郝杰
- 作品数：7 被引量：29H指数：3
- 供职机构：青岛理工大学汽车与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于驾驶模拟器的雾天驾驶行为特性研究被引量：13
- 2013年
- 在不同指令和速度反馈机制下进行了分组试验,模拟分析500,200,80,50和30m能见度下驾驶速度选择和车道保持特性.结果表明:随着能见度的降低,车辆速度呈先升高后降低的趋势,实际速度与期望速度不匹配;除30m能见度外,能见度降低未对驾驶员车道保持能力产生影响;80m能见度下平均车速和车道保持率最高.
- 陈秀锋曲大义刘尊民郝杰
- 关键词：交通工程能见度车道保持
- 基于分子跟驰特性的交通流局部稳定性分析
- 2013年
- 交通流稳定性分析是交通流特性分析的重要组成部分,对解析交通流运行规律具有重要的理论价值.运用分子动力学,系统解析交通流的分子跟驰特性,对处于稳定运行状态下的同步流车队进行局部稳定性分析,并建立车辆跟驰的局部稳定性模型和扰动波能量定量模型,利用Matlab软件对模型进行数值仿真分析,结果表明对于一个处于稳定状态下的同步流车队,跟随车在受到相邻前导车的扰动后能否保持原运行状态与车辆受到的扰动波能量δ大小有关.
- 郭涛曲大义王海鹏郝杰杨万三
- 关键词：交通流分子动力学
- 基于分子跟驰特性的交通流稳定性分析被引量：6
- 2013年
- 交通流稳定性分析是研究交通堵塞、交通事故和交通流特性的基础,对于提高车辆行驶的安全性和道路通行能力等方面的研究都具有重要的现实意义。首先基于分子动力学理论,考虑前导车的行为变化以及外界环境变化等因素,对处于理想状态下的稳态车队进行了分析。然后采用微扰法从微观和宏观方面对交通流进行了稳定性分析,建立了基于需求安全距离的微扰跟驰模型。最后应用Matlab对微扰法研究结论进行了数值仿真分析。结果表明,当处于平衡状态的车队中的某车辆受到微扰后,车队能否在波动后恢复稳定状态与驾驶员反应强度系数的取值大小有关。
- 陈秀锋郭涛曲大义郝杰
- 关键词：稳定性分析微扰法车队交通流
- 车流运行动态特性及其模型研究
- 当前,交通问题已成为阻碍全球各城市发展的重要因素之一,如何有效解决交通问题已成为一项重要难题。交通流理论是解决交通问题的理论基础。交通流特性作为交通领域研究热点之一,其发展与应用对解决交通问题起着重要的现实意义。目前,国...
- 郝杰
- 关键词：交通流动态特性跟驰理论分子动力学密集度
- 文献传递
- 交通流稳定性的分子动力学分析被引量：3
- 2014年
- 为有效预防交通拥堵现象的发生、减小交通事故发生率,依据Lyapunov稳定性判断方法,以均匀状态的同步流为对象,考虑人、车、路和环境等因素的综合作用,对交通流稳定性进行分子动力学分析并建模;以车辆轨迹线图和交通流状态图的方式分析各种交通扰动因素条件下的交通流稳定性动态演变过程;通过揭示诱发交通流失稳现象的机理以及考虑人、车、路和环境等交通场景来改善交通流稳定性。
- 郭涛曲大义郝杰陈文娇王兹林
- 关键词：交通工程稳定性分析分子动力学交通系统
- 基于车型比例的速度离散与交通事故率关系研究被引量：3
- 2013年
- 我国高速公路交通构成复杂,各种车型混合行驶,车速离散程度严重,这也是影响公路交通效率与安全的重要因素之一.研究车型比例对速度离散的影响程度,用第85%位车速与第15%位车速的差值和变异系数2个参数对车辆速度离散的程度进行定量描述,进而研究基于车型比例的速度离散与交通事故率的相关关系.针对北京和西安18个路段的速度和车型的实测数据进行回归和数据拟合分析,结果表明车速离散程度与事故率并不是简单的线性递增关系,而是一种先增后减的非线性关系.
- 王海鹏曲大义杨万三郭涛郝杰
- 关键词：交通流事故率
- 基于分子动力学的交通流特性分析方法被引量：4
- 2013年
- 交通量是交通密集度和速度的函数,从交通流流量-速度-密集度的动态特性分析入手,运用分子动力学,定性分析车队中车辆的运动趋势对交通量-密集度的影响,建立基于分子动力学的车流密集度模型,并进行交通流特性分析.研究结果表明,要使交通量达到最优,则道路车流密集度应该保持在临界密集度附近.
- 郝杰曲大义张金磊郭涛王海鹏
- 关键词：分子动力学交通流特性
