北京交通大学中国企业竞争力研究中心
- 作品数：10 被引量：56H指数：3
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- 基于新制度经济学的中国铁路客运产权制度安排探析
- 产权制度安排是经济改革的总开关。中国三十年前由农村土地承包制引发的经济改革，无疑便是由产权制度改革而始，亦将于产权制度改革而终的制度变迁。中国铁路的改革滞后于其他经济组织的改革。突出地表现在产权制度的改革方面。这与铁路经...
- 孙长松丁慧平
- 关键词：新制度经济学铁路客运产权制度
- 文献传递
- 深化国企资源－能力转化的内在机制与改革路径
- 2016年
- 与民营企业相比,目前我国国有企业在经营资源、财务资源和人力资源等各方面均具有明显的资源优势。然而,从行业分布、经营效率和创新能力等方面看,国有企业资源优势转化为能力优势的效果却并不理想。从资源—能力转化视角看,动力机制、治理机制和学习机制是企业资源有效转化为企业能力的内在机制。应当通过深化股权混改与倡导员工激励、规范公司治理与强化自主经营、推动企业学习与供给侧创新等三大改革路径,促进国有企业将优势资源更加有效地转化为企业能力,提升国有企业的核心竞争力。
- 何琳丁慧平
- 关键词：国有企业改革核心竞争力
- 我国铁路融资租赁的风险识别与控制被引量：3
- 2008年
- 本文从融资租赁双方的角度分析了铁路融资租赁业务可能存在的风险因素,认为信用风险和市场风险是主要风险,技术风险、贸易风险和不可抗力风险是次要风险。其中,信用风险是承租方最关键的风险控制点,市场风险是出租方最关键的风险控制点。
- 何琳肖翔丁慧平
- 关键词：铁路融资租赁
- 移动通信行业物流外包供应商评价模型的实证研究被引量：2
- 2007年
- 通过运用层次分析法(AHP)对移动通信行业物流外包供应商评价模型的相应因素进行权重量化,为移动通信企业选择合适的供应商提供数字化定量模型依据。文中选取北京移动通信行业一家公司的典型物流外包项目—账单集中制作全外包服务作为案例,通过运用这一数字化定量模型实现对参评供应商的企业实力进行了评价和选择(即评价因素得分*权重=最终评价),并通过现场考察的方式对中标供应商的效果进行了跟踪评价。
- 谷奇峰丁慧平
- 关键词：层次分析法移动通信物流外包供应商评价
- 企业成长能力的形成机理——以建筑企业为例
- 企业成长能力是企业持续、健康、有序成长的决定性因素,其形成本质上是一个将知识整合成流程的过程.本文对企业成长能力形成的机理开展了研究,从企业的成长演化进程分析入手,研究了建筑企业在应对市场环境变化的过程中,沿着经验环和创...
- 丁慧平傅俊元罗斌
- 关键词：企业成长能力组织学习
- 文献传递
- 企业能力理论研究综述被引量：44
- 2009年
- 企业能力理论作为近几十年来的理论研究热点受到关注,本文对企业能力理论研究进行了较为系统的理论梳理和阐释,并提出将企业能力理论分为四大流派,即资源基础论、核心能力论、知识基础论和动态能力论,其中资源基础论是企业能力理论研究的一个热点,动态能力论则是近些年企业能力理论研究的前沿。
- 谷奇峰丁慧平
- 关键词：核心能力动态能力竞争优势
- 基于顾客价值的企业能力活动提升管理案例研究——以中国三大电信运营商为例被引量：1
- 2009年
- 在基于顾客价值的企业能力活动识别模型理论研究的基础上,通过对中国三大电信运营商进行实证研究。首先定性研究电信运营商的企业能力活动表现,然后通过问卷调研对电信运营商的顾客价值表现进行评价,最后就顾客价值的影响因素进行深入分析,并就电信运营商如何提升企业能力活动提出了具体改进策略。
- 谷奇峰丁慧平
- 关键词：顾客价值电信运营商
- 我国新能源汽车市场化发展的双失灵及对策——以北京市为例被引量：1
- 2015年
- 新兴产业在自身尚未达到市场化推广的成熟程度之前,市场不会主动进行产品的供给和消费,产业链上下游企业之间的合作也存在不顺畅、不匹配的情况。因此,"市场失灵"与"系统失灵"在新能源汽车这个新兴产业市场化进程中必然存在,由此决定了政府干预的必要性。从政府消解"市场失灵"和"系统失灵"的作用机理和北京市实践经验看,政府通过各类政策消解两种失灵是切实可行的。为进一步推进新能源汽车产业的稳步发展,未来的产业政策需要从消费引导和公务采购两方面发挥作用,同时微调产业发展目标,合理规划充电基础设施建设,破除地区壁垒。
- 丁慧平何琳
- 关键词：新能源汽车市场化发展政府产业政策
- 资源、环境与企业能力形成的机理研究——以物流企业为例的分析被引量：6
- 2007年
- 基于能力理论,在研究企业能力体系的基础上,从内部资源与外部环境两个视角分析了企业能力形成的一般规律。并以物流企业为研究对象,分析了资源与外部环境对物流企业能力形成的作用机理。
- 何琳丁慧平
- 关键词：企业资源外部环境
- 中国铁路客运的政府管制探析——新制度经济学视角
- 2010年
- 在市场经济的大背景下,中国铁路客运要不要减少政府管制,如何改善政府管制,实质是政府要不要减少和改善强制性制度供给的问题,可以通过交易成本比较进行选择。对中国铁路客运放松管制,推进国有民营和非国有化,形成有序的垄断竞争市场结构,是中国铁路客运改革与发展的较优选择。
- 孙长松丁慧平
- 关键词：铁路客运政府管制新制度经济学
