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旅客运输机与直升机座舱微波辐射调查及其卫生学标准的探讨: 1997年; 为了解中国旅客运输机与直升机座舱微波辐射的现状并为制定民航行业卫生标准学提供科学依据，对国内５种旅客运输机型（Ｂ７５７、Ｂ７６７、ＭＤ８２、Ａ３００和Ｙ７）和三种直升机型（米８、Ｓ７６和贝尔２１２）座舱微波辐射的情况进行了调查。结果发现微波辐射强度旅客运输机为０．０５～６．０３μＷ／ｃｍ２，直升机为０．０４～８．６１μＷ／ｃｍ２，驾驶舱内高于客舱内。建议以＜１０μＷ／ｃｍ２作为中国旅客运输机与直升机座舱微波辐射的卫生学标准。; 李六亿葛胜秋金兰军; 关键词：民用飞机微波辐射卫生标准

旅客运输机与直升机座舱中人体全身振动环境的调查及其卫生标准的探讨被引量：2: 1996年; 目的为了解我国旅客运输机与直升机座舱中空勤人员和旅客的全身振动环境，为制订民航行业卫生标准提供依据。方法对国内主要的五种旅客运输机型（B－747、B－767、MD－82、A－300和Y－7）和两种直升机型（米－8和贝尔－212）座舱振动进行了调查。结果旅客运输机座舱中空勤人员和旅客人体全身振动加速度awz为0．16－0．29m／s2，awx，y为0．22—0．84m／s2；直升机座舱中空勤人员和旅客人体全身振动加速度awz为0．45－2．00m／s2．awx，y为0．56－2．82m／s2，人体受到全身振动在各机型均是驾驶舱高于客舱，并随机型而异。结论在现场调研的基础上，参考国内外工作环境人体振动的容许标准，建议我国民航人体振动的行业标准：旅客运输机为awz＜0．32m／s2，awx,y＜0．22m／s2，直升机为awz＜0．53m／s2,awx,y＜0．36m／s2。; 李六亿金兰军葛盛秋范洪涛刘鸿启吕建红郭玉香王锦平张桂芳徐广森; 关键词：振动卫生调查

旅客运输机座舱卫生学现况调查被引量：6: 1996年; 为了解旅客运输机座舱卫生学现状和制定其卫生标准提供科学依据，１９９４年对国内主要的６种旅客运输机型（Ｂ７３７、Ｂ７５７、Ｂ７６７、ＭＤ８２、Ａ３００和Ｙ７）的驾驶舱和客舱的前、中、后位开展了座舱卫生学调查。结果表明，平均温度２２．９℃、湿度０．８６ｋＰａ、风速０．１３ｍ／ｓ、ＣＯ浓度１．８０ｍｇ／ｍ￣３、ＣＯ＿２浓度０．１５ｋＰａ、空气细菌总数１４３５ｃｆｕ／ｍ￣３、舱内照明２２１lｘ、压力８５．０ｋＰａ噪声７８．３ｄＢ（Ａ），基本能满足人体健康、保证空勤人员的工作效率和旅客舒适性的要求。调查还发现，座舱卫生随舱位和机型而异．; 李六亿葛盛秋金兰军; 关键词：微小气候飞机旅客机

客运机与直升机座舱中人体全身振动的测定及其卫生标准的探讨: 1996年; 为了解我国旅客运输机与直升机座舱中空勤人员和旅客的全身振动以及为制定其民航行业卫生标准提供科学依据，我们于1994年6月～12月对国内主要的五种旅客运输机型(B747、B767、MD82、A300和Y7)和两种直升机型(米八和贝尔212)座舱振动进行了测定，测定发现，旅客运输机座舱中空勤人员和旅客人体全身振动加速度axz为0．10m／S^2～0．45m／S^2，awz．y为0．18m／S^2～1．41m／S^2，直升机座舱中空勤人员和旅客人体全身振动加速度awz为0.45m／S^2～2．00m／S^2，awz,y为0．56m／S^2～2．82m/S^2，人体受到的全身振动在各机型均是驾驶舱高于客舱，并随机型而异。同时，在现场测定的基础上，参考国内外工作环境人体振动的容许标准，建议我国民航人体振动的行业标准旅客运输机：awz<0．32m／S^2，awz<0．22m／S^2，直升机awz<0．53m/S^2，awz<0．36m／S^2.; 李六亿葛盛秋金兰军范洪涛刘鸿启吕建红王锦平张桂芳; 关键词：空勤人员卫生标准座舱客舱

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李六亿