邓长根
- 作品数：154 被引量：511H指数：12
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国科学院知识创新工程重要方向项目国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：建筑科学理学机械工程交通运输工程更多>>
- 不同螺栓边距对角钢连接性能影响的研究
- 角钢在土木工程中应用广泛.为研究不同螺栓边距对角钢连接性能的影响,设计了角钢在不同螺栓边距下的连接试验,通过改变螺栓孔边距研究角钢螺栓连接的抗剪性能,建立ABAQUS有限元模型与试验结果对比验证.并运用有限元建模方法,改...
- 徐忠根甘仲伟李志钢邓长根陈荣毅
- 关键词：螺栓连接抗剪性能
- 圆钢管相贯节点静力性能的研究方法和进展被引量：6
- 2015年
- 钢管结构以其特有的优势在大跨度建筑中和高层建筑中得到广泛的应用,而圆钢管相贯节点是其中最普遍的节点形式。本文对圆钢管相贯节点的类型及其静力性能的研究方法进行了介绍,简述了目前国内外对其承载性能的研究进展,指出了存在的不足和需要解决的问题。
- 邓长根李加斌隋炳强罗兴隆
- 关键词：圆钢管相贯节点静力性能研究方法极限承载力
- 超大跨组合钢网壳结构动力稳定性分析被引量：2
- 2017年
- 网壳结构多为缺陷敏感性结构,当地震发生时,由于强烈的地面运动而迫使网壳结构产生振动,网壳结构在地震作用下产生内力和位移,有可能造成网壳结构破坏或倒塌。在ANSYS中建立底部为协同弹性支承的超大跨钢桁架弦支穹顶组合网壳结构的有限元模型,分析钢网壳结构存在初始缺陷的动力稳定性,着重介绍了动力稳定分析方法、初始缺陷的施加、动力稳定判别准则的理论及应用。通过对钢网壳结构进行动力稳定性分析,总结钢网壳结构动力失稳破坏的形式,找出钢网壳结构真正的薄弱部位,并提出改善、提高钢网壳结构动力稳定性的措施。
- 刘金鹏邓长根
- 关键词：时程分析钢网壳动力稳定性
- 大挠度弯曲薄板的实用计算方法被引量：3
- 1995年
- 在文献[1]的基础上,提出了大挠度弯曲薄板的两种实用计算方法:应用等价关系式的实用计算方法、应用广义无量纲物理量的实用计算方法。这两种方法适用于各种弹性模量和泊松比,比文献[2]的近似换算公式更精确。关键词:薄板,大挠度弯曲,实用计算方法。
- 邓长根
- 关键词：薄板弹性力学
- 轴压套管构件静力稳定的理论与试验研究被引量：8
- 2013年
- 针对轴压套管构件,理论研究了初弯曲内核与柔性套筒未接触、点接触、线接触、线接触屈曲后等变形过程,利用小挠度二阶平衡微分方程推导了内核及套筒挠度、弯矩、剪力、接触力等物理量的计算公式;进行了两类套管构件的试验研究。理论与试验的对比研究表明:1)内核与套筒的刚度比小于0.005时,内核可以由低阶屈曲模态变形到高阶屈曲模态;内核与套筒的刚度比大于0.005时,内核将与套筒一起发生侧向失稳破坏;2)套筒较刚、内核长细比较小、内核-套筒净间隙较大,不利于显著提高内核的轴压承载力;内核外伸套筒部位是薄弱部位,为避免该部位的局部屈曲,需要减小该部位的长度,并对其予以加强。
- 申波马克俭邓长根
- 关键词：内核屈曲
- 轴压套管构件的典型破坏模式与极限承载力被引量：2
- 2019年
- 建立了轴向压力作用下两端铰接钢套管构件的非线性有限元分析模型.通过套管构件的非线性有限元分析,得到内核弯矩分布随轴向压力增大的变化规律,并得出套管构件的破坏机理.分析了内核长细比、内核外伸长度、套管-内核间隙及套管-内核壁厚比等参数对套管构件极限承载力因子的影响,并采用多项式函数拟合得到套管构件极限承载力的实用计算公式.结果表明,轴向压力增大,内核弯矩最大截面逐渐向内核端部移动,在轴向压力与弯矩的共同作用下,内核端部附近截面达到全截面塑性,导致套管构件承载力下降.随内核长细比的增大以及内核外伸长度及套管-内核间隙的减小,套管构件极限承载力因子逐渐增加.
- 张晨辉邓长根应武挡
- 关键词：非线性有限元分析极限承载力
- 新型钢管混凝土构件的特点和性能
- 本文介绍了双钢管混凝士、离心钢管混凝土、加肋钢管混凝土、复式钢管混凝土、钢骨—铜管混凝土、带约束拉杆异型钢管混凝土等几种新型钢管混凝土构件的特点和性能，以促进这些新型结构的推广和进一步研究。
- 邓长根哈敏强
- 关键词：复式钢管混凝土钢骨-钢管混凝土组合柱
- 动力失稳的拟静力刚度准则与能量判别准则被引量：6
- 2010年
- 以可模拟非线性保守结构体系的一个计算模型为例,重点分析、对比了判别结构动力稳定性的拟静力刚度准则和能量判别准则。拟静力刚度准则依靠切线刚度非正定判定结构发生动力失稳可能导致误判。能量判别准则适用于具有屈曲后不稳定平衡路径的结构,利用屈曲后不稳定平衡路径上鞍点处的总势能作为动力失稳临界能量,结构总能量超越临界能量则判定为动力失稳。振动极值位移随荷载变化的曲线可以作为一种动力平衡路径,在接近临界荷载时,荷载的微小增量会导致结构振动极大位移显著增大,最终在临界点发生跃越失稳。
- 邓长根巩俊松
- 关键词：动力失稳
- 基于竖向变刚度及水平自复位的多维隔震支座
- 本发明涉及基于竖向变刚度及水平自复位的多维隔震支座，主要由套筒构件、下连接板、侧围板、混凝土、上连接板、SMA自复位组件组成。强烈竖向地震激励下，内核发生屈曲，其竖向刚度将大幅度减小以实现隔震；水平方向，内核上部焊接套环...
- 曾苗邓长根
- 文献传递
- 变幅疲劳试验原理分析
- 2019年
- 介绍了变幅疲劳试验的加载时间历程、循环计数法和试验要求。变幅疲劳试验中用于试验加载的载荷幅值以随机载荷谱形式变化,其目的是为了模拟实际零部件或结构件所承受的随机载荷,其中用于试验加载的载荷谱通常通过直接测量在役零部件或结构件的载荷或加载时间历程获得,进而使用相关的循环计数法进行数据处理生成加载控制信号用于试验加载。
- 徐忠根郭轩邓长根
- 关键词：变幅疲劳试验
