北京交通大学国家轨道交通技术教育与服务中心
- 作品数：6 被引量：49H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 国外双层动车组运用经验启示被引量：3
- 2018年
- 双层动车组大载客量的特点对缓解部分高速铁路线路能力紧张问题具有很好的作用。本文在分析法国和日本双层动车组技术特点和运用经验的基础上,从客流需求条件、动车组技术条件、动车组舒适性条件等方面分析了双层动车组的运用条件;然后借鉴已有经验提出了我国双层动车组未来研发和运用的建议以及需要关注的问题。建议未来我国双层动车组在技术标准上需要尽量和既有标准动车组尽量保持一致,在目标市场上要根据不同线路客流需求条件有针对性地做出选择。
- 杨冠华杨爱林魏庆龙乔珂
- 关键词：高速铁路双层动车组
- 高速铁路旅客出行时间选择Logit模型与分析被引量：16
- 2017年
- 旅客出行时间偏好的选择,对于合理分配高速铁路运输能力、提高综合收益、满足旅客运输需求具有重要意义。建立高速铁路旅客的出行时间选择行为多项Logit模型,确定影响旅客出行时间选择行为的主要影响因素,在此基础上运用贝叶斯MCMC算法、极大似然法和最小二乘法对模型进行求解。利用沪宁高速铁路客票数据对旅客出行时间选择进行实例分析,结果表明,周五和周日出行的旅客偏向于晚间出行,当日购票的旅客偏向于选择午间和晚间出行,而运用贝叶斯MCMC算法得到的参数精度更高。
- 张航赵鹏乔珂宁丽巧
- 关键词：高速铁路LOGIT模型贝叶斯理论
- 城市轨道交通线路高峰客流控制方案鲁棒优化模型被引量：4
- 2021年
- 客流控制是当前大城市轨道交通应对高峰拥挤的重要措施。既有研究较少考虑客流常态波动导致的方案可靠性降低问题,为此构建客流不确定条件下控制方案编制鲁棒优化模型,以期降低潜在运营安全风险。首先,分析进站流及站间OD流波动特征;其次,以确定型控制模型为基础,以乘客站外总延误时长最小化和客运周转量最大化为目标,基于相对鲁棒思想构建控制方案编制鲁棒优化模型;最后,以北京地铁5号线实证分析,结果表明:通过牺牲较小的目标损失能够有效降低客流淤积风险、提高方案的鲁棒性;在方案实施周期(1个月),鲁棒型方案相比确定型方案优势明显,约束突破数平均降幅51.3%,突破程度平均降幅78.0%,目标损失(总延误时长)仅增加25.8%。
- 姚向明赵鹏乔珂张文凯
- 关键词：鲁棒优化城市轨道交通
- 可变编组动车组合理运用方式及其适用范围分析被引量：13
- 2017年
- 可变编组动车组是我国中车集团研发的新型动车组列车,可以根据实际需求调整动车组列车的编组数量。本文首先给出了可变编组动车组的定义,结合传统固定编组动车组运用的不足之处,提出了研发可变编组动车组的必要性;然后分析了可变编组动车组运用时在改编作业环节的特殊性;最后分析了可变编组动车组在城际线路、长大高铁线路等不同类型线路上的合理运用方式和适用范围。总体来看,可变编组动车组在运能充裕的城际线路和长大干线的适用性更强,可为未来高速铁路的运输组织提供更有力的工具。
- 康洪军赵鹏杨帅张庆刚乔珂
- 关键词：高速铁路运用方式
- 高速货运动车组关键技术研究被引量：9
- 2018年
- 货运动车组是我国中车集团为满足铁路快捷货运发展而正在研制的新型动车组。本文从运输能力、车站货运设施设备、装卸搬运设施设备等方面分析了我国高铁快递存在的问题,结合我国铁路快运的经验和航空快运的成熟技术,分析了货运动车组的顶层技术指标和关键技术。高速货运动车组的总体技术方案应与标准动车组基本保持一致,要结合快捷货运需求重点对大开度装载门、货运专用地板及集装器具等关键技术进行研发,满足货物快速装卸、装载加固和在途安全管理等的需求。
- 乔珂杜会谦赵鹏梁永廷王伟
- 关键词：高速铁路
- 高速货运动车组合理运用方式探讨被引量：6
- 2019年
- 货运动车组是我国面向高铁快捷货运市场研发的新型动车组。在分析货运动车组技术特点的基础上,通过与既有高铁快运方式进行对比,分析货运动车组的优势以及运输需求量、货运作业过程、运用和检修计划等方面的特殊性。从目标市场、运用范围和开行方式等方面提出货运动车组的合理运用方式,为高铁正式开行货运动车组奠定基础。
- 乔珂杜会谦燕春光王伟赵鹏
- 关键词：高速铁路列车开行方案
