张笑杰
- 作品数：3 被引量：40H指数：2
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：能源基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：经济管理自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于路径诱导的高负荷路网微循环组织研究被引量：5
- 2010年
- 路径诱导是区域交通微循环组织的重要手段之一。以路网诱导的交通流效用最大为目标,兼顾高低不同负荷的车流有效规划路径上的信息诱导板数量,并利用遗传算法对模型进行了求解,得到了信息板的优化设置位置;结合中关村西区实例,首先规划了高低不同负荷的车流有效路径,并计算得到信息板设置的优化位置,然后利用VISSIM仿真,比较了路网的改善效果。仿真表明:改善后,中关村区域主干道的交通负荷降低,区域的交通旅行时间减少19.3%,延误减少38.6%,而区域内部的次干道和支路利用率增加,达到了微循环组织利用支路分担主干道交通压力的目的。
- 杨远舟毛保华张笑杰黄荣冯旭杰
- 关键词：VMSVISSIM
- 交通运输与能源消耗相关研究综述被引量：35
- 2009年
- 交通运输作为能源消耗性行业,尤其是一次性石油能源消耗大户备受社会各界关注.文章从交通运输能源消耗的外部成本计算、影响因素分析、统计指标与数据比较研究,以及交通运输能源消耗与社会经济互动关系、相关规划与政策研究、交通能源需求量预测等方面,综述了国内外的相关研究成果,分析了当前研究的特点和存在的不足.提出今后要在交通运输能耗基础统计数据与可比指标、不同交通运输方式能源消耗的可比因子、交通运输能源消耗影响因素及灵敏度分析等方面展开更进一步的深入研究,以期建立相关的基础数据平台和理论方法模型.
- 贾顺平彭宏勤刘爽张笑杰
- 关键词：能源需求能源规划
- 基于空间关联的地铁客流特征及其作用机理研究
- 随着国内城市轨道交通线网覆盖面、线网密度逐步加大，轨道交通的客流时空分布特征愈加复杂。轨道交通车站与车站之间存在复杂的客流交互。因此，某个车站周边的用地强度发生变化不仅影响本站的客流，同时会导致网络中其他车站客流发生变化...
- 张笑杰
- 关键词：地铁车站客流特征空间自相关土地利用
- 文献传递
