中国民航大学民用航空器适航审定技术与管理研究中心
- 作品数：28 被引量：95H指数：5
- 相关作者：杜洪增田秀云齐亮更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国民航总局科技基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 斜撑杆对复合材料机身段适坠性能的影响研究被引量：5
- 2013年
- 适坠性已经并将继续是飞机安全的主题。针对典型的运输类飞机复合材料机身段,研究斜撑杆对机身框段适坠性能的影响。建立复合材料机身段有限元模型,通过改变斜撑杆角度和刚度,分析复合材料机身结构在坠撞速度为6.67 m/s时的坠撞特性。对比分析各种情况下座椅与地板连接处的加速度—时间历程曲线和机身段的破坏模式。仿真结果表明,选取合适的复合材料机身段斜撑杆角度和刚度,可显著降低座椅处的过载峰值,有效提高复合材料机身框段适坠性能。
- 邹田春郝鹏冯振宇牟浩蕾
- 关键词：适坠性破坏模式加速度
- 航空器噪声环境影响评定方法发展趋势研究
- 本文首先跟踪欧美航空器适航噪声规章修订的最新动态,概述了现行的适航噪声评定方法。其次,介绍并分析了国内外机场噪声的评定方法。最后,着重综述了近10年来,FAA卓越中心PARTNER和ASCENT开展的一系列的研究,涉及噪...
- 解江杨青青陈琨邹田春金奕山
- 关键词：噪声音爆低频噪声烦恼度睡眠障碍环境影响
- 基于观测器的传感器故障检测方法对比分析被引量：6
- 2020年
- 针对航空发动机传感器故障检测方法的适用范围缺乏量化数据问题,提出以故障检测性能指标为依据,对基于卡尔曼滤波器和基于自适应滑模观测器的故障检测方法适用性进行对比分析。分别设计了基于卡尔曼滤波器的残差生成和自适应滑模观测器的故障估计检测方法,根据故障检测策略实现故障检测;以蒙特卡罗法生成随机故障,对比分析在故障和干扰同时存在的情况下2种方法的故障检测效果和适用范围;基于DGEN 380发动机进行仿真,仿真结果表明:基于卡尔曼滤波器的故障检测方法对高斯噪声的处理能力较强,但故障检测率不足50%,尤其是针对软故障效果较差;而基于滑模观测器的故障检测方法在不考虑测量噪声的情况下,针对软硬故障检测的效果均较好,但处理传感器测量噪声的能力较差。
- 陶立权刘程张正王倩王伟
- 关键词：故障检测性能指标传感器滑模观测器航空发动机
- 复合材料飞机结构材料和设计许用值的确定方法被引量：7
- 2011年
- 分析国内外复合材料飞机结构材料许用值、设计许用值的确定原则和方法,研究给出了复合材料结构材料许用值的表征和应用、试验以及试验数据的统计分析方法,以及静强度、疲劳强度、损伤容限和修理设计许用值的确定方法。
- 冯振宇邹田春郝鹏杜洪增田秀云
- 关键词：飞机结构复合材料设计许用值
- 高电平试验在飞机级试验中的应用被引量：1
- 2018年
- 电磁环境的日益复杂和航空电子技术的发展使得机载电子电气系统更容易受到高强辐射场(HIRF)的影响。功能危险性评估为A级的电子电气系统在开展HIRF防护合格审定时,必须进行飞机级HIRF防护符合性验证,这也是民用航空器电磁环境效应研究的重要内容。针对A级系统的飞机级验证方法—飞机级高电平试验进行研究,概述了HIRF防护的合格审定程序,研究了飞机级高电平试验环境的构建及校准方式,归纳总结了不同测试阶段的测试程序。
- 阎芳刘旭红尤然马振洋于新海史春蕾
- 关键词：符合性验证
- 航空器适航技术专业建设浅析被引量：3
- 2018年
- 我国民用航空工业正处于快速发展阶段,引发对适航技术专业人才的迫切需求。国内航空器适航技术专业刚刚起步,对于该专业的发展和建设还处于探索阶段,怎样建设这个专业、怎样使得该专业培养出的人才能够适应市场需要,是航空高校专业建设面临的重要问题。本文运用文献研究法、比较分析法和内容分析法,首先分析、比较了国内三所高校适航技术专业建设情况,然后从师资队伍、课程体系和实践应用三方面入手,总结航空器适航技术专业建设经验,并提出建议,为适航技术人才培养提供理论参考。
- 邹田春纪乾秦嘉徐
- 基于UVM的多通路航空总线收发器IP验证被引量：4
- 2018年
- 面对机载SoC设计,传统验证效率低、可重用性差,难以满足航空实际应用环境验证需求,采用UVM高级验证方法学,使用"寄存器模型后门访问"方法控制参考模型期望值输出,搭建适用于多通路航空总线收发器IP核的验证平台及验证环境,并实现对其数据收发及格式转换和多通路数据轮巡仲裁等功能验证。验证结果表明,该测试平台具有较好的可重用性,能够满足航空实际应用验证需求,缩短了机载电子硬件开发周期。
- 阎芳李哲玮田毅范毓洋
- 关键词：收发器可重用性
- 基于SystemVerilog可重用测试平台的实现被引量：9
- 2015年
- 对于中小型设计,传统的验证效率低、可重用性差,而基于方法学的高级验证测试平台搭建较繁琐,验证流程不太灵活。以ARINC429收发器IP核为验证对象,采用System Verilog语言,通过层次化设计,改善工程组织架构,运用虚接口与回调等关键技术,实现了一种可重用测试平台。将不同的测试案例在测试平台上运行,结合断言与覆盖率驱动等验证技术完成了对ARINC429收发器IP核的功能验证,代码覆盖率和功能覆盖率均达到100%。实践表明,该测试平台具有良好的可重用性、易操作性,验证效率较高。
- 王鹏刘万和刘锐田毅
- 关键词：SYSTEMVERILOG可重用
- 民用飞机坠撞事故数据分析研究被引量：1
- 2013年
- 航空事故的调查与分析一直民航业的重点工作之一,本文针对民用飞机的坠撞事故,通过对NTSB航空事故报告的翻译与解读,建立了民机坠撞事故数据库。针对坠撞事故中的各种运动学参数进行了统计学分析,根据分析结果进行数值拟合,得到了民机坠撞可生存事故生存力包线。
- 张晓敏冯振宇解江
- 关键词：民用飞机事故数据
- 复合材料蒙皮对机身段适坠性能的影响研究
- 2013年
- 针对运输类飞机复合材料机身段适坠性设计的需要,研究了复合材料蒙皮对典型机身段适坠性能的影响。利用HyperMesh建立机身段模型,采用LS-DYNA设置复合材料蒙皮铺层角度和铺层数,分析模型在6.67 m/s坠撞速度时的动态响应特性。仿真结果得到了机身段结构的变形、位移、应变和应力等数据,给出了座椅与地板连接处的加速度-时间历程曲线和机身段的破坏模式。仿真结果表明选取合适的蒙皮铺层角度和铺层数,可显著降低座椅处的过载峰值,有效提高复合材料机身段适坠性能。
- 牟浩蕾冯振宇邹田春张晓敏
- 关键词：机身结构破坏模式加速度
