朱红国
- 作品数：20 被引量：48H指数：4
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 发动机可靠性试验方法及研究被引量：10
- 2009年
- 主要介绍了发动机可靠性的国内外研究概况,阐述了可靠性研究的重要性。详细介绍了交变负荷循环,冷热冲击和深度冷热冲击的试验方法,通过已进行过的试验和试验中暴露的问题,分析了不同试验方法的试验目的和考核对象,提出了可靠性增长试验的概念,为有效提高和保证发动机可靠性拓展了方向。
- 胡君魏厚敏蒋习军朱红国
- 关键词：发动机可靠性增长试验交变负荷
- 发动机深度冷热冲击试验系统的开发
- 本研究根据国外先进的产品研发要求和产品考核验证的相关标准,开发设计了一套发动机深度冷热冲击试验系统,实现了发动机冷却液和润滑油极限冷热温度变化随发动机工况变化的冲击试验,并与原有CW260测功机联动同步控制,通过了700...
- 朱红国蒋习军郑银生杨志强
- 关键词：发动机设计发动机试验温度控制
- 文献传递
- 发动机深度冷热冲击试验系统的开发
- 根据国外先进的产品研发要求和产品考核验证的相关标准,开发设计了一套发动机深度冷热中击试验系统,实现了发动机冷却液和润滑油极限冷热温度变化随发动机工况变化的中击试验,并与原有CW260测功机联动同步控制,通过了700多h的...
- 朱红国蒋习军郑银生杨志强
- 关键词：发动机温度控制冷却液
- 文献传递
- 一种氢气汽油两用燃料发动机
- 本实用新型公开了一种氢气汽油两用燃料发动机，包括汽油供油系统、氢气供气系统、控制系统、发动机和三元催化器，所述汽油供油系统包括通过管路相连的汽油箱、汽油泵、调压器和油轨喷嘴体，所述氢气供气系统包括通过管路相连的高压氢气瓶...
- 黄德军朱红国唐卜晏游王国华
- 前置DOC对SCR系统柴油机NO_x排放的影响被引量：12
- 2015年
- 对装配前置DOC和无DOC的SCR系统柴油机进行稳态和瞬态试验,研究了前置DOC在不同循环状态下对NOx排放的影响。结果表明:前置DOC能显著提高SCR入口处NO2与NOx的体积比V(NO2)∶V(NOx),加速SCR反应,提高NOx转化效率,改善NOx排放;在ESC非怠速工况下,DOC对V(NO2)∶V(NOx)的影响会随着排气中氧含量和排气温度、空速的提高逐渐降低;温度超过一定范围时,NH3对O2的选择性突然提高,V(NO2)∶V(NOx)对NOx转化效率的影响将减小;DOC内氧化反应产生的热量有限,不足以提高SCR入口处排气温度,而DOC陶瓷载体的储热特性在瞬态循环下会对SCR入口温度产生一定影响,但这并不是改善NOx排放的主要原因。
- 田茂军朱红国黄德军徐辉李祚兵
- 关键词：柴油机氮氧化物选择性催化还原
- 重型车用柴油机氧化催化转化器耐硫性试验研究被引量：3
- 2014年
- 分别燃用硫含量为320mg/kg及33mg/kg的两种柴油,在发动机台架上对氧化催化转化器(DOC)进行了185小时老化试验及欧洲稳态工况(ESC)排放。燃用33mg/kg硫含量柴油对DOC进行脱硫处理。分析老化过程中功率及排气背压变化;对比分析老化前后原机及DOC状态下的ESC排放特性;分析了脱硫过程DOC排放特性。结果表明,背压及发动机功率变化均很小;老化试验前后相比,原机排放变化很小;DOC催化转化效率有一定程度的下降;利用排气高温对DOC脱硫可恢复催化氧化能力。
- 黄德军朱红国罗宏伟魏厚敏谷雨
- 关键词：柴油机硫耐久性
- 发动机EGR系统的开发与试制
- 王志伟甘海云郑银生蒋习军王坤朱红国宫宝利杜宝程邓永辉于晓璐
- 针对改善汽车发动机排放，开发研制了EGR阀及其控制系统，制定了控制策略，使柴油机升级到国Ⅲ排放水平。该项目的研究成果可应用到汽车发动机，有助于汽车和发动机厂家低成本地完成排放的升级。
- 关键词：
- 关键词：柴油机废气再循环
- 发动机深度冷热冲击试验系统
- 一种发动机深度冷热冲击试验系统，包括冷却液加热循环系统、冷却液制冷循环系统和温度控制系统，所述冷却液加热循环系统和冷却液制冷循环系统通过入口端阀门和出口端阀门分别连接于发动机的冷却液入口与冷却液出口之间，其还包括一润滑油...
- 朱红国邓永辉黄德军
- 文献传递
- 定容稀释采样系统背景污染物校正方法研究被引量：1
- 2011年
- 简述了5种稀释系数(DF)的计算方法,基于定容稀释采样系统得到了某车用柴油机稳态测试循环的5组典型工况试验数据,计算分析了各工况的稀释系数,比较分析了4种基于污染物浓度的DF与基于流量的DFFlow差异及对CO2、HC校正结果与计算油耗的影响。结果表明,不同的DF计算方法得到不同的DF结果;CO2气体示踪法的DF与DFFlow相比,差异较小;与DFFlow相比,CO2校正结果及计算油耗的差异较小,HC校正结果的差异较大。
- 黄德军王志伟李伟朱红国蒋习军
- 关键词：校正方法
- 冷却液温度对柴油机性能影响研究被引量：11
- 2009年
- 利用深度冷热冲击试验台控制冷却液温度,以某一废气涡轮增压中冷直喷式柴油机为对象,进行了冷却液温度对柴油机性能影响的测试。试验结果表明,柴油机冷却液温度对发动机燃油消耗量以及有效功率有着较大的影响;随着冷却液温度的逐渐升高,柴油机CO和HC的排放量都随之降低并趋于稳定;在低温状态下,冷却液温度对NOx的影响较为明显,在高温且当缸内温度达到平衡后,冷却液温度对NOx的影响比较微弱。
- 胡君蒋习军朱红国魏厚敏黄德军
- 关键词：柴油机冷却液温度
