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北京航空航天大学航空科学与工程学院飞机设计研究所

作品数:98 被引量:999H指数:17
相关作者:寇长河林国华刘洪天朱荣丽王栋更多>>
相关机构:南京航空航天大学航空宇航学院中国人民解放军海军航空工程学院机械工程系南京航空航天大学航空宇航学院振动工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金凡舟基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 78篇期刊文章
  • 18篇会议论文

领域

  • 52篇航空宇航科学...
  • 30篇一般工业技术
  • 11篇理学
  • 6篇自动化与计算...
  • 4篇经济管理
  • 4篇社会学
  • 3篇兵器科学与技...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇电子电信
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 32篇复合材料
  • 32篇复合材
  • 14篇直升
  • 14篇直升机
  • 13篇合板
  • 12篇层合板
  • 9篇旋翼
  • 9篇飞机
  • 9篇飞行
  • 9篇复合材料层
  • 6篇数值模拟
  • 6篇气动
  • 6篇雷达
  • 6篇桨叶
  • 6篇缝合复合材料
  • 6篇复合材料层合...
  • 5篇低速冲击
  • 5篇有限元
  • 5篇流场
  • 5篇飞行器

机构

  • 96篇北京航空航天...
  • 9篇沈阳飞机设计...
  • 4篇北京理工大学
  • 3篇中航工业北京...
  • 2篇北京航空工程...
  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇中国人民解放...
  • 2篇沈阳飞机研究...
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  • 1篇中国科学院力...
  • 1篇中国航天
  • 1篇唐山冀东油田...

作者

  • 15篇郦正能
  • 14篇向锦武
  • 13篇熊峻江
  • 11篇寇长河
  • 10篇燕瑛
  • 10篇程小全
  • 8篇张晓谷
  • 8篇李书
  • 7篇方卫国
  • 7篇刘洪天
  • 6篇周泓
  • 6篇胡国才
  • 6篇王栋
  • 5篇成传贤
  • 5篇叶少波
  • 5篇曹义华
  • 5篇章怡宁
  • 5篇邱华勇
  • 4篇沈吉
  • 4篇祁载康

传媒

  • 18篇航空学报
  • 14篇复合材料学报
  • 6篇强度与环境
  • 4篇应用数学和力...
  • 3篇系统工程理论...
  • 3篇空气动力学学...
  • 3篇飞行力学
  • 3篇第六届全国M...
  • 2篇振动工程学报
  • 2篇实验力学
  • 2篇电子学报
  • 2篇机械强度
  • 2篇管理科学学报
  • 2篇弹箭与制导学...
  • 2篇中国复合材料...
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇力学与实践
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇力学季刊

年份

  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 10篇2006
  • 10篇2005
  • 21篇2004
  • 8篇2003
  • 8篇2002
  • 8篇2001
  • 9篇2000
  • 8篇1999
  • 3篇1998
  • 2篇1997
  • 3篇1996
  • 1篇1993
98 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
圆锥扫描对步进频率体制毫米波雷达一维距离像的影响研究被引量:1
2003年
文中针对某小口径导引头用的圆锥扫描步进频率毫米波雷达系统,从理论上推导出了圆锥扫描体制下一维距离像的表达式,通过计算机模拟仿真,研究了天线圆锥扫描对一维距离像的影响。
沈吉向锦武祁载康
关键词:步进频率圆锥扫描导引头
圆锥扫描步进频率体制毫米波雷达参数的匹配选择
2003年
文中针对某导引头用的圆锥扫描步进频率体制雷达系统,从理论上研究了圆锥扫描机构和步进频率信号的参数选择方法;结合现代毫米波雷达信号处理技术确定了圆锥扫描步进频率体制雷达导引头系统的匹配参数;最后,给出了该导引头系统应用于工程实践中的实验结果。
沈吉向锦武祁载康
关键词:步进频率圆锥扫描导引头
缝合复合材料弹性性能分析的新方法——流场模型Ⅱ:缝合层合板弹性常数计算与实验被引量:8
2006年
为了求解缝合层合板的弹性常数,基于用流场模型计算缝合单层弹性性能的思想,建立流场模型计算各种铺层方向缝合单层的弹性性能。以相应的流场模型为基础,结合细观力学方法和均匀化方法,计算了0°和45°缝合单层的弹性常数。最后应用改进的均匀化方法,求得了6组缝合层合板的弹性常数,计算结果与实验结果吻合较好。
刘兵山燕瑛
结构多目标模糊优化设计被引量:2
2005年
在传统结构优化设计的基础上,首次考虑疲劳断裂因素的影响,建立了以结构的静强度、疲劳、断裂、振动性能为模糊约束条件,以结构重量、疲劳寿命和断裂寿命为多个目标的结构多目标模糊优化设计模型。以此模型对一双梁式平直机翼进行了优化设计,设计结果表明:模糊多目标优化设计得到了比确定性多目标优化设计更小的翼梁总截面积;模糊优化设计放宽了对约束条件的限制,材料得到了更加有效的利用。
叶少波熊峻江刘洪天邱华勇
关键词:多目标模糊优化设计多目标优化设计静强度机翼
三维复杂流场内能激发松弛的DSMC数值模拟
2007年
本文研究了带内能激发松弛和不同来流条件下的复杂外形高超声速飞行器过渡区三维流场特性。采用一种对飞行器物面网格与DSMC计算域网格分别标识的方法,通过判断模拟分子与表面碰撞来完成飞行器物面网格与DSMC计算域网格间的信息传递和信息存贮,对于复杂外形飞行器精确描述的物面网格不需做进一步处理,直接应用于不依赖于飞行器外形的DSMC计算的通用子程序中。采用L-B碰撞模型,分析了内能激发松弛的流场参数特性,从分子碰撞、分子与飞行器表面碰撞的角度,分析了不同来流条件下的流场参数的变化情况。
朱荣丽曹义华李栋
关键词:DSMC数值模拟三维流场分子碰撞
强度和寿命分布模型的统一描述与检验被引量:1
1996年
证明了:①三参数Weibul分布可有效地拟合正态数据和对数正态数据;②两参数Weibul分布(B1)、正态分布(B2)、对数正态分布(B3)和三参数Weibul分布(B4)的B基值间存在以下关系B1<B2<B3<B4;③在工程中常见的情况下,以三参数Weibul分布拟合正态数据和对数正态数据,其B基值的相对估值误差ε<5%。
董聪戎海武何庆芝
复合材料缝编肋片的分析
1998年
为了提高复合材料机翼的整体强度和刚度,降低制造成本,机翼的主要结构件采用缝编技术。肋片由肋腹板、缘条组成,它是由整块缝编层合板剪裁加工制成。肋水平缘条和垂直缘条分别缝纫于蒙皮及桁腹板上,桁缘条也缝纫于蒙皮上。采RTM工艺成型。当在肋腹板方向施加拉力后,肋水平缘条和蒙皮之间存在着剪应力,引起层合板的分层,肋垂直缘条和桁腹板之间存在着拉应力,引起它们之间的撕裂。采用了二维和三维有限元混合模型进行分析,获得了肋水平缘条与蒙皮、以及肋垂直缘条与桁腹板交界面上的应力分布,并由试验研究验证了分析计算的正确性。
成传贤
关键词:复合材料应力分析肋片机翼飞机
低速冲击后复合材料层合板的压缩性能研究
由于低速冲击大大削弱了一般复合材料层合结构的承压能力,所以低速冲击后层合板的压缩性能是复合材料结构损伤容限设计必须考虑的最严重情况之一。由于测试手段的限制,对冲击后层合板的压缩破坏机理了解得还不十分清楚。目前已有的对低速...
程小全Ali Al-Mansour
文献传递
基于Lanczos方法的结构动力学灵敏度分析被引量:6
2003年
利用数学理论得到结构动力学重特征值的灵敏度表达式 ,从而解决了奇异性问题· 然后 ,为降低计算工作量 ,基于Lanczos方法得到降阶的结构系统 ,从而得到降阶的灵敏度分析近似解· 用一个算例证明的方法正确性·
李书王波胡继忠
关键词:结构动力学有限元方法特征值特征向量LANCZOS方法
我国大型客机先进复合材料技术应对策略思考被引量:251
2008年
航空工业发展,尤其新一代大型民用飞机的研制,带动并促进了复合材料技术的飞速发展。先进复合材料在新一代大型民用飞机上的成功应用,为未来民用飞机的发展确立了新的标准和市场准入门槛。欧美先后制订并实施了一系列航空复合材料研究计划促进复合材料技术的发展,并取得成功。国内复合材料技术经过多年发展虽然有一定基础,但在原材料开发、产品设计、制造及质量监控、技术转化等许多方面与国外相比还存在较大差距。在国家确立大型飞机重大研究专项的背景下,为满足我国大型客机研制的需要,大力促进我国复合技术水平快速提升,我们要从发展策略、组织管理、技术研究和产业发展等方面开展工作,实现我国复合材料技术的跨越式发展。
杜善义关志东
关键词:复合材料技术
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