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北京航空航天大学能源与动力工程学院航空推进系

作品数:10 被引量:4H指数:1
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相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 7篇会议论文
  • 3篇期刊文章

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 5篇航空发动机
  • 3篇合金
  • 2篇低循环
  • 2篇低循环疲劳
  • 2篇定向凝固
  • 2篇定向凝固合金
  • 2篇凝固
  • 2篇热端部件
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮叶片
  • 1篇导弹
  • 1篇电子控制
  • 1篇电子控制器
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性研究
  • 1篇动力装置
  • 1篇巡航导弹
  • 1篇遗传算法
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件系统

机构

  • 10篇北京航空航天...
  • 2篇中航工业北京...
  • 1篇中国民航大学
  • 1篇北京航天长征...

作者

  • 4篇石多奇
  • 2篇杨晓光
  • 2篇王延荣
  • 1篇范伯钧
  • 1篇赵利
  • 1篇聂景旭
  • 1篇陈志英
  • 1篇于慧臣
  • 1篇何明辉
  • 1篇王曦
  • 1篇赵营
  • 1篇李平
  • 1篇李胜

传媒

  • 1篇力学学报
  • 1篇机械制造
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇第十三届发动...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇第二十二届全...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
航空发动机热端部件结构完整性设计及关键力学问题
<正>重点论述LCF要求、蠕变要求、抗氧化和腐蚀要求所涉及的设计体系;同时分析涡轮盘和叶片结构设计时,考虑不同部位温度和载荷状态及结构功能要求时一般的结构要求和完整性特点.同时,阐述热镍基高温合金疲劳及断裂面临的典型基础...
杨晓光; 石多奇;
文献传递
错频转子系统动力特性研究
作者根据某级压气机叶/盘转子的实际结构,建立了叶/盘带短轴的有限元模型,采用了龙格—库塔法求解错频转子系统的运动方程,并对不同错频方案进行了对比分析.
范伯钧赵营王延荣
关键词:动力特性航空发动机
文献传递
定向合金DZ125高温低循环疲劳/蠕变特征与寿命建模
研究了定向凝固合金DZ125在控制应变条件下的低循环疲劳行为.分析了温度、取样方向、保持时间对合金低循环疲劳寿命的影响.结果表明,取样方向和保持时间对DZ125合金低循环疲劳寿命的影响和温度因素是耦合在一起的.同一取样方...
石多奇杨晓光于慧臣张国栋魏大盛
关键词:航空发动机定向凝固合金涡轮叶片低循环疲劳
文献传递
考虑延长啮合时齿轮参数振动稳定性
本文开展了考虑轮齿延长啮合时齿轮参数振动稳定性的研究。首先建立齿轮副参数振动分析模型,进而研究了系统稳定性分析方法,主要是状态转移矩阵的确定和稳定性判据;在此基础上,以实际应用的高速重载齿轮副为例,讨论了延长啮合与否系统...
王建军韩勤锴李其汉
关键词:直齿轮副时变啮合刚度
文献传递
知识工程在CAD中的应用
2007年
以UG/KF为工具开发了航空发动机敷管系统,并给出实例验证了该方法的实用性和操纵性。
赵利陈志英
关键词:知识工程知识融合
航空发动机热端部件结构完整性设计及关键力学问题
重点论述LCF要求、蠕变要求、抗氧化和腐蚀要求所涉及的设计体系;同时分析涡轮盘和叶片结构设计时,考虑不同部位温度和载荷状态及结构功能要求时一般的结构要求和完整性特点.同时,阐述热镍基高温合金疲劳及断裂面临的典型基础力学问...
杨晓光石多奇
涡喷发动机电子控制器硬件系统的研究
给出了某型涡喷发动机数字电子控制器的硬件设计总体方案,执行机构采用了步进电机细分的驱动方案,峄发动机转速、压力、温度信号的采集以及起动控制箱、机械供油装置的接口电路进行了设计,并在开发的发动机动态模拟试验台上进行了仿真验...
王曦
关键词:涡喷发动机硬件系统数字电子控制巡航导弹动力装置
文献传递
基于SA组合算法的SVM参数选取被引量:3
2010年
针对传统方法的不足,提出将一种模拟退火组合算法用于支持向量机的参数选择,将优化指标设定为最大化SVM的泛化能力,并据此确立适当的目标函数;同时借鉴交叉检验的思想,建立以训练集和测试集中的数据分别选择模型和搜索最优参数组合的研究手段。最后,在仿真实验的基础上同基于遗传算法和精化网格法的选取方法进行了对比分析,结果表明该组合算法具有更好的全局搜索性能和收敛速度,是SVM参数选取的一种有效方法,具有较强的实用价值。
何明辉李胜李平聂景旭
关键词:支持向量机遗传算法参数选择
定向凝固合金DZ125材料的低循环疲劳行为
采用试验手段研究了定向凝固合金DZ125在控制应变条件下的低循环疲劳行为.分别从温度、取样方向、保持时间三个方面对低循环疲劳寿命结果进行了分析.研究结果说明,晶体取向对DZ125合金低循环疲劳寿命的影响,和温度因素是耦合...
石多奇于慧臣杨晓光
关键词:定向凝固合金涡轮叶片低循环疲劳航空发动机
文献传递
一种考虑拉伸保持效应的多轴疲劳寿命模型被引量:1
2006年
通过定义考虑拉伸保载效应的CFI因子(creep-fatigue interaction factor),将拉伸蠕变损伤和疲劳损伤进行非线性耦合.根据断裂实验的观察,针对拉伸主导的裂纹萌生、扩展及破坏的多轴疲劳问题,给出了一个基于临界面方法的能量型高温多轴疲劳寿命预测模型.所给出的模型可对不同温度、不同载荷特点、不同保载时间的多轴疲劳寿命进行预测,模型的材料参数不依赖于温度和载荷.并且此方法可以很方便地推广到其它因素主导破坏的高温多轴疲劳寿命预测.通过拟合高温合金Udimet720Li单轴带保持时间的低循环疲劳(low cycle fatigue,LCF)寿命试验数据,得到了材料常数.结合黏塑性有限元分析方法,对高温双轴带保载循环载荷下Cruciform试件的寿命进行了预测,预测结果基本落在2倍分散带内,达到工程的要求,证明了该模型的有效性.
石多奇杨晓光王延荣
关键词:高温合金多轴疲劳
共1页<1>
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