邱亚娟
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：兰州交通大学自动化与电气工程学院更多>>
- 发文基金：甘肃省科技重大专项计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电气工程一般工业技术更多>>
- 变桨距风电机组的桨距角自适应模糊滑模控制被引量：2
- 2009年
- 由于变桨距风力发电系统具有复杂非线性,参数变化等特性,精确建立变桨距风电机组的数学模型是十分困难的,这就要求控制器对被控对象的模型误差、参数变化以及外部干扰有极佳的不敏感性。将提出的自适应模糊滑模控制器应用到变桨距风力发电机组的桨距角控制策略中。仿真结果表明:此方法具有很强的鲁棒性,能够较好的抑制风速波动的影响,改善了风力发电机组的变桨距控制效果,整个控制系统具有速度响应快、跟踪能力强、控制精度高、自适应能力优的特点。
- 邱亚娟
- 关键词：风力发电变桨距自适应模糊滑模控制
- 基于SVPWM的异步电机位置伺服控制系统研究与仿真
- 2009年
- 本文研究了异步电机的控制策略,构建了基于空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法的三环位置伺服控制系统,并用MATLAB/Simulink软件对该系统建模与仿真。仿真结果表明该系统能够准确跟踪位置变化,同时具有减少转矩波动等优点。
- 黄青松邱亚娟
- 关键词：SVPWM伺服控制异步电机
- 双馈风力发电机励磁控制系统研究
- 2009年
- 研究了电压型网侧变换器的原理,建立了在两相旋转坐标系下数学模型、设计出了控制策略、进行了仿真分析。并通过仿真验证了网侧变频器具有输入输出特性好、谐波少、能量可双向流动等特点。
- 孙靖宇李柏松邱亚娟
- 关键词：风力发电网侧变换器双馈变速恒频
- 预测控制方法在列车速度控制中的应用
- 2009年
- 随着我国铁路建设的高速发展,列车运行速度不断提高,行车密度不断加大,原有的列车速度控制方法难以满足安全行车要求。本文研究了列车速度的预测控制方法。设计了列车预测控制策略,对列车运行速度进行实时预测及优化。针对列车速度的预测控制策略设计了系统仿真程序并进行了系统仿真,结果表明,采用预测控制可以根据以后的输入对列车速度和控制策略进行有计划的调整,提高了列车速度的控制效果和控制效率,利用在线估计预测模型,采用在线滚动优化和反馈校正策略,减少了由于模型不准确带来的误差。
- 邱亚娟孙靖宇杨龙
- 关键词：预测控制
