于良溟
- 作品数：6 被引量：37H指数：3
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 中面层沥青混合料抗车辙性能研究(英文)被引量：4
- 2006年
- 从提高中面层沥青混合料抗车辙性能以减少沥青路面车辙出发,探讨了在各自最佳油石比条件下,不同级配结构对中面层抗车辙性能的影响.通过中面层空气浴改进车辙试验及汉堡浸水车辙试验,对中面层沥青混合料的抗车辙性能进行了研究,并与德国的相关研究成果进行了比较与分析.结果表明Sup20和AC-20I改进型抗车辙性能优于AC-20I型;硬质石料、优质沥青有助于提高浸水条件下沥青混合料抗车辙性能.因此,选用合适的改性沥青、硬质石料和合理级配有助于提高中面层沥青混合料抗车辙性能.
- 杨军于良溟万军陈军钱国超
- 关键词：中面层车辙改性沥青汉堡车辙试验
- 排水性沥青路面防水粘结层材料试验研究被引量：3
- 2008年
- 防水粘结层在排水性沥青路面中起着层间粘结的重要作用。对SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青、H号桥面防水涂料和环氧树脂四种粘层材料的基本性能进行了试验评价与比较。从中总结出排水性路面粘层材料选择常用的试验方法和性能要求。
- 丛菱杨军于良溟
- 关键词：排水性沥青路面防水粘结层
- FYT桥面防水材料应用于排水性沥青路面防水粘结层性能研究被引量：3
- 2006年
- FYT桥面防水材料作为一种应用较为广泛的桥面防水材料在众多大桥施工中取得了许多成功经验。本文通过基本性能试验和路面使用性能模拟试验,研究了FYT桥面防水材料应用于排水性沥青路面的可行性。试验结果证明FYT桥面防水材料可以作为防水粘结层应用于排水性沥青路面,性能较好。材料最佳使用量可通过强度试验测定。
- 于良溟杨军戴鹏
- 关键词：防水粘结层排水性沥青路面抗剪强度拉拔强度
- 排水性沥青路面防水粘结层研究
- 排水性沥青路面(P0rous Pavement)由于其优良的迅速排水、抑制水雾、防止漂滑、降低噪音等性能日益得到工程界的广泛关注，越来越多的应用于工程实践。而我国排水性沥青路面还处于研究和探索阶段，仅修筑了为数不多的几条...
- 于良溟
- 关键词：排水性沥青路面防水粘结层有限元法路用性能
- 文献传递
- 排水性沥青路面上中面层层间结合状况研究(英文)被引量：3
- 2007年
- 通过环氧树脂、SBS改性乳化沥青、SBS改性热沥青和H#桥面防水材料等4种粘结层材料组合试件的剪切试验,对影响排水性路面的行车荷载、温度和水等外部因素进行了研究和分析.试验结果表明,温度升高会造成层间结合能力的降低,层间剪切强度与温度之间的关系接近一条对数曲线.在实际路面中,行车荷载作用中心区域下的剪切强度较其他部位要小.冻融和饱水等水损害都明显地降低了路面抗剪强度,破坏了上中面层间的层间结合.荷载、温度和水等因素的作用会对层间结合状况产生一定的不利影响,需要通过优选粘结层材料来提高排水性路面的耐久性.
- 杨军戴鹏于良溟葛苏闽刘清泉钱国超
- 关键词：排水性沥青路面防水粘结层剪切强度
- 排水性沥青路面层间抗剪强度影响因素分析被引量：11
- 2007年
- 沥青路面层间结合状况对于结构受力状态有较大影响。该文通过对4种粘结层材料组合试件的剪切试验,评价了在水、温度和行车荷载等外界因素作用下排水性沥青路面上中面层的层间结合状况。试验结果表明,这3种外界因素会对层间结合状况产生一定的不利影响,需要通过优选粘结层材料来提高排水性路面的耐久性。
- 戴鹏杨军于良溟
- 关键词：排水性沥青路面粘结层剪切强度
