卢杰
- 作品数：3 被引量：21H指数：2
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于ANSYS的车轮参数化设计与疲劳后处理研究被引量：2
- 2013年
- 为了快速设计及分析车轮的疲劳强度,基于VC++与APDL对车轮进行参数化设计,建立了友好的参数化设计界面;利用VC++与MATLAB混合编程法编制了专业的车轮疲劳后处理软件,程序的移植性好,可脱离MATLAB环境运行。根据UIC510-5标准对车轮进行了强度分析,利用4种多轴疲劳评定方法对车轮疲劳强度进行评定。比较研究表明,各种多轴疲劳方法评定的车轮辐板区域的安全系数分布趋势基本一致,最小安全系数存在一定差异,在车轮的疲劳强度评定中,认为UIC法应为最优选择。
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- 关键词：铁道车轮MATLABVC++多轴疲劳
- 基于SolidWorks的联合参数化设计方法研究被引量：17
- 2013年
- 尺寸驱动法和程序驱动法是对SolidWorks进行二次开发的两种参数化设计方法。在研究比较现有参数化方法的优缺点的基础上,提出联合法参数化设计,按实现形式分类为串联式与并联式。研究表明,联合参数法在设计中能充分发挥两种参数化方法的优点,降低复杂零件参数化设计的难度。论文基于VC++6.0开发环境编制了联合参数化方法的实现程序,验证了在复杂零件参数化设计中的优越性。
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- 关键词：SOLIDWORKS二次开发参数化设计渐开线花键
- 铁道车辆空气弹簧动态特性仿真分析被引量：2
- 2013年
- 基于热力学和流体力学理论相关数学-物理方程分别建立了空气弹簧本体-固定节流孔-附加气室模型和空气弹簧本体-连接管道-附加气室模型,采用Matlab/Simulink仿真软件,分析了连接管道长度、节流孔直径及附加气室容积对空气弹簧动态特性的影响。仿真结果表明:当采用较长管路连接时应考虑管道内空气质量的惯性对空气弹簧动态特性的影响,短管可等效为固定节流孔连接;空气弹簧垂向动态刚度在低频和高频激励下分别趋于常值;固定节流孔存在低频开口过大,高频开口过小的缺陷;固定节流孔直径与附加气室容积对空气弹簧系统的阻尼特性有较大影响。
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- 关键词：铁道车辆空气弹簧热力学动态特性
