北京交通大学电气工程学院北京市轨道交通电气工程技术研究中心
- 作品数：5 被引量：18H指数：2
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- 输入串联输出并联全桥变换器强制负载法均压策略被引量：1
- 2015年
- 输入串联输出并联全桥变换器在高压大功率DC-DC场合应用十分广泛。本文为了解决输入串联输出并联全桥变换器的输入不均压问题,探究了输入串联输出并联全桥变换器输入侧分压不均和输出侧分流不均的根本原因,研究了该型变换器负载大小对输入均压的影响,定量分析了负载大小和输入不均压程度的关系公式;基于这种分析,提出了通过均压电阻强制给定负载的方法实现输入均压,从而实现了该型变换器的控制简化。文章最后通过仿真和样机实验验证了该方法的有效性和正确性,运用该方法的输入串联输出并联全桥变换器输入电压不均压程度控制在输入电压的2%,满足工程实践要求。
- 李超牛伟亮周朝阳邱瑞昌
- 关键词：输入串联输出并联全桥变换器
- 混合动力动车组网络监控分析与实现被引量：2
- 2016年
- 混合动力动车组是集成了两种不同动力源的动车组,可以根据运营路线及运营环境的变化改变其动力提供方式。针对混合动力动车组的结构特点设计了网络监控系统,该系统以TI公司推出的数字处理器DSP28335为底层设备,建立动车组列车网关与列车牵引系统之间网络通信,利用LabVIEW语言开发上位机监控系统,实现了对牵引系统的综合网络监控。
- 李淑英邱瑞昌杨春席海阔
- 关键词：DSPLABVIEW网络监控
- 城市轨道交通24脉波整流机组的机理分析被引量：5
- 2014年
- 本文分析了城市轨道交通牵引供电系统中24脉波整流机组的接线方式和工作原理,并利用MATLAB/SIMULINK对24脉波整流机组进行仿真分析。采用傅立叶级数分析了交直流侧谐波,结果表明:24脉波整流机组,不仅能够有效减少对电网的污染,而且可以降低输出直流电压的纹波系数。
- 李智威邱瑞昌李淑英席海阔
- 关键词：延边三角形谐波分析
- 城轨车辆接地方式分析与改进被引量：9
- 2016年
- 面对日益拥堵的城市交通,城轨列车因其舒适快捷等优点已成为城市居民出行的首要选择,而合理的接地设计是城轨列车安全运行的可靠保障之一。通过对地铁车辆不同类型接地方式的分析,针对某地铁进行了接地方式的改进,将DC 110 V接地装置直接接到车底转向架上,从而使DC 110 V接地装置和DC 1 500 V接地装置分开,并在车体与汇流排之间引入接地电阻。减小了高压回路与低压回路的公共阻抗,同时减小了通过车体的回流电流。最后通过现场测试验证了改进接地方式的合理性。
- 陈艺铭贾海杰
- 关键词：城轨车辆接地分析接地电阻
- 面向地铁车辆的辅助逆变系统设计被引量：1
- 2015年
- 为使地铁辅助逆变系统在负载突变过程中能够保持输出电压稳定性,从而满足地铁辅助逆变系统需求,本文提出一种面向地铁车辆的双级功率变换高频辅助逆变系统结构,采用TDSVPWM调制算法和DSP+FPGA的控制框架,实现了良好的负载跟踪性能。通过MATLAB仿真和实验平台试验,证明该系统在负载突变过程中能够保持电压稳定性,运行状态良好。
- 牛伟亮李超王磊杜会卿刘志刚
- 关键词：高频变压器负载突变
