唐家翔
- 作品数：2 被引量：35H指数：2
- 供职机构：南京信息工程大学更多>>
- 发文基金：公益性行业(气象)科研专项国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：天文地球更多>>
- 我国台风路径业务预报误差及成因分析被引量：30
- 2012年
- 利用2005 2009年中国气象局(CMA)提供的西北太平洋(包括南海)台风路径业务预报资料,比较了各类型台风路径、台风登陆位置及登陆时间的预报误差,登陆台风不同阶段以及华东登陆和华南登陆台风的路径预报误差。结果表明:CMA在2005 2009年的路径预报水平与1999 2003年的相比有了显著提高。平均南海台风预报误差大于西北太平洋。异常路径台风主要出现于南海,三个预报时效(24、48和72 h)异常路径的预报误差平均都小于正常路径。将登陆台风分为远海、登陆期间和登陆后三个阶段,显示登陆期间台风预报误差最大,同一阶段华南登陆台风的预报误差大于华东登陆台风。台风登陆位置在24、48和72 h预报时效的平均预报误差分别为71.1、122.6和210.6 km,48和72 h台风实际登陆时间有70%早于预报时间,平均分别提早8和12 h。比较大尺度引导气流与台风移动的偏差及24 h路径预报误差,得到南海三种典型登陆台风路径的大尺度引导气流与台风移动的偏差及其与路径预报误差的关系不一样,即误差成因不同。南海倒抛物线型的大尺度引导气流与台风移动的偏差最大,其预报误差最小;西一西北型的大尺度引导气流与台风移动的偏差最小,其预报误差最大,可能与大尺度环流预报准确性差有关。登陆华东的预报误差小于登陆华南台风的预报误差,这与台风登陆华南时其大尺度引导气流和台风移动的偏差大于登陆华东的台风有关。
- 余锦华唐家翔戴雨涵虞本颖
- 关键词：台风路径
- 西北太平洋台风移动的气候变化及其与大尺度引导气流的关系
- 本文利用1980—2009年国家气象局(CMA)和上海台风研究所(STI)整编的西北太平洋台风最佳路径资料、NCEP／NCAR每6h间隔的2.5°×2.5°再分析资料、2005—2009NCEP／NCAR每6h间隔的1°...
- 唐家翔
- 关键词：台风移动登陆台风大气环流
- 文献传递
