许晓峰
- 作品数：44 被引量：21H指数：2
- 供职机构：北方交通大学经济管理学院更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 建立铁路运输现代企业制度的障碍
- 1995年
- 企业是市场经济的主体,市场经济的外部环境及其内在规律,要求现代企业的组织方式与此相适应.这就必然产生现代企业制度。铁路运输业要进入市场,就必须建立铁路运输现代企业制度。但是建立铁路运输现代企业制度的背景是:事先已存在资力雄厚的,上千亿元的国有铁路运输企业,为转变经营机制需要建立政企分开、两权分离的企业法人财产制度和法人治理结构。
- 许晓峰
- 关键词：现代企业制度
- 铁路运输投资与折旧关系的研究被引量：1
- 1996年
- 通过对铁路运输经济增长与投资的理论分析，建立了铁路运输投资与折旧的基本测算模型。并且运用１９５０至１９９３年的实际数据对铁路运输业投资与折旧的关系进行了定量分析且提出了＂九五＂期间折旧占铁路投资的比重。
- 许晓峰尉伟东
- 关键词：铁路运输经济增长
- 关于铁路运价的几个问题
- 1995年
- 关于铁路运价的几个问题许晓峰一铁路运价的改革取向铁路传统的运价形成是由政府定价过程代替了运价形成的市场过程．运价形成的行政机制代替了运价形成的市场机制，在这种运价形成机制中，政府定价一旦制定，运价的变动就由政府来掌握，几乎与政府定价行为产生的同时，政...
- 许晓峰
- 关键词：铁路运输运价体系
- 关于资产证券化的几个问题
- 2000年
- 资产证券化作为资本市场上一种重要的融资工具,已越来越受到世界各方的关注。本文在介绍了资产证券化的概念与演变过程后,详细论述了资产证券化的运作机制,相信对中国新生的资本市场不无借鉴之处。
- 许晓峰屈继成
- 关键词：国有资产管理资产证券化资本市场原始权益人
- 国外铁路股份制改造比较分析
- 1994年
- 国外铁路股份制改造比较分析许晓峰，幺培基本世纪８０年代，在世界铁路范围内出现了一股国营铁路股份化的思潮。分析和比较国外铁路股份制改造的经验教训，对于深化我国铁路企业管理体制改革，无疑具有重要的参考和借鉴意义。现在就美国联合铁路公司、新西兰铁路有限公司...
- 许晓峰幺培基
- 关键词：股份制改造国外铁路股份化改造收费标准机车车辆
- 铁路股份制改造与发行境外股票
- 1994年
- 铁路股份制改造与发行境外股票许晓峰一目前，越来越多的国家正在规划和实施铁路国有资产股份化，虽然对股份化的实行范围和实施方法是仁者见仁，智者见智，但是，大家普遍认为股份化能够带来较大的经济和社会效益。１．可综合采用多种方式在短期内获得较多的资金，从而解...
- 许晓峰
- 关键词：铁路运输股份制改造股票
- 关于铁路政企分开的若干设想
- 1996年
- 铁路在建立社会主义市场经济体制的进程中,客观上要求明确界定政府与企业在铁路事业中的基本职能,以使其充分而有效地履行各自相应的权利、责任和义务。铁路十年改革实践证明,政企合一的管理体制行不通,已成为阻碍铁路改革与发展的制约性因素。因此结合铁路行业的特点,在确立政府主体与企业主体、协调社会效益与企业效益的基础上,逐步稳妥地实现政企分开。 一、铁路政企分开的现实约束 政企分开是指实行政企职责分开和职能到位。所谓政企职责分开指的是“两个分开”。
- 许晓峰
- 关键词：政企分开
- 扩大铁路利用外资的若干设想被引量：1
- 1995年
- 铁路运输业在经济发展中发挥了重要作用,但是铁路运输的紧张局面已成为制约国民经济发展的“瓶颈”。其主要原因是铁路建设投资严重不足,“八五”期间计划安排铁路投资1600亿元,前三年只安排了600亿元,据测算,“九五”期间,铁路建设基金缺口在1000亿元以上,而国内资金供给严重短缺,因此,利用外资是加快铁路建设的有效途径。
- 许晓峰
- 关键词：利用外资债券利率市盈率股票铁路建设
- 关于确定铁路国有资产投资主体
- 1998年
- 许晓峰林晓言
- 关键词：国有资产投资国有资产保值增值政企分开国有资产管理公司制改造
- 全文增补中
- 铁路提速的列车营运策略
- 1999年
- 铁路旅客列车提速后，为满足旅客运输市场需求，增强铁路客运市场竞争能力，必须进而研究的列车营运策略。铁路提速的市场定位，应重点放在吸引以下几部分旅客上：⑴在出行目的上，定位于公务出差和私人旅行从现有京广线民航乘客结构看，相当大比例的经济舱为企业公务出差...
- 肖翔许晓峰
- 关键词：铁路提速铁路客运市场
