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张弥

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇国内会议论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇地基液化
  • 1篇地下铁道
  • 1篇动力作用
  • 1篇应力
  • 1篇应力场
  • 1篇振动
  • 1篇渗流
  • 1篇渗流场
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道地基
  • 1篇铁道
  • 1篇最大剪应力
  • 1篇最优控制
  • 1篇力作
  • 1篇列车
  • 1篇列车振动
  • 1篇流场
  • 1篇可持续发展
  • 1篇环境影响

机构

  • 4篇交通大学

作者

  • 4篇张弥
  • 1篇冯星梅
  • 1篇刘维宁
  • 1篇陈庆中
  • 1篇陈学峰

传媒

  • 2篇中国土木工程...
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇第六届全国流...

年份

  • 2篇1998
  • 2篇1996
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
高速列车对沉管隧道地基的动力作用
该文包括三部分内容：（１）用车辆－轨道模型分析列车振动荷载;（２）用隧道结构－地层系统模型分析地基动力响应规律;（３）分析地基振动液体的可能性。
陈学峰张弥刘维宁
关键词：列车振动最大剪应力地基液化
文献传递
可持续发展的重要领域
论述开发城市地铁和其他轨道交通的必要性和前景，指出发展公共交通应以快速轨道交通为骨干，尽可能采用地下方案和注意与其他交通的配合。
施仲衡张弥
关键词：城市交通地下铁道轨道交通
应力场、渗流场和流场耦合系统的广义变分原理
Ｓａｎｄｈｕ和钱伟长的成果，建立了基于应力场、渗流场和流场耦合系统的广义变分原理。
陈庆中张弥冯星梅
关键词：应力场渗流场流场广义变分原理
地下工程环境影响控制理论的应用
简要介绍了运用城市地下工程环境影响动态控制策略制定程序，并研究了解决城市地下工程施工环境影响问题。
张弥刘维宁
关键词：环境影响最优控制
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