同济大学汽车学院新能源汽车教育部工程研究中心
- 作品数：8 被引量：3H指数：1
- 发文基金：上海市科学技术委员会资助项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程理学更多>>
- 加氢基础设施建设现状与前瞻
- 以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车是未来汽车动力能源系统的转型发展的重要方向,其中燃料电池车将是未来汽车产业技术的制高点。随着世界各大汽车制造商的不断努力,燃料电池汽车的技术难题逐步被攻克,2016年...
- 潘相敏梁阳成静
- 关键词：加氢站燃料电池汽车
- 变速箱主减速齿轮副布置方式合理选取
- 结合MASTA软件以某手动变速箱为例,采用仿真计算的分析方法,从系统可靠性的角度来分析主减速齿轮副在不同位置输出轴的挠度、输出轴的应力、输出轴前后轴承的损伤度以及主减速齿轮的错位量,为提高可靠性设计提供重要依据。
- 郁李巍陈辛波
- 关键词：挠度
- 文献传递
- 双动力系统燃料电池客车经济性优化设计
- 2008年
- 以燃料电池大客车为研究对象,根据其经济性、可靠性以及低成本的需求,提出了一种包含两套独立的燃料电池、直流/直流变换器及电机的双驱动动力系统结构形式.该结构在通过动力系统的冗余设计提高整车可靠性的同时,为进一步提高整车经济性的控制方法提供了更为广阔的空间.在此基础上,采用了遗传算法的优化方法,提出了一种双电机转矩优化分配控制策略,并通过路况实验验证了控制策略的有效性.
- 姚杰钟再敏孙泽昌
- 关键词：燃料电池客车
- EPS用永磁同步电机无位置传感器混合控制
- 本文中探讨了基于D状态观测器和高频信号注入法的无位置传感器混合控制策略,用于电动助力转向系统的永磁同步电机转矩控制的可行性。提出了算法切换区间内信息融合的方法和转子位置的估计方法。通过仿真实验,分析了混合控制下电机输出转...
- 孙可陈慧
- 关键词：电动助力转向永磁同步电机高频信号注入
- 文献传递
- 变速箱主减速齿轮副布置方式合理选取
- 结合MASTA软件以某手动变速箱为例,采用仿真计算的分析方法,从系统可靠性的角度来分析主减速齿轮副在不同位置输出轴的挠度、输出轴的应力、输出轴前后轴承的损伤度以及主减速齿轮的错位量,为提高可靠性设计提供重要依据。
- 郁李巍陈辛波
- 关键词：挠度
- 锂离子电池低温充电老化特性及影响因子分析被引量：2
- 2018年
- 研究锂离子电池低温充电老化特性对于优化低温充电策略具有重要意义。设计了单因子对照实验和L8(2^7)正交实验来探究锂离子电池低温充电老化特性,以容量衰退率10%为界,将电池老化过程分成两个阶段,并用分段线性函数来描述各工况下容量衰退特性。研究了充电温度、充电倍率和充电截止电压对电池容量衰退的影响,并分别得到了这三个因子与容量衰退速率的经验公式。正交实验结果也证明了上述影响因子之间存在交互作用,并确定了影响因子的主次顺序。
- 李丽珍戴海峰
- 关键词：锂离子电池
- 全球和中国未来汽车发展总战略概览被引量：1
- 2022年
- 全球汽车产业正处于深度变革期。结合全球发展大趋势,从能源与动力转型、信息与智能转型、材料与结构转型以及人-车关系转型4个方面概述未来中国汽车发展的总战略。当前,全球经济下调、新冠疫情爆发和新一轮科技革命的交叠,使得全球汽车产业处于百年未遇的深度调整与变革期。
- 张立军
- 关键词：汽车产业未来汽车疫情爆发
- 加氢基础设施建设现状与前瞻
- 以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车是未来汽车动力能源系统的转型发展的重要方向,其中燃料电池车将是未来汽车产业技术的制高点。随着世界各大汽车制造商的不断努力,燃料电池汽车的技术难题逐步被攻克,2016年...
- 潘相敏梁阳成静
- 关键词：加氢站燃料电池汽车
