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吉林林学院汽车与建筑工程学院交通工程系
作品数:
9
被引量:19
H指数:3
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许桂香
李毅
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吉林林学院学...
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1999
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世界银行主观限速车速模型的改进
被引量:3
1999年
以世界银行HDM-Ⅲ模型中的行驶车速模型为基础,探索在混合交通下应用该模型进行公路建设投资经济评价的途径.通过不同等级公路混合交通下的车辆运行试验,建立HDM-Ⅲ的主观限速与我国的服务水平限速的转换模型,在此基础上考虑道路宽度变化对主观限速的影响,并建立综合转换模型.为引进和应用世行HDM-Ⅲ模型提供经验.
张健
关键词:
混合交通
模糊集对分析初探
被引量:1
1998年
根据集对分析思想,结合不确定性问题的特点,提出了基于模糊联系度的模糊集对分析方法,并将它与几种不确定性分析方法作了初步对比分析.
李毅
张彦良
宿其连
关键词:
集对
模糊集对分析中对立刻划的有效性分析
1998年
模糊熵函数适合于度量模糊集合的模糊度,本文利用模糊熵定义了模糊集对分析中的两次对立刻划的有效度,并作了初步分析.
张斌
关键词:
模糊熵
有效性
采伐作业产生的大林窗对阔叶林天然更新的影响
被引量:9
1998年
通过对不同采伐年限的大林窗进行调查分析,结果表明:阔叶林林窗尺寸小于0.06hm2时,林窗内进界更新显著高于林冠下进界更新;林窗内阔叶乔木占有优势,未形成灌木杂草丛,并且林窗周围保留林木生长良好;林窗内进界更新数量与采伐年限成正比,而幼树更新与采伐年限成反比;不必担心出现林窗,人为保留老龄过熟木以减小林窗尺寸,会造成不必要的损失.
郝清玉
周玉萍
孙显林
关键词:
阔叶林
林窗
树种多样性
森林择伐基本理论综述与分析
被引量:4
1998年
综述了世界择伐基本理论的发展动态,介绍了对择伐有益的一些指导思想和重要的择伐基本理论,同时也探讨了中国目前应该采用的择伐理论.
郝清玉
周玉萍
关键词:
择伐
加网混合料疲劳特性的研究
1999年
为了探讨路面结构层中加入纤维格栅后的疲劳特性,就AC13I型的细粒式沥青混合料加网与不加网2种情况进行了疲劳对比试验,分析了试验结果,得出了加网与不加网混合料的疲劳方程以及加网后同等应力水平下混合料疲劳寿命提高6倍的结论.
孙耀东
关键词:
沥青混合料
路面
本田轿车故障码de人工读取方法
1999年
在本田轿车中,不同车型的汽车其电脑类型及安装位置一般不同;而同一车型,出厂年份不同的汽车,其电脑类型及其安装位置亦不尽相同。这给诊断读码作业增大了难度,为此,将本田轿车故障码的人工读取方法介绍如下。 一、发动机故障码的人工读取方法 1.发动机电脑安装在座椅下 (1)打开点火开关至“ON”位置,发动机不起动。 (2)
孙庆峰
夏怀成
关键词:
轿车
故障码
人工读取
地沟装车双缆索减振系统受力分析
被引量:1
1999年
双缆索减振系统有效地减轻了下落原木对运材车辆的冲击破坏,提高了汽车的使用寿命,使地沟装车得到广泛推广.推导出下落原木冲击承载索后承载索产生的动态力,建立了承载索冲击后的动荷系数公式。
薛伟
许桂香
王永安
关键词:
受力分析
城市道路变速交通下的车辆油耗
被引量:1
1998年
以探索将世界银行道路建设的贷款模型(VOC模型)应用到中国道路建设经济评价为目的,对天津、吉林市进行了车辆运行油耗试验.通过对大量实验数据的统计分析建立了符合我国城市道路交通状况的油耗模型,应用变速油耗修正系数的方法解决了我国道路建设经济评价与世界银行道路建设贷款模型接轨的问题.
张健
许桂香
关键词:
城市道路
车辆
油耗
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