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管延武

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇徐变
  • 2篇徐变试验
  • 2篇混凝土
  • 1篇等截面
  • 1篇余弦
  • 1篇余弦函数
  • 1篇收缩徐变
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇挠度
  • 1篇截面
  • 1篇剪力
  • 1篇剪力滞
  • 1篇剪力滞效应
  • 1篇广义变分原理
  • 1篇函数
  • 1篇高标号
  • 1篇高标号混凝土
  • 1篇高强
  • 1篇高强混凝土

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇管延武
  • 2篇巫祖烈
  • 1篇赵奋
  • 1篇张永水
  • 1篇常国强

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
等截面薄壁梯形箱梁剪力滞效应分析被引量:1
2007年
假定箱梁的纵向位移沿横截面满足余弦函数分布,考虑荷载沿横向的作用位置的影响,采用广义变分原理推导出了等截面梯形箱梁发生对称挠曲时的剪力滞效应表达式,并与三次抛物线法的计算结果进行对比,证明了计算假定的合理性.
常国强巫祖烈赵奋管延武
关键词:剪力滞效应广义变分原理余弦函数
大吨位徐变仪的研制及徐变试验被引量:4
2008年
通过对自制大吨位徐变仪的可行性研究,针对高标号混凝土徐变试验的需要,成功地设计并制作出了32 t徐变试验仪,解决了高标号混凝土的徐变试验问题;系统地介绍了32 t徐变仪的研制过程,并将其应用于具体的在建连续梁桥的徐变试验中;在试验中安排了施工现场和标准徐变实验室两组对比试验,得到了环境因素对混凝土徐变的具体影响;通过对徐变试验的长期观测和对观测数据的计算分析,得出了相应的徐变系数变化曲线,并将试验结果与国内外几种常用规范的理论计算结果作了对比分析。结果表明,试验效果良好,较准确地反映出了高标号混凝土的徐变规律。同时还详细介绍了标准受压徐变试验的操作步骤以及试验中一些常见问题的解决方案,并提出了一些实用的试验操作方法。
巫祖烈管延武张永水王春江
关键词:桥梁工程高标号混凝土
白河大桥高强混凝土收缩徐变试验研究
收缩徐变是混凝土的时效特性,对于大跨度预应力混凝土桥梁来说,收缩徐变引起的结构变形及内力变化是不可忽视的,在设计和施工过程中必须充分考虑其影响。 本文详细阐述了混凝土收缩、徐变的机理、影响因素、计算理论和方法,...
管延武
关键词:收缩徐变徐变试验挠度高强混凝土
文献传递
共1页<1>
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