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王悦东

作品数：39 被引量：145H指数：7
供职机构：大连交通大学交通运输工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划辽宁省高等学校优秀人才支持计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇机械工程
  • 13篇交通运输工程
  • 9篇建筑科学
  • 6篇理学
  • 5篇天文地球
  • 4篇金属学及工艺

主题

  • 13篇冻土
  • 6篇有限元
  • 4篇断裂韧度
  • 4篇韧度
  • 4篇疲劳寿命预测
  • 3篇曲线法
  • 3篇铝合金
  • 2篇点焊
  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇冻土路基
  • 2篇冻胀
  • 2篇压电
  • 2篇有限元法
  • 2篇数值计算分析
  • 2篇数值模拟
  • 2篇土力学
  • 2篇土路
  • 2篇土路基
  • 2篇破坏过程

机构

  • 33篇大连交通大学
  • 16篇大连理工大学
  • 1篇沈阳农业大学
  • 1篇中国北车集团
  • 1篇长春轨道客车...

作者

  • 39篇王悦东
  • 13篇兆文忠
  • 12篇李洪升
  • 8篇王剑
  • 4篇李亚民
  • 4篇陈秉智
  • 3篇刘增利
  • 3篇刘洪涛
  • 2篇蔡喜艳
  • 2篇张军
  • 2篇聂春戈
  • 2篇方吉
  • 2篇谢素明
  • 1篇魏鸿亮
  • 1篇李季涛
  • 1篇李永华
  • 1篇付亚兰
  • 1篇杨海天
  • 1篇赵国忠
  • 1篇杨鑫华

传媒

  • 13篇大连交通大学...
  • 4篇铁道科学与工...
  • 3篇农业装备与车...
  • 2篇固体力学学报
  • 2篇计算力学学报
  • 2篇大连理工大学...
  • 2篇岩土力学
  • 2篇2010全国...
  • 2篇2013年国...
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇工程力学
  • 1篇2006年全...
  • 1篇第十一届全国...

年份

  • 1篇2019
  • 5篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 6篇2011
  • 6篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 5篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
共 39 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
动车组车头玻璃钢外壳强度有限元分析被引量：1
2017年
对动车组车头进行有限元建模,利用ANSYS软件对玻璃钢外壳进行静强度计算分析。以疲劳工况的应力计算结果为基础,通过实验获得玻璃钢外壳疲劳试验数据,拟合其疲劳曲线,对玻璃钢外壳进行疲劳计算分析,为复合材料的车头结构强度设计提供科学依据。
李兴元王悦东王剑
关键词：有限元分析玻璃钢静强度
铝合金缺口件疲劳寿命预测新方法研究
采用基于断裂力学的Walker裂纹扩展公式代替Verity方法中的Paris公式，得到一种新的考虑了平均应力影响的等效结构应力Sg.焊接结构中存在着高值残余应力，平均应力对于焊接接头的疲劳寿命影响不显著，但对于非焊接缺口...
刘潮涛王悦东兆文忠
铝合金缺口试样疲劳寿命预测新方法研究被引量：1
2014年
借鉴基于断裂力学的Walker裂纹扩展公式的形式,对主ΔSs-N方法中的裂纹扩展公式进行修正,得到一种新的考虑了平均应力影响的等效结构应力ΔSg.由于焊接结构中存在着高值残余应力,平均应力对于焊接接头的疲劳寿命影响并不显著,但对于非焊接缺口件,平均应力的影响是显著的.对11种铝合金缺口试样进行有限元分析,建立以ΔSg为参数的ΔSg-N曲线族,并对得到的数据进行二元线性回归分析,得到不同置信度下的主ΔSg-N曲线.将其与试验得到的以名义应力S和等效结构应力ΔSs为参数的ΔSs-N曲线族进行对比,发现ΔSg-N曲线存在着良好的归一性.
刘潮涛王悦东兆文忠
高速客车车体端板复合材料层合结构的力学性能数值模拟被引量：2
2008年
在高速铁路列车工程应用中典型的一种复合材料为纤维增强复合材料,它主要表现为正交各向异性,对于这种材料组成的较复杂的结构的数值模拟,一直是实际工程设计中的难点.基于对该复合材料做成的样品先做材料性能实验,得到相应的材料参数,然后对车体端板层合结构进行几何建模,采用大型通用软件Hypermesh进行网格划分,采用Ansys软件进行数值模拟,采用特有的层合单元模拟复合材料多层结构的特性,分别模拟了普通层结构及三明治结构,最后采用最大应力失效准则对该端板结构进行强度校核,为该端板结构的开发研制提供了设计依据.
王悦东兆文忠陈秉智聂春戈
关键词：高速客车复合材料数值模拟
铁路客车结构—声耦合系统的声学特性被引量：7
2008年
随着轨道车辆行业的高速发展,客车室内的噪声特性已成为衡量其质量的重要标志之一.由于车室内噪声不仅与结构的振动特性有关,还与系统声学特性有密切关系.为此以某型客车为研究对象,创建了客车室内结构—声耦合的有限元模型,分别对车身结构模型、室内空腔声学模型以及车体结构—声耦合模型进行了模态分析和频响分析,研究室内低频噪声的形成机理,得到室内声场的分布规律,可为提高室内低频噪声品质而进行的声学设计研究提供依据.
谢素明付亚兰王悦东兆文忠
关键词：铁路客车有限元法
基于等效结构应力的不锈钢车体点焊接头疲劳寿命预测被引量：6
2017年
采用等效结构应力法研究不锈钢车体点焊接头疲劳寿命.首先,在研究点焊接头的失效模式、结构应力计算方法的基础上,归纳总结了基于等效结构应力法进行点焊接头疲劳寿命预测的技术路线;其次,建立某不锈钢车体包括点焊接头在内的有限元模型,依据EN12663-1∶2010标准中提供的车体疲劳载荷谱,分析了主横梁与底架边梁区域的点焊接头结构应力分布规律,并对这些焊点进行了寿命预测;最后,采用改变焊点数量和布置及增加板厚的方式,使点焊接头疲劳寿命提高了3.87E+06.
谢素明韩涛王悦东
关键词：不锈钢车体
流固耦合技术及在高速动车组结构设计中的应用
2012年
为实现流固耦合技术及验证瞬态压力对高速列车焊接结构造成的疲劳损伤,以某高速动车组设备舱为研究对象.利用流体软件SC/Tetra的FLDutil模块与分析软件Ansys的输入端口进行载荷的流固耦合分析,最后采用最新的美国ASME(2007)标准中的结构应力法进行了疲劳寿命分析.结果表明,通过流体软件SC/Tetra的FLDutil模块映射到Ansys中的气动载荷准确可用,为高速动车组结构在流场中的刚度、强度、模态、疲劳等分析计算提供了更合理、更精确的载荷输入.
王悦东蔡喜艳兆文忠
关键词：流固耦合隧道高速动车组
基于随机振动理论的焊接结构疲劳寿命概率预测方法研究被引量：19
2016年
为了能够在设计阶段对承受随机载荷作用的焊接结构的焊缝进行疲劳寿命预测,该文以随机振动理论为基础,结合主S-N曲线法,通过推导证明了用于焊接结构疲劳寿命评估的等效结构应力与激励载荷之间存在线性传递关系,从而提出了一个频域的焊接结构随机振动疲劳寿命概率预测新方法。该方法能够解决多随机载荷作用下复杂焊接结构振动疲劳寿命预测问题。通过T型接头的算例对比分析,证明了该方法能够考虑激励载荷的频率对焊缝疲劳寿命的影响。直接以线路实测随机加速度谱做为激励载荷,对某轨道集装箱平车车体结构关键焊缝的振动疲劳寿命进行预测,结果表明:该方法的预测结果与实际情况吻合,便于工程应用。
方吉李季涛王悦东兆文忠
关键词：疲劳寿命预测
中空挤压铝型材声振系统统计能量分析被引量：2
2010年
建立了双层铝合金型材与声场高频振动的统计能量分析(statistical energy analysis-SEA)模型,以动力学力激励作为系统的能量输入,计算了铝合金型材和声场的动力学响应,比较了不同板厚度、位置对振动速度和对声场声压级的影响,计算表明靠近载荷的子系统具有更大的振动速度,板越薄振动速度越大,声场声压级越高,板厚度每减小0.5 mm声场声压级增加约1 dB.研究结果表明,统计能量法可有效计算铝合金型材的高频振动噪声,研究对基于统计能量的整车高频声振分析有重要意义.
张军王悦东兆文忠
关键词：统计能量声场声压级
压电曲梁单元及其形状控制被引量：4
2011年
航空航天等领域对结构形状要求非常严格,利用压电材料的逆压电效应控制结构变形是现代空间结构形状控制中一个很好的选择。本文基于一般曲梁单元,推导了空间压电曲梁单元的方程表达式,主体壳结构与压电单元之间利用约束方程连接。在此基础上进一步采用最小二乘法得到了压电控制单元上的最优电压,实现了压电曲梁单元的变形控制。数值算例表明了本文计算模型和控制方法的有效性。
王剑赵国忠王悦东兆文忠
关键词：有限元最小二乘法
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