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肖华溪

作品数:5 被引量:49H指数:4
供职机构:中南大学土木建筑学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程农业科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 3篇软土
  • 3篇深厚软土
  • 3篇钻孔灌注
  • 3篇钻孔灌注桩
  • 3篇孔灌注桩
  • 3篇后注浆
  • 3篇灌注桩
  • 2篇有限差分
  • 2篇有限差分法
  • 2篇钻孔
  • 2篇灌注桩后注浆
  • 2篇差分法
  • 2篇长钻孔
  • 1篇地基
  • 1篇地基病害
  • 1篇地基处理
  • 1篇粘弹性
  • 1篇粘聚力
  • 1篇软基
  • 1篇软土地区

机构

  • 5篇中南大学
  • 2篇湖南省交通规...

作者

  • 5篇肖华溪
  • 3篇李亮
  • 2篇安爱军
  • 2篇邹金锋
  • 1篇罗恒
  • 1篇何要超
  • 1篇邓宗伟

传媒

  • 1篇路基工程
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
深厚软土桩基后注浆技术试验与研究
钻孔灌注桩具有对地层适应性强,能提供较大的单桩承载力,钢筋用量少等优点,在深基础工程中得到广泛的应用。但是,钻孔灌注桩的固有缺陷,诸如桩底沉渣、桩侧泥皮等,限制了其承载力的发挥。虽然注浆技术是有效改善钻孔灌注桩上述缺点的...
肖华溪
关键词:深厚软土后注浆施工工艺有限差分法钻孔灌注桩
文献传递
基于粘弹性的半刚性沥青路面结构分析
2008年
文章依据高速公路土基的粘弹性,建立了土基基于摩尔-库仑模型的结构分析模型,并利用FLAC3D分析程序,分析了土基回弹模量以及土基粘聚力对半刚性沥青路面结构力学行为的影响。
何要超李亮肖华溪
关键词:土基半刚性沥青路面土基回弹模量粘聚力
长钻孔灌注桩后注浆深度及数值模拟研究被引量:5
2011年
对钻孔灌注桩后注浆深度时的桩顶位移进行了数值计算。当桩端和桩侧注浆的浆液上升55 m时,桩顶荷载为700t时的未注浆桩桩顶位移为9.357 mm,桩侧注浆的桩顶位移为6.99 mm,桩端注浆的桩顶位移为7.11 mm。未注浆桩的计算极限承载力为1 300 t,桩侧注浆桩的极限承载力为1 800 t,桩端注浆桩的极限承载力为1 700 t。2种注浆方法提供桩基承载力的比例分别为38.5%和30.8%。数值结果表明:后注浆技术是减小深厚软土地区桩基沉降的有效手段之一。对深厚软土地区的超长钻孔灌注桩,宜优先选用桩侧压力注浆为主的方法减小桩基沉降,即可简化后注浆装置,又可方便注浆施工;当承载力要求较高、桩较长且桩端有较好的持力层时,可采用桩端桩侧联合注浆。
安爱军李亮邹金锋肖华溪罗恒
关键词:深厚软土后注浆有限差分法钻孔灌注桩
深厚软土地区长钻孔灌注桩后注浆试验研究被引量:23
2011年
对深厚软土地区长钻孔灌注桩的后注浆试验结果进行研究,获得各级荷载作用下桩身轴力和桩侧摩阻力随桩身深度的变化规律、桩顶荷载-位移-时间曲线。研究结果表明:当注浆量不超过3 t且注浆压力为1~3 MPa时,桩侧摩阻力占总荷载的93%左右,桩端轴力只占桩顶荷载的5%左右;当桩顶荷载为4.6 MN时,桩侧注浆可减小桩顶位移23%左右,桩端注浆可减小桩顶位移32%左右;桩侧和桩端后注浆技术是减小桩基工后沉降的有效方法之一。
邹金锋安爱军邓宗伟肖华溪
关键词:深厚软土后注浆钻孔灌注桩
公路拓宽工程主要病害及机理分析被引量:5
2009年
当高速公路不能满足日益增长的运营需求,拓宽改建已成为满足这一需求的有效方法。通过对现有公路拓宽工程中所出现病害的调查与分析,得出了病害产生的机理及路基循环破坏模式,并提出了预防病害的措施。
肖华溪李亮
关键词:地基病害软基地基处理
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