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张海萍

作品数：25 被引量：105H指数：5
供职机构：长沙理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划湖南省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学理学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 10篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 14篇建筑科学
  • 14篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 6篇桥梁
  • 5篇箱梁
  • 5篇混凝土
  • 4篇桥梁工程
  • 4篇荷载
  • 4篇腹板
  • 4篇车辆
  • 3篇应力
  • 3篇粘结
  • 3篇支梁
  • 3篇施工挂篮
  • 3篇耐久
  • 3篇耐久性
  • 3篇耐久性试验
  • 3篇拉拔
  • 3篇拉压
  • 3篇混合模型
  • 3篇简支
  • 3篇简支梁
  • 3篇简支梁桥

机构

  • 24篇长沙理工大学
  • 1篇湖南工业大学
  • 1篇北京建筑大学

作者

  • 24篇张海萍
  • 20篇刘扬
  • 13篇江楠
  • 9篇邓扬
  • 5篇鲁乃唯
  • 4篇肖新辉
  • 4篇黄海珊
  • 3篇李德如
  • 2篇李明
  • 1篇殷新峰
  • 1篇张建仁
  • 1篇唐成
  • 1篇王达
  • 1篇王俊峰
  • 1篇王磊

传媒

  • 2篇中外公路
  • 2篇计算力学学报
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇时代财会
  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2021
  • 2篇2018
  • 5篇2017
  • 8篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2000
共 25 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种波形刚腹板施工挂篮与施工工艺
本发明公开了一种波形刚腹板施工挂篮与施工工艺。所述施工挂篮包括上梁组成，下梁组成，以及连接上梁组成和下梁组成的多组吊杆；所述下梁组成之上设有底板底模板和底板侧模板，所述上梁组成通过两组支撑梁支撑在两块所述的波形刚腹板顶端...
刘扬张海萍邓扬江楠黄海珊
基于实测数据的悬索桥钢箱梁温度场特性研究被引量：29
2017年
为明确大跨度悬索桥扁平钢箱梁温度和温度梯度特征,以南溪长江大桥正交异性钢箱梁为研究对象,基于健康监测系统中温度传感器的长期实测数据,采用分段函数描述环境温度和日照辐射共同作用下钢箱梁日温度变化曲线。在此基础上,采用高斯混合模型描述钢箱梁年温度多峰概率分布,并引入赤池信息判别准则(AIC)和贝叶斯信息判别准则(BIC)确定最优高斯分量数。统计钢箱梁一年日温差极值并进行参数评估,得到钢箱梁年温差极值分布模型。对年温差极值分布函数进行外推,得到设计基准期温差的极值分布函数并计算温差标准值。引入相关系数分析法对各温差组进行相关性分析,剔除实际不存在的温差模型。研究结果表明:相比正弦函数,分段函数能更准确地描述太阳辐射作用下箱梁截面日温度变化特征;当高斯分量数为3时,混合高斯模型拟合钢箱梁年温度概率分布最优;外推设计基准期模型能够较好地计算设计基准期温差标准值;通过相关性分析剔除了4组不存在的温差模式;得到顶板和腹板各8组温差模式;最后与《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)中钢混结构竖向正温差设计值进行对比,一、二级温度梯度与设计规范分别相差4.2℃和2.3℃。
刘扬张海萍邓扬江楠张建仁
关键词：温度场相关系数
基于支持向量回归的桥梁抗震动力可靠度计算被引量：5
2017年
为了满足桥梁结构基于性能的抗震设计需求,提高桥梁抗震动力可靠度分析计算效率,提出一种基于支持向量回归(SVR)的桥梁抗震动力可靠度分析计算方法。该方法综合考虑了结构参数随机性和地震动激励随机性的影响。在ANSYS有限元分析软件中建立桥梁有限元数值分析模型,进行随机振动分析计算以确定结构在随机地震动激励作用下的响应功率谱;进而通过首次超越破坏准则得到桥梁结构在地震作用下的失效概率。采用均匀设计试验方法(UD)在结构参数样本空间选取合适的试验点,利用支持向量回归建立起结构参数与失效概率的对应关系式,再通过连续型随机变量的全概率公式得到结构在双重随机性下的失效概率。最后以一座主跨180 m的高墩大跨连续刚构桥为工程背景进行抗震可靠度分析计算,结果表明:采用UD-SVR方法拟合关于结构参数与失效概率的响应面函数进行可靠度分析计算,对复合随机系统的动力可靠度计算具有较高的效率,为复杂结构的抗震动力可靠度分析计算提供了一种新的思路。
刘扬周志彬张海萍
关键词：桥梁工程可靠度刚构桥抗震
一种波形刚腹板施工挂篮与施工工艺
本发明公开了一种波形刚腹板施工挂篮与施工工艺。所述施工挂篮包括上梁组成，下梁组成，以及连接上梁组成和下梁组成的多组吊杆；所述下梁组成之上设有底板底模板和底板侧模板，所述上梁组成通过两组支撑梁支撑在两块所述的波形刚腹板顶端...
刘扬张海萍邓扬江楠黄海珊
持续荷载与腐蚀共同作用下RC梁的抗弯刚度计算方法被引量：2
2016年
结合12片钢筋混凝土梁的抗弯试验数据,探讨了不同持续荷载等级对钢筋混凝土矩形截面梁锈蚀率的影响,通过混凝土应变数据对平截面假定进行了验证,明确钢筋应变与混凝土应变不协调是影响锈蚀混凝土梁抗弯刚度的重要因素。通过对锈蚀后钢筋质量的量测,考虑不同位置处钢筋的锈蚀状况,给出了考虑钢筋混凝土梁不同位置处锈蚀率随持续荷载等级变化的拟合公式,采用刚度解析法推导出锈蚀钢筋混凝土梁抗弯刚度计算公式,并用试验数据对该模型进行了验证,由模型计算得到的荷载-挠度曲线与试验曲线吻合较好,该模型可为锈蚀钢筋混凝土梁挠度计算提供参考。
江楠邓扬刘扬张海萍李明
关键词：抗弯刚度持续荷载平截面假定锈蚀率
一种钢筋混凝土粘结段拉拔疲劳与腐蚀耦合试验装置
本实用新型公开了一种钢筋混凝土粘结段拉拔疲劳与腐蚀耦合试验装置。所述钢筋混凝土粘结段拉拔疲劳与腐蚀耦合试验装置包括通过立柱支撑且水平设置的限位板，固定在限位板上用于模拟干湿循环环境的腐蚀箱，该腐蚀箱内用于安放钢筋混凝土和...
刘扬江楠姜鸿韬张海萍李德如
一种钢筋混凝土粘结段拉拔疲劳与腐蚀耦合试验装置及试验方法
本发明公开了一种钢筋混凝土粘结段拉拔疲劳与腐蚀耦合试验装置及试验方法。所述钢筋混凝土粘结段拉拔疲劳与腐蚀耦合试验装置包括通过立柱支撑且水平设置的限位板，固定在限位板上用于模拟干湿循环环境的腐蚀箱，该腐蚀箱内用于安放钢筋混...
刘扬江楠姜鸿韬张海萍李德如
一种高强度的桥梁加固结构
本实用新型公开了一种高强度的桥梁加固结构，包括第一加强钢板和第二加强钢板，所述第一加强钢板与第二加强钢板并排设置，所述第一加强钢板一端一体成型有连接凸头，所述连接凸头一侧表面固定有硅橡胶，所述第二加强钢板上表面一端开设有...
鲁乃唯刘扬罗媛肖新辉张海萍
基于LHS-Kriging法的正交异性钢桥面板疲劳可靠度分析被引量：4
2018年
为解决随机车载下正交异性钢桥面板疲劳应力谱有限元求解耗时问题,采用拉丁超立方抽样(LHS)与Kriging方法,建立了快速获取随机车流作用下细节疲劳应力谱的LHS-Kriging有限元替代模型,并将此模型应用于南溪长江大桥正交异性钢桥面板疲劳可靠度计算。结果表明,基于LHS-Kriging方法的有限元替代模型,不需要经过大量车辆荷载的有限元加载,可直接快速获取细节疲劳应力谱;与传统的响应面法(RSM)相比,Kriging法预测的细节等效疲劳应力更符合有限元计算结果;随着交通量增长率的增大,桥梁的疲劳可靠度显著减少;100年后,当交通量增长率为3%和5%时,正交异性桥面板与纵肋焊接处的细节疲劳可靠度小于2。
李德如刘扬鲁乃唯张海萍江楠
关键词：正交异性钢桥面板疲劳可靠度随机车流KRIGING方法
公路桥梁车辆荷载建模方法及疲劳寿命评估被引量：13
2016年
针对公路桥梁车辆荷载概率统计中出现的多峰分布问题,引入赤池信息判别准则(Akaike Information Criterion,AIC)和贝叶斯信息判别准则(Bayesian Information Criterion,BIC),提出了一种高斯混合建模方法(Gaussian Mixture Model,GMM);结合车辆动态称重数据,依据等效疲劳原则,建立了宜泸高速等效疲劳车辆荷载模型。在此基础上,采用Miner疲劳线性累积准则对某简支梁桥进行了疲劳寿命评估。研究结果表明:该高斯建模方法能够精确地描述车辆荷载概率密度分布同时兼顾简洁性;模型加权分量数分别与拟合精度、模型的简洁性呈正相关、负相关;单峰荷载模型作用下桥梁的疲劳寿命(82.0年)小于高精度多峰荷载模型的计算值(89.6年),优化多峰荷载模型与高精度荷载模型作用下,桥梁的疲劳寿命发展曲线吻合较好,误差仅为1.5%;考虑交通增长率为5%时,在优化高斯混合车辆模型作用下,宜泸高速某简支梁桥的疲劳寿命值为89.6年。
刘扬张海萍邓扬江楠
关键词：桥梁工程高斯混合模型
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