天津科技大学机械工程学院损伤生物力学与车辆安全工程中心
- 作品数：2 被引量：6H指数：1
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- 发文基金：天津市应用基础与前沿技术研究计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：医药卫生更多>>
- 骨盆有限元模型在承受侧面不同冲击力时的响应被引量：1
- 2013年
- 在汽车侧面碰撞中,骨盆是人体最容易受损伤的部位之一。研究侧面碰撞中骨盆的损伤机理,可以了解骨盆损伤的生物行为,从而用来设计汽车被动安全装置,提高乘员的安全性。本研究是用单独骨盆的有限元模型研究在不同侧面冲击条件下骨盆的动态反应。分别对有限元模型右侧髋臼关节表面施加1 000、2 000、3 000、4 000和5000N的侧面冲击力,建立它的损伤阈值。结果表明:侧面冲击力越小,峰值应力和该方向的最大位移也越小。当侧面冲击力减小到大约3 000N时,峰值应力将不会超过皮质骨的平均屈服强度,从而得到失效阈值大约为3 000N。因此合理的设计车门和臀部垫子,使车门对骨盆侧面冲击力降到大约3 000N,骨盆将不会损伤。
- 阮世捷郑会景李海岩赵玮
- 关键词：骨盆有限元模型骨盆骨折
- 女性骨盆三维有限元模型构建及其侧面碰撞分析被引量：6
- 2011年
- 乘员骨盆损伤在车辆侧面碰撞中非常常见,研究骨盆在侧碰中的损伤机理,有助于优化汽车保护装置,提高乘员的安全性。本研究根据CT图片提取相关数据,利用逆向工程软件生成骨盆几何模型,用有限元前处理软件划分网格,构建一个中国50百分位女性骨盆的三维有限元模型,并用Guillemot尸体实验结果验证了模型的有效性。然后用该模型进行侧碰仿真模拟,研究骨盆在侧面碰撞中的响应及密质骨厚度对骨盆刚性的影响。结果表明,女性骨盆在侧面碰撞中发生骨折的临界撞击力为3.00 kN;密质骨厚度不同,骨盆受到载荷时的响应也不同,密质骨厚度为1 mm时,前下髂骨脊位移为9.75 mm,密质骨厚度为2 mm时,前下髂骨脊位移为5.35 mm。表明密质骨厚度越薄,骨盆刚性越低。
- 阮世捷姜颖飞李海岩贺丽娟
- 关键词：骨盆有限元模型
