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毛明

作品数:4 被引量:13H指数:3
供职机构:中国人民解放军军事交通学院汽车工程系更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇颗粒过滤器
  • 1篇压降
  • 1篇压降特性
  • 1篇氧化催化器
  • 1篇数对
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧器
  • 1篇微粒捕集器
  • 1篇功能模块
  • 1篇OBD
  • 1篇DP
  • 1篇捕集器
  • 1篇柴油车
  • 1篇柴油机颗粒
  • 1篇柴油机运行
  • 1篇催化器

机构

  • 4篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 4篇毛明
  • 4篇姚广涛
  • 2篇张卫锋
  • 2篇刘宏威
  • 2篇姜大海
  • 2篇资新运
  • 2篇杜小东
  • 1篇卜建国
  • 1篇张程
  • 1篇黄利平
  • 1篇何锦勇

传媒

  • 2篇内燃机
  • 1篇汽车工程
  • 1篇装甲兵工程学...

年份

  • 4篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于燃烧器的柴油机颗粒过滤器再生试验研究被引量:1
2012年
介绍了DPF的颗粒捕集机理和再生原理,并对基于燃烧器再生的SiC过滤器再生开展了试验研究。试验表明,燃烧器能够提供比较均匀稳定的温度场供DPF再生,整个再生过程中DPF的内部温度能够保证再生完全,又不至导致DPF的热损坏,同时采取新的控制策略达到节能和延长DPF寿命的目的,有利于进一步优化DPF再生控制策略,完善DPF后处理系统。
毛明姚广涛刘宏威杜小东姜大海
关键词:燃烧器柴油机颗粒过滤器
柴油机运行参数对颗粒过滤器压降特性影响的试验研究被引量:4
2012年
基于排气背压的柴油机颗粒过滤器(Diesel Particulate Filter,DPF)再生时机判断是DPF后处理系统的关键。针对壁流式过滤器,采取理论与试验相结合的方法,研究了柴油机不同的排气流量、温度以及DPF加载水平对过滤器压降特性的影响规律。结果表明:压降随温度升高基本成线性增长;随流量增加基本成二次方增长;随碳烟加载量的增加而增长的趋势是曲线斜率先大、后小、再增大。随后分析了排气背压和流量、温度以及碳烟加载量之间的数学关系。研究对于准确判断车载DPF的再生时机,进一步提升DPF后处理系统性能具有一定的指导意义。
姚广涛毛明姜大海刘宏威资新运
关键词:柴油机颗粒过滤器压降特性
微粒捕集器再生技术的试验研究被引量:5
2012年
微粒捕集器结合氧化催化器是被广泛采用的柴油机后处理技术路线。本文中设计了一套燃油雾化喷射系统,可更好地协助氧化催化器工作,将发动机的排气温度提升到微粒的起燃温度,台架验证试验结果表明,该系统能很好地实现微粒捕集器的再生。
姚广涛张程何锦勇黄利平张卫锋毛明
关键词:柴油机微粒捕集器氧化催化器
柴油车DPF系统OBD功能模块结构设计被引量:4
2012年
随着排放法规要求的日益严格,OBD技术在机动车排放控制领域的重要性日益突现。不仅作为新生产车辆强制性要求的要素,也将成为在用车I/M制度管理的重要内容。依据OBD技术标准要求,在柴油车后处理DPF系统上进行了OBD功能模块的结构设计,使DPF系统的控制单元DCU具备OBD功能,以满足欧Ⅲ及更高标准的排放法规要求。该诊断功能结构的布局具有通用意义,为柴油车整车OBD系统的开发提供借鉴。
资新运杜小东张卫锋卜建国姚广涛毛明
关键词:OBD
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