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周期荷载作用下沥青路面层间性能及永久变形分析被引量：4: 2010年; 为提高半刚性基层沥青路面层间抗剪强度以及抵抗永久变形的能力,充分发挥其使用功能,基于黏弹性力学理论,应用有限元方法研究周期荷载作用下沥青路面层间剪应力分布情况以及路面永久变形发展规律.结果表明,沥青面层的黏弹性有利于面层间剪应力的松弛,但会增大基面层间剪应力;动载的卸载回复作用导致层间剪应力峰值随时间变化率小于静载下的相应值;轮缘外侧的隆起变形较轮隙处的小,下面层的永久变形较上面层的大;轮隙处和轮心处均在上面层以下某处出现最大蠕变应变值,但轮隙处出现最大蠕变应变值的深度较轮心处的大.因此,路面设计必须对半刚性基层和沥青面层的层间黏结性能,以及下(中)面层抵抗永久变形的能力给与足够的考虑.; 郭乃胜李秀飞赵颖华谭忆秋; 关键词：沥青路面有限元黏弹性

沥青路面层间剪力及变形性能研究: 周期性轮载作用下的变形量直接关系到沥青路面的永久变形和疲劳开裂。对于半刚性基层沥青路面，层间剪切滑移是山区公路以及坡段公路的典型破坏现象之一。本文基于材料粘弹塑性力学理论，以有限元数值试验为依据，研究了轮载作用下半刚性基...; 李秀飞; 关键词：沥青路面力学性能; 文献传递

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李秀飞