您的位置: 专家智库 > >

余路

作品数:5 被引量:26H指数:2
供职机构:武汉理工大学汽车工程学院更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目河南省科技攻关计划湖北省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇仿真
  • 2篇ADAMS
  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向
  • 1篇电动助力转向...
  • 1篇动力学模型
  • 1篇评价指标
  • 1篇汽车操纵
  • 1篇汽车操纵稳定...
  • 1篇助力特性
  • 1篇助力转向
  • 1篇助力转向系统
  • 1篇转向系
  • 1篇稳定性
  • 1篇系统模型
  • 1篇力特性
  • 1篇力学模型
  • 1篇模糊控制

机构

  • 5篇武汉理工大学

作者

  • 5篇余路
  • 3篇陈可
  • 3篇刘永
  • 3篇蒋志龙
  • 3篇何耀华
  • 1篇邓亚东
  • 1篇苏楚奇

传媒

  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇客车技术与研...

年份

  • 2篇2006
  • 3篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
Fuzzy-PID控制技术在电磁式助力转向系统中的应用被引量:2
2006年
这里利用Fuzzy-PID控制策略对电磁式助力转向系统进行了仿真。对Fuzzy-PID控制和PID控制的仿真结果进行了比较,结果表明,Fuzzy-PID控制策略更适合于实际动态系统的研究。
陈可何耀华刘永蒋志龙余路
关键词:模糊控制技术仿真
基于ADAMS的电动助力转向系统的建模与仿真
汽车电动转向(EPS)系统具有传统液压动力转向系统无法比拟的优势,是汽车动力转向发展的必然趋势.本文以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统仿真分析软件ADAMS/CAR,建立包括前后悬架的整车模型,通过对模型进行动态仿...
余路
关键词:电动助力转向系统评价指标动力学模型助力特性汽车
文献传递
ADAMS在汽车操纵稳定性仿真分析中的运用被引量:18
2005年
利用ADAMS软件建立了某轿车的操纵动力学多体仿真模型,详细考虑了前后悬架系统、转向系统、轮胎以及各种连接件中的弹性衬套的影响,分析了汽车在方向盘转角阶跃输入时的转向特性.通过对不同车速、不同载荷下的仿真计算,得出汽车转向特性在这些条件下的不同表现,揭示了汽车转向特性与车速、载荷和轮胎的内在关系,为汽车操纵稳定性分析提供了参考.
邓亚东余路苏楚奇
关键词:汽车操纵稳定性ADAMS
客车焊合台柔性设计被引量:1
2006年
焊合台是客车车身焊装过程中的关键设备。本文分析在用的客车焊合台不能实现柔性生产的原因,提出可实现柔性生产的客车焊合台设计方案。
刘永何耀华陈可余路蒋志龙
关键词:客车
电磁式助力转向系统模型分析及仿真
2005年
电磁式助力转向系统是一种拥有独立知识产权的新型助力转向系统。利用Matlab对其进行了建模和仿真,并通过对控制系数的合理选择,优化了系统的助力特性。
陈可何耀华刘永蒋志龙余路
关键词:系统模型仿真
共1页<1>
聚类工具0