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史青芬

作品数:4 被引量:29H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇码头
  • 1篇水位差
  • 1篇排架
  • 1篇撞击力
  • 1篇最大坡度
  • 1篇系缆
  • 1篇系缆力
  • 1篇码头结构
  • 1篇框架码头
  • 1篇高桩
  • 1篇高桩码头
  • 1篇高桩码头结构
  • 1篇安全性
  • 1篇安全性评估
  • 1篇病害
  • 1篇病害分析
  • 1篇大坡度
  • 1篇大水位差

机构

  • 4篇重庆交通大学
  • 1篇兰州交通大学

作者

  • 4篇史青芬
  • 3篇刘全兴
  • 2篇王多垠
  • 2篇杨洪祥
  • 1篇张华平
  • 1篇刘炳涛

传媒

  • 1篇甘肃水利水电...
  • 1篇水运工程
  • 1篇中国港湾建设

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
内河汽车下河码头架空斜坡道合理坡度研究被引量:2
2009年
针对内河汽车下河码头的发展情况及存在的问题,对长江上游架空斜坡道的坡度进行了研究,阐述了最大坡度的计算原理并推导出最大坡度的计算公式,并在此基础上得出在实际工程中架空斜坡道坡度的合理范围。
刘全兴王多垠史青芬杨洪祥
关键词:最大坡度
码头系锚设施安全性分析被引量:2
2009年
将理论分析和具体计算成果相结合,分析了影响码头系锚设施安全性因素,研究了由系锚设施的安全性导致码头整体的安全问题,通过对具体码头泊位系锚设施系缆力计算,得出了系锚设施的首缆、横缆、尾缆、外开锚的受力情况,以此判断码头系锚设施的安全性,给出了解决由系锚设施导致码头整体失稳的方法,提出了安全对策和建议。
史青芬刘炳涛刘全兴杨洪祥
关键词:系缆力
大水位差全直桩框架码头排架中的水平撞击力分配系数研究被引量:10
2009年
针对大水位差全直桩框架码头多层系缆层以及相对于传统高桩码头存在纵横撑的两大特点,应用sap2000对结构多种水平撞击力工况进行了数值分析。通过计算各排架基底剪力与撞击力的比值,得到了各工况下排架的水平撞击力分配系数。分析结果表明:撞击力位置越低,荷载分配越集中,分配系数越大;纵撑增大了结构的纵向刚度,改变了荷载传递途径,有利于水平撞击力的均匀分配;同时,横撑有利于撞击力的横向传递,但不利于撞击力的纵向分配。
王多垠张华平史青芬刘全兴
关键词:大水位差排架撞击力
高桩码头结构安全性评估
港口在经济发展中起着很重要的作用,码头作为水工建筑物,其工作环境比较复杂,在使用过程中有很多影响码头正常使用的因素产生。本文针对我国已建高桩码头结构所出现的病害及这些病害所导致码头承载能力降低、直接影响了码头结构安全性这...
史青芬
关键词:高桩码头病害分析安全性评估
文献传递
共1页<1>
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