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清华大学航天航空学院热科学与动力工程教育部重点实验室

作品数:191 被引量:561H指数:14
相关作者:胡桅林张勤周兵邢程鞠生宏更多>>
相关机构:山东大学能源与动力工程学院山东大学能源与动力工程学院热科学研究所北京大学微电子学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划清华大学自主科研计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学一般工业技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 128篇期刊文章
  • 63篇会议论文

领域

  • 126篇动力工程及工...
  • 37篇理学
  • 17篇一般工业技术
  • 16篇化学工程
  • 16篇航空宇航科学...
  • 5篇机械工程
  • 5篇电子电信
  • 5篇电气工程
  • 5篇建筑科学
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇轻工技术与工...
  • 1篇生物学
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇冶金工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 35篇换热
  • 29篇火积
  • 25篇传热
  • 24篇动力学
  • 21篇数值模拟
  • 21篇值模拟
  • 20篇分子
  • 20篇分子动力学
  • 15篇动力学模拟
  • 15篇分子动力学模...
  • 13篇换热器
  • 12篇热导率
  • 12篇纳米
  • 12篇耗散
  • 11篇熵产
  • 9篇碳纳米管
  • 9篇热阻
  • 8篇热控
  • 8篇柴油
  • 8篇柴油机

机构

  • 191篇清华大学
  • 4篇中国空气动力...
  • 3篇北京大学
  • 3篇山东大学
  • 2篇中国运载火箭...
  • 2篇中国空间技术...
  • 1篇北京空间飞行...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇南洋理工大学
  • 1篇武汉科技大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中兴通讯股份...
  • 1篇南方科技大学

作者

  • 47篇梁新刚
  • 39篇李志信
  • 32篇徐向华
  • 31篇过增元
  • 29篇曹炳阳
  • 23篇孟继安
  • 20篇程雪涛
  • 8篇董源
  • 8篇张勤
  • 8篇张兴
  • 7篇陈泽敬
  • 6篇钟北京
  • 6篇李震
  • 6篇邢程
  • 6篇侯泉文
  • 6篇闵敬春
  • 6篇宋伟明
  • 5篇孙晨
  • 5篇胡帼杰
  • 4篇柳雄斌

传媒

  • 73篇工程热物理学...
  • 14篇中国工程热物...
  • 11篇2011年中...
  • 11篇中国工程热物...
  • 10篇物理学报
  • 9篇科学通报
  • 9篇中国工程热物...
  • 8篇中国科学:技...
  • 7篇宇航学报
  • 6篇2007年传...
  • 5篇化工学报
  • 5篇清华大学学报...
  • 4篇2011年中...
  • 2篇载人航天
  • 2篇中国工程热物...
  • 1篇热能动力工程
  • 1篇太阳能学报
  • 1篇特殊钢
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇空气动力学学...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 6篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 5篇2019
  • 3篇2018
  • 5篇2017
  • 6篇2016
  • 7篇2015
  • 10篇2014
  • 8篇2013
  • 19篇2012
  • 35篇2011
  • 29篇2010
  • 24篇2009
  • 18篇2008
  • 7篇2007
  • 1篇2006
191 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
双壁碳纳米管热驱动的分子动力学研究
随着科学技术的发展,纳米器件的设计和研究引起了人们的广泛兴趣。利用温度梯度或热流驱动纳米器件的想法为纳米器件的设计和控制提供了新的思路。本文利用分子动力学模拟了双壁碳纳米管中的热流驱动运动的现象。结果表明,在双壁碳纳米管...
侯泉文曹炳阳过增元
关键词:分子动力学碳纳米管
文献传递
发动机冷却系统仿真模拟及节温器的影响分析被引量:3
2014年
本文基于MATLAB/Simulink仿真平台,建立了某型柴油活塞发动机冷却系统的一维仿真模型,研究了冷却系统对环境温度、气缸散热量等参数的敏感性,并分析了节温器对冷却系统敏感性及冷启动过程中动态特性的影响.结果表明,节温器对流量的分配和调节作用可以有效地增强系统对外部扰动的适应能力,使系统的工作更加稳定;对冷却系统参数的敏感性分析,可用于研究系统的工作特性,为系统的设计和运行控制提供依据;节温器的时间常数对冷却系统的动态特性影响显著,较小的时间常数有利于保证发动机的稳定工作.
周兵岳阳徐向华梁新刚
关键词:仿真模拟节温器敏感性动态特性
纳米尺度气体滑动轴承的DSMC模拟
依据楔型和阶跃型气体滑动轴承结构的特点,提出了一种新的气体滑动轴承结构,用DSMC法数值研究了最小间距、移动速度和系统温度对轴承性能的影响。
兰旭东李志信
关键词:轴承性能
文献传递
载人航天器主动热控系统热负荷布局优化被引量:5
2015年
针对典型的含有低温内回路、中温内回路和外回路的载人航天器主动热控单相流体回路系统,研究了给定温度的热负荷布置在低温或中温内回路对系统总质量的影响,给出了根据热负荷温度和功率进行布置的原则。根据系统质量的数学模型和能量平衡关系,采用Lagrange乘子法对热控系统进行了轻量化建模和求解。结果表明,存在一个热负荷的临界温度使两种布置方案系统的总质量相等:热负荷温度低于该临界温度时,布置在低温内回路可使系统总质量更小,反之应当布置在中温内回路。热负荷布置在低温内回路还是中温内回路需要根据其温度和功率来选择。最后,对热负荷布置原则从换热温差分配的角度进行了定性上的分析。
彭灿徐向华梁新刚
关键词:航天器轻量化
稠密性对微尺度与稀薄气体流动相似性的影响被引量:4
2008年
基于Enskog稠密气体理论,通过考察密度对气体物性及流动特性的影响,分析了微气体流动与稀薄气体流动相似性成立的条件。结果显示,若微气体流动中需要考虑稠密性对气体物性和宏观流动参数的影响时,表征微气体流动和稀薄气体流动的3个量纲一的特征数(Kn、Re和Ma)不可能同时对应相等,两种流动不可能相似。研究了稠密性对微气体流动特性和输运系数的影响,同时,分别以基于稠密气体理论的声速相对偏差小于5%和基于热力学分析的压力相对偏差小于0.5%为限,计算得出各种气体在两种流动相似性失效时的密度值。
兰旭东李志信
关键词:稀薄气体流动
预冷换热管束除霜/冰实验研究
2019年
本文对冷媒入口温度在-10~-60℃条件下的细管束预冷换热器的结霜/冰及除霜/冰特性进行了实验研究。单列细管的霜/冰产生和消除过程的研究采用图像对比和测量压降的方法,除霜/冰采用向主气流喷射乙醇的方法。研究结果表明,在空气湿度不变时,细管的霜/冰层厚度随冷媒温度的下降而增加,但霜/冰层厚度增加的趋势逐渐减小;冷媒温度不变时,霜/冰层厚度随空气湿度增加而逐渐减小。实验验证了在管内冷媒-60℃以上,8 min的时间内喷入乙醇具有有效的抑霜/冰能力。
贾云涛徐向华房圣友李育隆梁新刚
关键词:结霜除霜
二维分子动力学计算中协调系数的表达式被引量:1
2009年
协调系数是反映气体与壁面动量和能量交换的重要参数,可通过分子动力学方法进行统计,其二维模拟由于计算量较三维大大减小而逐渐得到应用.法向动量协调系数表达式中的p_(nw)和能量协调系数表达式中的E_w分别表示气体分子在壁面漫反射后的平均法向动量和平均能量,利用气体动理论推导发现,二维的p_(nw)与三维相同,而E_w则由于降维小于三维的结果,导致能量协调系数的表达式在二维计算中有别于三维。依据协调系数的表达式,使用分子动力学方法模拟三维和二维系统中的导热问题,结果表明,二维能量协调系数与三维相比较小,而法向动量协调系数差别不大。
孙俊李志信
关键词:速率分布函数分子动力学
换热器优化中的最小熵产原理和(火积)耗散极值原理
以逆流换热器为例,对于仅以传递热量为目的和参与不可逆布雷顿循环两种情况,研究了最小熵产原理和火积耗散极值原理在换热器优化问题中的适用性。结果表明,对于参与热功转换的换热器,以输出最大功为目标,换热器的优化准则应为最小熵产...
柳雄斌孟继安过增元
关键词:换热器优化布雷顿循环极值原理
文献传递
载人航天器主动热控系统流体回路的轻量化设计被引量:1
2012年
建立载人航天器热控系统内各组成部分传热和质量的数学物理模型,对热控流体回路进行轻量化设计,并讨论相关参数对优化结果的影响。研究发现,在回路散热任务给定时,回路各组成部分的结构参数和辐射器内的散热管道数都存在最佳值,在该值下回路系统质量达到最轻。随着辐射器散热面积的增加,最优的辐射器内散热管道数减少;在给定辐射器散热面积时,当回路散热任务增加时,回路最优设计质量和辐射器内的最优管道数均增加。
程雪涛徐向华梁新刚
关键词:载人航天器热控系统流体回路轻量化设计
浮法锡槽中保护气体的数值模拟
在分析浮法玻璃生产工艺及建立保护气体数学模型的基础上,综合考虑玻璃带、加热器、冷却器及锡槽内壁的热辐射,对锡槽内空间保护气体流动及传热进行了模拟.通过对生产不同厚度玻璃时保护气体的计算,发现加热器及冷却器仅使元件附近的保...
关键词:浮法玻璃锡槽保护气体
文献传递网络资源链接
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