。基于HCM、Webster信号控制理论与不同路面环境下的车流运行特征值,对信号控制中周期时长、绿信比、相位差以及黄灯时间、红灯时间的合理取值问题进行了分析,得到了冰雪路面环境下信号控制参数取值的影响因素与变化范围。仿真研究表明:在冰雪路面环境下采用非冰雪路面环境下的信号控制方案会增加车辆延误与排队长度,加剧交叉口的拥挤程度。因此,交通信号控制系统应针对不同的路面环境分别制定与路面环境相适应的信号控制方案。
- 蒋贤才裴玉龙刘勇
- 关键词：智能运输系统交通仿真冰雪道路寒冷地区
- 考虑封闭小区内道路使用的路网评价研究
- 本文在探讨国内外城市微循环路网形成机理的基础上,分析了城市大型封闭小区对城市道路交通切割的影响.通过建立局部路网评价指标,对封闭小区内道路开放使用前后局部路网的可靠度进行对比分析,提出开放使用大型封闭小区内道路的必要性,...
- 裴玉龙丁千峰
- 关键词：路网评价城市交通交通管理
- 文献传递
- 企业管理模式下的中国城市路边停车定价方法与应用研究被引量：20
- 2002年
- 通过分析中国城市路边停车的企业管理模式 ,采用决策分析方法和次优定价理论 ,建立企业管理模式下的两层优化非线性决策分析模型 ,并区分政府是否给出偏好信息 ,分别给出了相应的遗传算法求解过程。在广州市的应用表明 ,该方法能够有效地优化城市停车设施资源。
- 安实王健
- 关键词：路边停车停车需求城市交通停车场
- 公路网络可达性研究
- 网络可达性是表示公路网特性的一个重要指标,用来反映网络中各结点间交通的便捷程度,网络可达性通常由结点可达性来表征。结点可达性主要反映公路网中某一结点与其他各结点间的相互关系以及该结点在路网中的地位,结点之间若有路线连接,...
- 裴玉龙盖春英
- 关键词：公路网可达性
- 文献传递
- 公路网等级结构优化模型研究
- 公路网合理等级结构的确定,是公路网规划的组成内容之一,也是公路网布局优化的重要组成内容之一。本文以我国公路网建设和公路交通的实际为背景,首先对现有的公路网等级结构优化目标进行分析,然后从公路规划者和使用者的角度出发,提出...
- 裴玉龙盖春英
- 关键词：公路网目标规划模型
- 文献传递
- 城市道路交通系统多信息平台的融合技术分析
- 智能交通系统的引入必将打破目前处于封闭状态的各城市道路交通信息子系统间的孤立局面,实现各信息平台间的网络互联与资源共享,从而提高城市道路交通信息系统的综合效率。本文分析了我国城市交通信息系统的发展现状及发展目标,研究了城...
- 裴玉龙蒋贤才
- 关键词：城市道路交通交通信息系统信息平台网络互联
- 文献传递
- 公路网络运营可靠度研究被引量：20
- 2005年
- 首先剖析公路网络运营可靠度与城市道路网络运营可靠度的区别及影响因素,进而对公路网络运营可靠度的内涵进行界定。然后通过对公路路段通行能力的概率分布、均匀分布随机路段通行能力的产生、最短路线辩识、网络平衡配流、路径列出等的研究,建立基于MonteCarlo模拟的公路网络运营可靠度分析方法,并开发MonteCarlo模拟实用程序。最后应用该方法计算了哈尔滨市域公路网运营可靠度。
- 裴玉龙盖春英
- 关键词：公路网络MONTECARLO方法
- 基于环境保护的拥挤定价下公交收费策略研究被引量：10
- 2006年
- 交通拥挤和污染是目前世界多数大中城市普遍面临的问题,公交优先和拥挤定价是针对该问题的有效管理措施.本文采用交通行为科学的理论和方法,从系统科学角度将环境保护、拥挤定价和公交收费等问题结合起来,设计了基于环保目标的拥挤定价下公交收费策略,解释了如何通过拥挤定价和公交收费等经济手段实现缓解交通压力减少交通污染的管理目标.本文以广州市为典型实例,进行了相应的策略分析.
- 王健田禹安实
- 关键词：环境保护拥挤定价
- 高速公路诱增交通量经济预测研究被引量：13
- 2005年
- 根据经济与交通之间的关系,提出价量比稳定假设,建立了诱增交通量经济预测模型,给出了模型参数的确定方法和相关的函数模型,讨论了进行诱增交通量预测的方法和步骤,最后结合实例对该方法进行了验证.
- 杨龙海章锡俏安实
- 关键词：高速公路诱增交通量经济预测模型
