高国珍
- 作品数：33 被引量：83H指数：5
- 供职机构：南昌大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省教育厅资助项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程经济管理更多>>
- 柴油机喷油嘴内燃油流动三维数值模拟被引量：4
- 2008年
- 喷油嘴内的流动状态以及燃油喷射情况在很大程度上影响柴油机的排放和经济性能。鉴于试验和测量受种种条件的限制,可利用CFD软件AVL-FIRE中的混合多相流模型加空穴模型,通过数值计算,模拟了柴油机孔式喷油嘴内的燃油流动状态。模拟出喷油嘴内燃油流动状况,空穴的产生、发展及分布情况。进一步分析了不同燃油喷射压力对喷孔内空穴分布的影响。分析表明,通过本方法可预测喷油嘴内的燃油流动状况,可为喷油嘴设计的合理性指出改进方向。
- 姜光军高国珍文华
- 关键词：喷油嘴三维数值模拟
- 四气门柴油机进气道开发中CAD/CFD的应用被引量：2
- 2004年
- 柴油机进气道的开发是缸盖设计的重要组成部分,本文对气道的开发流程及需要注意的技术问题展开了讨论,介绍了曲面造型和流体计算在气道开发中的应用.并据此流程开发了某四气门柴油机进气道的模型.
- 陈勇钢夏兴兰熊翔辉高国珍
- 关键词：四气门柴油机进气道曲面造型CFD计算
- 电控高压共轨柴油机匹配的研究被引量：10
- 2006年
- 在一台多缸柴油机上进行了电控共轨系统的匹配,希望能满足欧-Ⅲ的排放法规和低油耗的要求。通过试验,研究分析进气涡流强度、喷油嘴结构尺寸等参数对柴油机性能和排放的影响。结果表明:高压喷射时,随喷孔数增加,喷孔直径减小,颗粒排放显著下降,油耗降低,但NOx排放增加。
- 王育辉高国珍骆旭薇候洪川张海滨胡庭军
- 关键词：内燃机电控共轨系统进气涡流柴油机
- 柴油机四气门进气道的计算机辅助设计
- 2004年
- 进气道是缸盖结构中非常重要的部件 ,因此进气道的设计是柴油机设计中一项关键技术 ,本文就气道设计的过程及需要注意的技术问题展开讨论 ,并且对各类造型曲面进行了比较 .并据此设计开发了某四气门柴油机迸气道的模型 .
- 陈勇钢熊翔辉高国珍
- 关键词：柴油机计算机辅助设计
- 水环热泵空调系统特性及运行费用分析
- 2006年
- 本文叙述了水环热泵空调的研究价值、原理及特点。并通过事例分析了水热泵空调系统的经济性。
- 彭爱华高国珍易义武
- 关键词：水环热泵空调节能
- 用“热力学熵振荡原理”指导政府选择经济宏观调控的最佳程度
- 2003年
- 热力学是研究一个体系的热、能量等量的科学 ,整个社会的劳动人员、物资、生产设备等一起构成了一个经济整体。从热力学的角度 ,这个整体是一个体系。在这个体系中不可避免地涉及有关能量之类的问题 ,比如劳动人员的劳动付出 ,实质就是一个做功和能量转移的过程 ,因此有理由认为热力学的一些基本定律也适用于经济体系。本文的主要思想是用热力学原理来分析和解决经济管理问题。作者从思考马克思的科学社会主义的热力学依据出发 ,得出“社会生产力不断进步的热力学本质是经济体系的熵 (即无序程度 )在减小” ,运用“熵振荡原理”
- 高国珍付文华晁云
- 关键词：宏观调控热力学经济体系计划经济
- 满足欧-Ⅲ排放标准4100直喷式柴油机的配气相位优化计算被引量：2
- 2007年
- 采用AVL BOOST性能预测软件建立了4100直喷式柴油机的计算分析模型,具体分析了配气相位对整机性能的影响,确定了合理的配气相位。根据优化后的配气相位对原机进行调整和试验,并对改进前后的性能进行比较,结果表明:改进后的功率得到了一定的提高,但油耗率比原机稍高一些,因此是在牺牲了一定的经济性的前提下使排放大大地降低,这与工作过程计算的结果是十分吻合的。
- 高国珍陆金华陈光敏姜光军
- 关键词：AVLBOOST
- 高速直喷柴油机降低排放措施概述被引量：1
- 2005年
- 简单介绍了柴油机尾气排放形成机理和目前柴油机降低排放的主要措施及其对柴油机性能和排放的影响。同时也介绍了多种措施综合应用时对柴油机性能和排放的影响。
- 姜光军高国珍易义武王育辉
- 关键词：柴油机
- 液化石油气在汽车上的应用
- 1998年
- 目前,国内外已有不少汽车厂、研究所和有关院校正在开展液化石油气在汽车上的应用研究工作。虽然我国研究还处于起步阶段,但在1992年中国汽车工业公司和石油天然气公司联合召开的“天然气在汽车上的应用技术研讨会”对开展此项工作取得了一致的意见:天然气是一种最好的汽车代用能源,汽车厂要开展专用天然气汽车的产品开发;在城市短途客车及小货车等车型上使用为主;有利于解决城市日益严重的排放公害;并能使用城市管网充气。 据资料介绍:汽车燃用液化石油气是相当不错的。
- 高国珍
- 关键词：液化石油气天然气资源天然气汽车液化石油气汽车汽车厂
- 全文增补中
- 四缸A型柱塞泵性能改善的研究被引量：2
- 2003年
- 为了提高柴油机的扭矩储备系数 ,对喷油泵出油阀削扁密封锥面、削扁减压环带进行大量的试验 ,最后选择了削扁密封锥面和削扁减压环带相结合的改进方案 ,并对这种改进后的出油阀进行了喷油泵试验和配机试验。试验结果表明 ,改进后的出油阀提高了喷油泵的平均有效喷射压力和高压油管内的压力传播速度 ,增加了最大扭矩工况点的供油量 ,同时能保持标定工况时供油量基本不变 ,这使柴油机的扭矩储备系数大大增加。配机试验还表明 ,改进后的出油阀在提高柴油机动力性的同时 ,能够保持燃油消耗率和低速时的烟度值基本不变。
- 高国珍吴小仛晁云
- 关键词：出油阀A型泵喷油特性柴油机柱塞泵
