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陈可

作品数:10 被引量:11H指数:2
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家级大学生创新创业训练计划河南省科技攻关计划湖北省科技攻关计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 5篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇理学

主题

  • 4篇仿真
  • 3篇晶体
  • 3篇光子
  • 3篇光子晶体
  • 2篇掩膜
  • 2篇一维链
  • 2篇一维链状
  • 2篇一维链状结构
  • 2篇链状
  • 2篇链状结构
  • 2篇模糊控制
  • 2篇交联
  • 2篇交联度
  • 2篇光掩膜
  • 2篇光子带隙
  • 2篇光子晶体结构
  • 1篇动力学模型
  • 1篇多AGENT
  • 1篇多式联运
  • 1篇图像

机构

  • 10篇武汉理工大学

作者

  • 10篇陈可
  • 4篇蒋志龙
  • 3篇余路
  • 3篇刘永
  • 3篇何耀华
  • 2篇马会茹
  • 1篇邓亚东

传媒

  • 2篇机械设计与制...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇客车技术与研...
  • 1篇建材世界

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2006
  • 3篇2005
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于模糊控制的电磁式助力转向控制系统被引量:1
2005年
电磁式助力转向是汽车动力转向系统领域的一项新结构。电磁助力器工作电流的控制是电磁式助力控制系统软件设计的一个最基本的控制策略和方法。文中详细地介绍了电磁助力器工作电流模糊控制器的设计方法。文中也给出了方向盘把持力在阶跃输入下的时域响应的仿真结果,该结果表明电磁助力系统具有较好的响应特性。
邓亚东蒋志龙陈可
关键词:控制系统模糊控制仿真
客车焊合台柔性设计被引量:1
2006年
焊合台是客车车身焊装过程中的关键设备。本文分析在用的客车焊合台不能实现柔性生产的原因,提出可实现柔性生产的客车焊合台设计方案。
刘永何耀华陈可余路蒋志龙
关键词:客车
Fuzzy-PID控制技术在电磁式助力转向系统中的应用被引量:2
2006年
这里利用Fuzzy-PID控制策略对电磁式助力转向系统进行了仿真。对Fuzzy-PID控制和PID控制的仿真结果进行了比较,结果表明,Fuzzy-PID控制策略更适合于实际动态系统的研究。
陈可何耀华刘永蒋志龙余路
关键词:模糊控制技术仿真
基于多Agent的煤炭多式联运系统仿真建模与应用研究
煤炭多式联运系统是一个涉及环节复杂、参与主体众多、网络动态变化不确定的非线性宏观大系统,不同的运输方式、作业环节和衔接过程都会在很大程度上影响系统效能。采用仿真技术描述煤炭多式联运系统,分析优化策略,是研究复杂动态系统的...
陈可
关键词:煤炭资源多式联运路径规划
响应性梯度色光子晶体微锥及其制备方法和应用
本发明涉及一种响应性梯度色光子晶体微锥及其制备方法和应用,由单分散超顺磁四氧化三铁纳米晶簇和响应性水凝胶形成,由单分散超顺磁四氧化三铁纳米晶簇周期性排列的一维链状结构形成的环状结构色色带沿光子晶体微锥径向方向呈由长波至短...
马会茹周立东周泽宇陈可潘娟娟邓鹏
文献传递
电磁式助力转向系统模型分析及仿真
2005年
电磁式助力转向系统是一种拥有独立知识产权的新型助力转向系统。利用Matlab对其进行了建模和仿真,并通过对控制系数的合理选择,优化了系统的助力特性。
陈可何耀华刘永蒋志龙余路
关键词:系统模型仿真
电磁式助力转向系统的性能分析与仿真
本文介绍了汽车电磁式助力转向系统的结构组成和工作原理,并分别对其系统的技术要求和受力情况进行了分析.结合转矩传感器和电磁力发生装置的动力学特性建立了电磁式助力转向系统的动力学模型,然后在系统的动力学模型的基础上根据键合图...
陈可
关键词:助力转向系统键合图PID控制汽车动力学模型
文献传递
响应性梯度色光子晶体微锥及其制备方法和应用
本发明涉及一种响应性梯度色光子晶体微锥及其制备方法和应用,由单分散超顺磁四氧化三铁纳米晶簇和响应性水凝胶形成,由单分散超顺磁四氧化三铁纳米晶簇周期性排列的一维链状结构形成的环状结构色色带沿光子晶体微锥径向方向呈由长波至短...
马会茹周立东周泽宇陈可潘娟娟邓鹏
文献传递
基于磁响应性光子晶体的微型化学传感器
响应性光子晶体(Responsive photonic crystals,RPCs)因具有无毒、无标记、低消耗和裸眼可视等优点,在传感、显示、防伪、伪装等方面有着广泛的应用。目前已发展的pH-RPCs主要是基于在光子晶体...
陈可
关键词:光子晶体
基于深度学习和无线传输的桥梁裂缝图像识别系统被引量:3
2019年
目前混凝土桥梁裂缝检测自动化程度低且多依靠人工肉眼判定裂缝的出现。为解决该问题,设计了一种便于搭载在检测设备上的桥梁裂缝识别系统。分为以下三个部分:采集传输系统,采用OV5640摄像头获取实时JPEG格式图像,使用WIFI协议完成JPEG数据流的传输,实现通过网络的图像实时传输;图像处理系统,采用与C#语言相对应的OpenCV函数库Emgu设计了一种高效视频流图像处理方法,并采用图像灰度化、中值滤波、阈值分割等方法处理裂缝图像;图像识别系统,在AlexNet神经网络的基础上改进设计了识别精确且速率更快的神经网络,用于裂缝的自动识别。通过对桥梁表面扫描拍摄,该识别系统可快速识别并定位裂缝,能够较大地提高裂缝检测自动化程度,推动了桥梁裂缝检测技术的发展。
曾世钦唐朝陈可
关键词:桥梁裂缝图像识别无线传输
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