南京航空航天大学航空宇航学院结构强度研究所
- 作品数：4 被引量：17H指数：1
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- 含冲击损伤复合材料加筋板的剩余强度分析
- 采用含刚度折减椭圆形弹性核复合材料层合板低速冲击损伤模型,利用含任意椭圆核各向异性板杂交应力有限元来模拟含损伤区域,杆单元来模拟筋条,钉单元模拟铆钉或胶层,建立起含低速冲击损伤复合材料加筋层板的力学分析方法。利用基于特征...
- 林智育许希武
- 关键词：复合材料加筋板
- 含冲击损伤复合材料加筋板的剩余强度分析
- <正>采用含刚度折减椭圆形弹性核复合材料层合板低速冲击损伤模型,利用含任意椭圆核各向异性板杂交应力有限元来模拟含损伤区域,杆单元来模拟筋条,钉单元模拟铆钉或胶层,建立起含低速冲击损伤复合材料加筋层板的力学分析方法。利用基...
- 林智育许希武
- 关键词：复合材料加筋板
- 文献传递
- 复合材料层板冲击损伤特性及冲击后压缩强度研究被引量：17
- 2011年
- 对两种材料体系(T300/QY8911和T300/5405)/铺层的复合材料层板进行三种支持条件(冲击点无支持、梁凸缘或长桁凸缘支持和肋凸缘支持)、六种冲击能量等级的冲击损伤特性及冲击后压缩强度试验研究。讨论了冲击能量、支持条件等与冲击损伤特性和剩余压缩强度的关系,研究结果表明,冲击表面凹坑深度和冲击损伤面积可用于表征复合材料冲击损伤,而基体裂纹长度不可以用于表征冲击损伤。且随着冲击点背面支持刚度的增加,冲击所造成的损伤随之减小。随着冲击能量的增加,冲击后压缩强度随之减小。在相同的冲击能量作用下,随着冲击点背面支持刚度的增加,冲击后压缩强度也随之增加。
- 林智育许希武朱伟垚
- 关键词：复合材料层板剩余压缩强度
- 含圆孔的有限厚度板应力集中问题
- 通过考虑Kane和Mindlin位移假设,含有贯穿厚度圆孔的无限大各向同性弹性板的三维应力场已经获得理论解.本文在该解的基础上全面分析了孔边的应力集中问题,重点探讨了板厚、泊松比和远场载荷类型对应力集中因子的影响.结果表...
- 戴隆超王鑫伟
- 关键词：航空工程应力集中
- 文献传递
