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王皎

作品数:10 被引量:158H指数:8
供职机构:武汉理工大学汽车工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 7篇有限元
  • 6篇车架
  • 3篇有限元法
  • 2篇优化设计
  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇重型车
  • 2篇复合材料
  • 2篇复合材
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹性特性
  • 1篇多刚体系统
  • 1篇多刚体系统动...
  • 1篇悬架
  • 1篇悬置
  • 1篇悬置隔振
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元计算

机构

  • 10篇武汉理工大学

作者

  • 10篇王皎
  • 9篇马力
  • 3篇余良富
  • 1篇林永杰
  • 1篇何天明
  • 1篇徐达
  • 1篇柴苍修
  • 1篇成耀龙
  • 1篇张子春
  • 1篇邓楚南
  • 1篇王元良
  • 1篇周旋
  • 1篇满开美
  • 1篇李鹏飞
  • 1篇张策

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇专用汽车
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇上海汽车
  • 1篇摩托车技术
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 5篇2005
  • 1篇2004
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
重型专用车车架的离散拓扑优化被引量:11
2007年
提出了对专用车车架进行离散拓扑优化的方法,给出了优化过程,并对典型重型专用车车架进行了离散拓扑优化,在不增加车架质量的前提下,提高了车架的扭转刚度,降低了车架应力水平。
周旋马力王皎
关键词:重型车辆车架有限元法
复合材料重型专用车车架设计与分析被引量:19
2005年
采用碳/环氧纤维增强复合材料对某国产重型专用车车架进行了轻量化设计和有限元分析,在保证强度和刚度不降低的前提下,复合材料车架比原钢制车架重量减轻73% ,取得了较好的效果,为我国重型专用车主要承载件采用新材料进行轻量化设计与研究提供了良好的参考。
余良富马力王皎
关键词:车架复合材料碳纤维复合材料有限元
摩托车车架有限元建模方法分析被引量:23
2005年
对于不同摩托车车架的结构型式,相应的有限元计算模型有基于杆系结构的计算模型、基于板壳结构的计算模型及杆系、板壳混合结构的计算模型3种。杆系结构计算模型对车架实际结构简化过大,只能得到相对满意的整体结构强度和刚度;板壳结构计算模型比杆系结构计算精度高,是目前较先进的一种处理方法;对于管板组合式摩托车车架,可采用杆系和板壳组合结构进行计算。
满开美马力余良富王皎
关键词:摩托车车架结构计算模型有限元计算模型杆系结构板壳结构
面向摩擦学设计的凸轮挺柱三维接触应力分析被引量:15
2004年
针对凸轮挺柱之间接触应力的传统理论计算方法简化过多的问题,在考虑凸轮摩擦学设计要求的基础上,对凸轮挺柱三维接触应力计算模型的建立进行了研究,并应用ANSYS软件对典型凸轮挺柱进行了接触应力计算分析,其结果不仅为凸轮挺柱机构的摩擦学设计提供了依据,也可用于常规设计中接触应力的校核。
王皎马力林永杰柴苍修
关键词:摩擦学接触应力凸轮
重型专用车车架轻量化结构优化设计被引量:17
2006年
采用有限元法结合数学规划法对重型专用车车架进行了轻量化结构优化设计。该优化模型以车架的总重量最小为优化目标,以纵梁各段的板厚为优化设计变量,而以车架的强度值作为优化状态变量进行优化,并对优化后的模型进行刚度校核,最终得到的车架结构在满足强度和刚度要求的前提下,与原结构相比重量减轻约13%,取得了较好的轻量化效果。
成耀龙马力王皎
关键词:有限元法优化设计轻量化车架
复合材料重型车车架结构的优化设计被引量:3
2006年
对复合材料重型车车架进行了优化设计研究,以复合材料车架重量为目标函数,分别建立了以车架纵梁复合材料铺层厚度为设计变量的优化模型和以复合材料铺层角度及厚度为设计变量的优化模型。优化结果表明,从现代复合材料的应用与复合材料结构优化设计两方面入手进行汽车大型承载部件的轻量化研究,是非常有效的方法。
余良富马力王皎
关键词:复合材料车架有限元法
考虑部件弹性变形的平衡悬架运动干涉分析被引量:4
2006年
研究了某特种重型车三轴平衡悬架在考虑车架、摆臂等主要部件弹性变形基础上的运动干涉校核问题,建立了基于整车的有限元计算模型并进行了计算分析。计算分析结果表明,对于特殊情况下不考虑车架等主要部件的弹性变形进行多轴平衡悬架运动干涉校核是不充分的,可能会得到不正确的结果。
张子春马力王皎王元良徐达
关键词:平衡悬架有限元
商用车驾驶室悬置隔振仿真研究被引量:36
2005年
采用多刚体系统动力学理论研究商用车驾驶室悬置隔振系统的平顺性问题,提出了基于多刚体动力学的现代虚拟样机技术进行驾驶室悬置隔振系统设计和计算分析方法,运用ADAMS软件建立了整车系统的参数化振动模型,结合实际参数对典型货车进行了随机振动分析,以驾驶室座椅处加速度均方根值为评价对象对原车驾驶室悬置系统和底盘主悬架系统进行了参数匹配和改进设计,解决了原车隔振效果差的问题。
李鹏飞马力何天明邓楚南王皎
关键词:驾驶室悬置多刚体系统动力学隔振
非线性螺旋弹簧弹性特性的有限元分析被引量:18
2005年
介绍了一种非线性螺旋弹簧的几何建模方法,在考虑接触非线性和几何非线性的情况下建立了该螺旋弹簧的有限元非线性计算模型,开发了相应的有限元分析计算程序,给出了典型非线性螺旋弹簧的计算实例。
张策马力王皎
关键词:螺旋弹簧有限元弹性特性
重型特种车车架强度分析及其轻量化问题研究
本文首先论述了国内外车辆结构轻量化研究的现状,分析了车辆结构轻量化技术的发展趋势,探讨了国内研究的不足和差距,提出了应用有限元技术和现代优化方法对车架结构进行分析和优化,以达到改进结构、降低自重的目的.接下来结合课题研究...
王皎
关键词:重型汽车强度分析车架轻量化
文献传递
共1页<1>
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