米彩盈
- 作品数：91 被引量：450H指数：13
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划国家重点实验室开放基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 地铁车轮辐板热-机疲劳强度分析
- 2019年
- 针对地铁车轮因频繁制动而导致的车轮疲劳失效问题,在ANSYS平台通过有限元仿真法,模拟磨耗到限车轮单独机械载荷作用和制动热载荷与机械载荷共同作用两种工况下车轮应力场分布。模拟30次连续停车制动工况车轮温度场和热应力场变化,并将最大应力场对应的温度场作为体载荷施加到机械载荷应力场分析中进行热机耦合分析。基于UIC510-5标准中多轴转化为单轴疲劳强度评估方法,利用Fortran语言编写疲劳强度评估程序,对两种工况下车轮辐板静强度和疲劳强度进行评估,并对比分析两种工况下辐板材料利用度。结果表明在制动热载荷作用下,车轮辐板最大von_Mises应力和材料利用度分别增加54%和70%,制动热载荷对辐板静强度和疲劳强度有显著影响。
- 苏绪平米彩盈
- 关键词：车轮辐板温度场应力场
- 空重车混合编组方式对重载列车纵向力的影响被引量：3
- 2013年
- 建立了1万吨级重载列车纵向动力学仿真模型,使用Runge-Kutta法对其运动微分方程进行了求解,并编制了Fortran软件求解程序。以紧急制动工况为例,比较了不同空重车编组方式与纯重车的车钩最大压缩力,对不同牵引方式下的空重车混编提出了合理建议,有助于提高列车运行安全性能。
- 梁杰米彩盈王军平
- 关键词：牵引方式车钩力纵向动力学
- 重载电力机车车体强度和刚度研究被引量：14
- 2014年
- 针对一种新型重载电力机车车体纵向载荷大、自身轴重轻的特点,通过合理分配车体质量和在高应力区使用高强度钢来解决由此引起的车体工作应力明显增大,结构整体刚度减小等问题。为此,利用ANSYS软件建立车体结构的有限元模型,根据AAR M1001和EN12663-1标准确定车体结构静强度载荷工况,评估车体结构的静强度和模态;利用ANSYS/FESAFE软件,基于名义应力法,根据在最恶劣的实际运行线路上的实测纵向载荷谱,对车体结构的疲劳寿命进行预测。计算结果表明,车体结构的静强度、刚度和疲劳寿命均达到设计要求。
- 沈彩瑜米彩盈
- 关键词：有限元分析静强度模态分析疲劳寿命预测
- 重载机车车辆调车连挂冲击特性分析被引量：2
- 2015年
- 机车车辆轴重的提高和列车编组数量的增加会导致调车连挂冲击中的纵向冲动显著增大,从而带来一系列安全隐患。通过构建摩擦缓冲器动力学修正模型、车辆冲击动力学模型及车体—钩缓—车体串联模型等,研究了不同制动状态及不同阻抗特性缓冲器组合对车辆纵向冲动的影响。结果表明:缓冲器动力学修正模型能较好地模拟机车车辆调车连挂冲击中的缓冲器特性,以及制动阻力作用下的车钩力变化;车体—钩缓—车体串联模型能较好地模拟装配不同阻抗特性缓冲器的机车车辆连挂组合的冲击,对缓冲器的合理选用具有一定的理论指导价值。
- 何翠微李芾孙树磊米彩盈
- 关键词：重载运输机车车辆
- 焊接转向架构架疲劳强度评定的工程方法被引量：30
- 2002年
- 根据UIC6 15— 4/UIC5 15— 4确定的构架强度计算载荷工况,对焊接构架进行有限元分析,确定节点在所有载荷工况中的最大和最小主应力,计算节点的应力比,与母材和焊缝的Moore Kommer Japer疲劳曲线相比较,评定构架的疲劳强度,有效地解决了基于静强度分析结果评定疲劳强度的问题。计算结果表明,构架出现疲劳强度危险的位置。
- 米彩盈李芾
- 关键词：机车车辆转向架主应力有限元分析
- 基于SolidWorks二次开发技术的机车车辆车轴参数化设计被引量：6
- 2011年
- 为适应现代技术发展及产品快速更新的要求,研究了SolidWorks操作平台下,利用VC++语言进行二次开发,结合机车车辆车轴自身特点,完成用户界面设计及参数驱动法实现车轴参数化特征建模,生成了一套具有车轴参数库模块的参数化建模插件。结果显示可以加快设计过程,提高设计质量和效率。
- 陈建米彩盈
- 关键词：计算机辅助设计SOLIDWORKS二次开发参数化设计
- 高速动力车承载结构疲劳强度分析的工程方法研究被引量：1
- 2007年
- 米彩盈李芾
- 关键词：高速列车动力车高圆簧动态刚度
- 基于ANSYS的车轮参数化设计与疲劳后处理研究被引量：2
- 2013年
- 为了快速设计及分析车轮的疲劳强度,基于VC++与APDL对车轮进行参数化设计,建立了友好的参数化设计界面;利用VC++与MATLAB混合编程法编制了专业的车轮疲劳后处理软件,程序的移植性好,可脱离MATLAB环境运行。根据UIC510-5标准对车轮进行了强度分析,利用4种多轴疲劳评定方法对车轮疲劳强度进行评定。比较研究表明,各种多轴疲劳方法评定的车轮辐板区域的安全系数分布趋势基本一致,最小安全系数存在一定差异,在车轮的疲劳强度评定中,认为UIC法应为最优选择。
- 卢杰米彩盈刘亚平李刚
- 关键词：铁道车轮MATLABVC++多轴疲劳
- 铁道车辆主动减振控制系统的开发被引量：4
- 1998年
- 建立了铁道车辆１∶８比例的半车横向主动悬挂试验模型，开发了铁道车辆主动悬挂模型试验控制系统，应用ＬＱＲ控制方法进行了主动悬挂与被动悬挂的试验对比研究，并与仿真计算结果进行了比较。结果表明，主动悬挂方式能有效衰减振动，尤其是共振点处的振动。
- 张开林米彩盈
- 关键词：车辆主动控制系统铁路减振
- 城市有轨电车与乘用小汽车碰撞兼容性研究
- 2020年
- 为了解有轨电车与汽车碰撞兼容性特点,进而为保护汽车乘员和改善两者的碰撞兼容性问题提供思路和依据,采用有限元仿真分析方法对有轨电车与汽车常见的10种碰撞工况进行仿真分析。研究发现:有轨电车对汽车具有很大攻击性,两者存在严重的碰撞兼容性问题,改善其碰撞兼容性的关键是解决两者的碰撞刚度匹配问题;当碰撞速度大于30 km/h时,汽车乘员有危险,有轨电车应在平交道口适当降速运行。
- 王林海米彩盈孙树磊
- 关键词：城市有轨电车
