您的位置: 专家智库 > >

周菁楠

作品数:4 被引量:15H指数:2
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇停车
  • 2篇轨道交通
  • 2篇城市轨道交通
  • 1篇道路停车
  • 1篇拥挤
  • 1篇折返能力
  • 1篇上海中心城
  • 1篇事件驱动模型
  • 1篇收费
  • 1篇停车收费
  • 1篇停车需求
  • 1篇停车需求管理
  • 1篇中心城
  • 1篇住区
  • 1篇住区停车
  • 1篇挖潜
  • 1篇内部挖潜
  • 1篇居住
  • 1篇居住区
  • 1篇居住区停车

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇周菁楠
  • 2篇李伟
  • 1篇张戎
  • 1篇王婷

传媒

  • 1篇中国铁路
  • 1篇综合运输
  • 1篇交通与运输

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
上海市停车需求管理政策导向及保障机制被引量:1
2014年
本文阐述了停车需求管理的内涵和框架,指出上海市在中心区实施停车需求管理对缓解交通拥挤的必要性。借鉴国内外城市经验,探讨对上海市建立停车需求管理分区,通过差别化的供给、收费、管理实现有效的停车需求管理。
张戎周菁楠王婷
关键词:停车需求管理交通拥挤停车收费
城市轨道交通换乘站客流实时预测与客运组织应用被引量:9
2013年
通过对比城市轨道交通换乘站历史客流清分数据,得出车站在相同特征日具有相同的客流特征。据此提出以特征日历史客流清分数据为基础,计算得到的换乘站的基本客流数据。再利用AFC系统收集的进出站客流数据修正基本客流的总体大小,利用热敏探头,视频采集等收集的车站关键通道内的客流数据修正基本客流的比例结构,最后基于这些精细化客流数据进行换乘站客运组织管理。
周菁楠李伟
关键词:城市轨道交通换乘站
基于事件驱动的城市轨道交通折返模型
折返能力的计算对城市轨道交通运营、规划与管理具有重要意义.在对列车折返过程详细分析的基础上,定义组成列车折返过程的5类子过程,即进站、进折返线、折返作业、出折返线、出站5类子过程,一般折返方式均可以通过这些子过程组合排序...
李伟周菁楠
关键词:城市轨道交通车站折返能力事件驱动模型
上海中心城居住区“停车难”问题与对策被引量:5
2015年
私人小汽车数量的快速增长和居住区历史配建不足,导致上海中心城居住区停车供需矛盾逐渐加重,停车难问题日益突出,已成为影响居住区环境以及居民生活质量的重要因素,有必要及时研究、探讨缓解居住区停车难问题的对策措施。分析了居住区"停车难"问题的主要成因,结合国外城市应对居住区停车供需矛盾的主要经验,从提高配建水平、鼓励内部挖潜、规范内部停车、推动错时停车、增设夜间时段性车位等方面,提出缓解中心城居住区停车难的对策及建议。
施文俊周菁楠
关键词:居住区内部挖潜道路停车
共1页<1>
聚类工具0