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朱妍

作品数：1 被引量：19H指数：1
供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇隧道

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇朱妍
  • 1篇杨新安
  • 1篇雷震宇
  • 1篇黄小平

传媒

  • 1篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
地铁运营隧道收敛变形分析被引量：19
2009年
结合上海轨道交通2号线人民广场站—南京东路站区间隧道,研究了地铁运营隧道收敛变形及其影响。阐述了上海轨道交通2号线人民广场站—南京东路站区间隧道收敛变形的测量方法与结果。结合改进的盾构管片接头模型对地铁运营隧道进行数值模拟计算,给出不同水平径向收敛时的管片内力数值。通过实测地铁运营隧道水平径向收敛变形,结合数值模拟和最大裂缝宽度理论计算结果表明:该区间上行隧道水平径向收敛普遍较大,最大可达77mm。衬砌管片的弯矩和裂缝宽度与水平径向收敛变形密切相关。通过理论计算,不同水平径向收敛变形时的裂缝宽度为腰部最大,拱底次之,拱顶最小。
黄小平杨新安雷震宇朱妍
关键词：地铁隧道
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