中南大学交通运输工程学院高速列车研究中心
- 作品数：76 被引量：665H指数：19
- 相关作者：石得春周炜程建峰陈燕荣张光伟更多>>
- 相关机构：华南理工大学机械与汽车工程学院上海交通大学机械与动力工程学院国防科学技术大学航天与材料工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家高技术研究发展计划国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 出口伊朗车吸能车体设计及撞击分析被引量：13
- 2003年
- 针对出口伊朗客车的结构特点 ,进行吸能结构设计 ,解决了吸能结构设计中存在的技术问题 ,并利用ANSYS/LS
- 王万静田红旗王军李永乐
- 关键词：铁路车辆出口车吸能结构车体耐冲击性
- “中华之星”高速列车综合空气动力性能研究被引量：19
- 2003年
- 介绍了我国即将投入运营的“中华之星”高速列车空气动力性能研究过程:数值计算、风洞试验、动模型试验、在线实车试验;对两种不同头形的高速列车交会压力波、列车空气阻力、列车表面压力分布、气动升力、横向气动力、列车对周围环境的影响等空气动力性能进行了研究;分析了动力车冷却风道一位百叶窗空气流向、流速。结果表明,“中华之星”高速列车具有良好的空气动力性能,能够满足安全运行的要求。
- 田红旗梁习锋
- 关键词：高速列车空气动力性能气动升力
- 列车交会压力波三维数值的计算被引量：41
- 2001年
- 采用求解三维可压缩非定常 N- S方程的方法 ,对列车交会问题进行数值模拟计算 ,该方法可以用于解决两交会列车外形及运行速度完全不相同的流场数值计算情况。采用分区计算的方法解决同一流场区域内包含两相对运行列车的问题 ;用不断进行数据交换的方法解决列车与列车、列车与流场之间的相对运动问题 ;采用 CAD技术生成网格。同类情况下计算结果与试验结果比较相差小于 10 %。
- 田红旗贺德馨
- 关键词：列车交会压力波网格生成高速铁路铁路提速
- 使用构件和零件的实际疲劳特性进行车辆疲劳寿命预测被引量：3
- 2003年
- 疲劳寿命计算是机械设计的重要步骤,而利用标称应力和可比构件或零件的实际疲劳特性这一疲劳分析方法是疲劳寿命计算的有效方法。本文详细地阐述其计算原理和具体步骤,并将此疲劳分析方法应用于货车车辆实际的疲劳计算中,验证了该方法具有很好的应用价值。
- 何华毕光红
- 关键词：铁路车辆计算方法机械设计货车
- 平面环形薄板的扭转应力分析与应用
- 2003年
- 针对平面环形薄板受扭转(或剪切)时的载荷情况,在极坐标系中进行了应力计算,得出了非常简明的结论,并且应用ANSYS软件对该结论进行了校核。将空间环形薄板受相似载荷的情形下的应力分布与该空间问题简化为平面问题后的应力分布进行对比后得知,空间环形薄板的内轴面固定时应力也可采用该结论进行近似计算,从而极大地简化了应力计算工作。
- 晏红文
- 关键词：应力计算ANSYS软件有限元分析
- 吸能列车与障碍物撞击过程的研究和分析被引量：42
- 2002年
- 根据第二类Lagrange方程 ,导出轨道列车撞击动力学微分方程 ;对吸能列车与障碍物发生撞击事故的过程进行模拟 ;分析在撞击过程中各车辆产生塑性变形的程度、列车及各车辆的吸能情况以及参与产生塑性大变形的车辆数 ;确定出车辆间的撞击力、撞击作用时间、以及各车的速度、加速度等一系列参数 .研究结果为设计耐冲击吸能车辆及如何减少列车碰撞事故造成的损失提供科学依据 .
- 田红旗许平
- 关键词：塑性变形撞击力
- 具有流线型头部的高速磁浮列车气动性能数值模拟被引量：14
- 2006年
- 以世界上首条商业运行的上海高速磁浮列车TR08为研究对象,基于粘性流体力学理论,按三维可压缩粘性流对具有流线型头部形状的TR08列车以及根据一定规律设计出的4种新头型列车周围流场进行了数值模拟.通过对这5种不同头型列车的模拟结果进行对比分析,得出了流线型头部外形对气动性能影响的规律:随着流线型头部长度增加(其他条件相同),列车气动阻力和升力降低;在头部流线型长度相当的情况下,纵剖面轮廓线上凸的头车气动阻力比下凹的小,而尾车气动阻力大;中间车阻力变化不大,尾车升力大于头车;就整车升力而言,纵剖面轮廓线上凸的气动升力大于下凹的.
- 舒信伟谷传纲梁习锋王彤杨波
- 关键词：流线型气动力数值模拟
- 实车表面空气压力分布试验技术研究被引量：18
- 2002年
- 列车表面压力分布实车试验受多种因素影响和制约 ,该文在多次大型实车空气动力学试验研究的基础上 ,对表面压力分布实车测量中出现的许多典型问题进行了分析、探讨 ,并提出了相应的解决措施 ,形成了从测点布置、表面压力采样。
- 梁习锋
- 关键词：列车气动性能实车试验空气动力学
- 准高速列车表面压力分布测量实车试验研究被引量：16
- 2000年
- 介绍了一种采用拍式感压片而无需在列车表面开测压孔的新的实车表面压力测量方法 ,并对试验中比较压的选取进行了详细分析。 2次实车试验得出的准高速列车表面压力分布规律一致 ,其结果对检验列车局部外形的合理性及空调设备进排风口位置的合理布置具有指导意义。
- 张斌梁习锋
- 关键词：准高速列车实车试验
- 北京八通线地铁车体开发设计被引量：5
- 2005年
- 介绍了北京八通线地铁车体钢结构的轻量化设计、吸能车体设计、有限元分析、静强度试验和模态分析计算。
- 张光伟韩志卫
- 关键词：车体钢结构轻量化
