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田润利

作品数:5 被引量:24H指数:3
供职机构:长安大学工程机械学院道路施工技术与装备教育部重点实验室更多>>
发文基金:西部交通建设科技项目计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:理学建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇理学
  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇解析解
  • 2篇动载
  • 2篇动载荷
  • 2篇移动载荷
  • 2篇有限元
  • 2篇载荷
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面
  • 2篇混凝土泵
  • 2篇混凝土泵车
  • 2篇泵车
  • 1篇动力响应
  • 1篇性能研究
  • 1篇有限元分析
  • 1篇粘弹性
  • 1篇瞬态响应
  • 1篇强度分析
  • 1篇稳态响应

机构

  • 5篇长安大学

作者

  • 5篇田润利
  • 3篇刘小云
  • 1篇吕彭民
  • 1篇王斌华

传媒

  • 1篇力学与实践
  • 1篇工程数学学报
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇郑州大学学报...

年份

  • 4篇2009
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于整体建模的混凝土泵车结构强度分析与试验研究被引量:10
2009年
以某5节臂的45 m混凝土泵车为研究对象,采用实体单元与接触单元相结合的方法模拟各臂架之间的连接,板壳单元和梁单元用于模拟泵车其余结构,建立了整车有限元计算模型.通过力学分析得出了臂架水平且垂直于支撑点对角线时为泵车危险工况.在危险工况下对该泵车整体结构进行了有限元强度分析.计算结果表明:连接销处和臂架油缸支座处易发生大应力.根据计算结果进行了现场试验,试验结果表明计算分析与测量值相当吻合.
王斌华吕彭民田润利
关键词:混凝土泵车有限元分析结构强度分析
移动载荷下粘弹性道路瞬态响应解析解被引量:3
2007年
为了研究沥青路面动力响应,本文同时考虑道路基层和面层的粘弹性,将道路面层看作具有粘弹性的无限长梁作用在Kelvin粘弹性地基上,建立了移动载荷作用下路面动力学模型,利用Green函数法、Laplace变换和Fourier变换等方法,推导出了基于面层和基层粘弹性的移动载荷作用下路面瞬态响应解析解。由于该模型考虑了面层的粘弹性,从而能更全面的考虑车速、温度、道路材料等因素对路面动力响应的影响。
刘小云田润利
关键词:移动载荷瞬态响应解析解
解析解下沥青路面动力响应分析及应用被引量:3
2009年
根据沥青路面不仅具有弹性而且具有黏滞性的特点,将沥青路面简化为支撑在黏弹性地基上的黏弹性梁,建立了移动载荷作用下梁的动力学模型并求得了其解析解.通过对解析解进行数值计算,研究了车辆速度、轴载和面层黏性阻尼等主要参数对路面动力响应的影响.结果表明,沥青路面动力响应随着车辆速度的减小而增大,与轴载成线性比例增加关系,并随着面层黏性阻尼的增大而减小.
刘小云田润利
关键词:解析解动力响应
混凝土泵车结构力学性能研究
在建筑施工中,混凝土泵车以突出的机动灵活、适宜各种浇注条件等优点,已经成为其不可缺少的车种,并且混凝土泵车经常工作在各种复杂的工况下,因此要求它具有较高的强度、刚度,具有良好的工作适应性和可靠性,并且具有较小的振动特性,...
田润利
关键词:混凝土泵车臂架系统结构静力模态分析非线性有限元
文献传递
移动载荷作用下沥青路面稳态响应与计算被引量:6
2009年
为了研究移动载荷作用下沥青路面稳态响应,将沥青路面看作为作用在Kelvin黏弹性地基上不仅具有弹性而且具有黏滞性的无限长梁,建立了梁的稳态响应数学模型.找到了稳态响应与瞬态响应的关系,由瞬态响应解析解得到了稳态响应近似解析解,并进行了实例计算.从而解决了稳态数学模型难以求解和计算的问题.计算结果表明,依所给的道路参数和车辆载荷,只要响应位置距初始位置一定距离,移动载荷作用下沥青路面的瞬态响应即为稳态响应.
刘小云田润利
关键词:移动载荷沥青路面稳态响应近似解析解
共1页<1>
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