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李忠然

作品数:3 被引量:7H指数:1
供职机构:吉林大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:国家科技重大专项“十五”国家科技攻关计划项目更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇树脂
  • 2篇树脂传递模塑
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车保险
  • 2篇汽车保险杠
  • 2篇模塑
  • 2篇保险杠
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇树脂传递模塑...
  • 1篇气辅
  • 1篇气辅成型
  • 1篇材料合成与加...
  • 1篇充模
  • 1篇充模过程

机构

  • 3篇吉林大学
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 3篇李忠然
  • 2篇柳承德
  • 2篇李义
  • 2篇梁继才
  • 2篇张巍
  • 1篇祁伟
  • 1篇陈绪思

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汽车保险杠树脂传递模塑成型关键技术研究
本文以汽车保险杠为典型件进行树脂传递模塑关键技术研究。利用三维设计软件Pro/e建立汽车保险杠的实体模型并利用Moldflow软件对该模型进行数值模拟研究,确定该成型工艺的最佳工艺条件:前期注射压力可设定在0.4MPa以...
李忠然
关键词:汽车保险杠树脂传递模塑数值模拟
文献传递
汽车保险杠树脂传递模塑工艺充模过程的数值模拟被引量:1
2006年
首先建立了汽车保险杠树脂传递模塑充模过程的三维数学模型;然后利用有限元/控制体积法对该模型进行了数值模拟,并对树脂在模腔内的流动进行了表述;最后优化出该成型工艺的最佳工艺条件:前期注射压力设定在0.4 MPa以下,后期注射压力设定为0.6—0.8MPa,合理树脂黏度为0.15 Pa.s左右。采用该工艺条件可有效降低制件的气泡缺陷。
梁继才李义李忠然张巍柳承德
关键词:材料合成与加工工艺树脂传递模塑数值模拟汽车保险杠
汽车把手件气辅成型气指缺陷影响因素分析被引量:5
2008年
在气体辅助成型工艺中,常常遇到一种缺陷是'气指',气泡穿过气道形成指状分支,严重的'气指'会降低注塑件的强度,造成气辅成型技术的失败,或者不能发挥气辅成型技术的优势。为了消除或减少这种缺陷的产生,本文采用数值模拟方法和正交试验方法对气辅成型制品'气指'缺陷进行了研究。研究了对'气指'缺陷影响最重要的6个工艺参数:熔体短射量、气体注射延迟时间、气体注射压力、模具温度、熔体温度以及气体注射时间对气辅成型制品'气指'缺陷的影响关系。结果表明,影响'气指'最重要的工艺参数依次是气体注射延迟时间、熔体温度和气体注射压力。因此优先选择合理的延时,熔体温度和注气压力参数尤为重要,为控制气指行为建议在相同熔体温度下适当延长气体注射延迟时间。
梁继才苏梅李义李忠然张巍祁伟柳承德陈绪思
关键词:气辅成型数值模拟正交试验
共1页<1>
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