孙璐
- 作品数：11 被引量：27H指数：3
- 供职机构：铁路产品质量监督检验中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 铁路客运专线基础工程(产品)质量的控制措施
- 客运专线是铁路现代化建设的标志性工程,其建设目标是达到国际一流的技术标准和质量标准;新颁布的350 km/h客运专线暂行技术条件对桥梁、轨枕、钢轨、道碴等基础工程（产品）提出新的要求,阐述质检工作突破传统思维定势,适应时...
- 孙璐李耀雄
- 关键词：客运专线
- 文献传递
- 对铁路桥梁混凝土桥面防水材料检验依据的探讨及建议被引量：3
- 2011年
- 铁路桥梁混凝土桥面防水层构成多样,对防水材料的检验依据有多种。通过介绍2009—2010年防水材料的检验情况,分析科技基〔2007〕56号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订版)》等检验依据存在的问题,并对目前检验依据的进一步完善提出建议。
- 王文雷李元龙孙璐李耀雄
- 关键词：混凝土桥面防水材料技术标准
- 铁路客运专线高性能混凝土与聚羧酸系高性能减水剂被引量：8
- 2006年
- 总结铁路混凝土工程和国内外混凝土外加剂的发展,提出客运专线对高性能混凝土的技术要求,简介外加剂对混凝土性能的影响及聚羧酸系外加剂的优良性能。
- 孙璐王军伟石人俊
- 关键词：铁路客运专线高性能混凝土聚羧酸系减水剂
- 铁路预应力混凝土简支梁存在的问题与控制措施被引量：2
- 2014年
- 通过对2006年以来近150场次铁路预应力混凝土简支梁检验结果的汇总分析,指出高速铁路、客运专线、客货共线铁路预应力混凝土简支梁存在的问题,从简支梁结构、施工、成品检验等方面分析问题成因,并提出相应控制措施。
- 孙璐
- 关键词：预应力钢筋混凝土梁简支梁桥梁制造
- 客运专线双线箱梁扭转试验方法及判定建议被引量：1
- 2007年
- 针对铁路客运专线双线箱梁存在的扭转问题,结合桥梁弯曲试验方法,讨论双线箱梁扭转试验方法和可行性。
- 孙璐李耀雄吴国琦
- 关键词：箱梁
- 铁路客运专线用外加剂检验和企业考核
- 本文介绍了我国铁路近期“十一五”和“中长期”建设规划,以客运专线的需要为基础改变设计理念,要求主体结构混凝土材料具有高耐久性、高体积稳定性、高保塑性、高强度和高环保特性,其使用年限达到100年。文章确认聚羧酸系高性能减水...
- 孙璐王军伟石人俊
- 关键词：客运专线高性能混凝土外加剂聚羧酸系高性能减水剂
- 文献传递
- 铁路简支梁生产许可证核查中应注意的几个问题被引量：1
- 2007年
- 针对铁路桥梁新版标准和生产许可证实施细则的变化,简述铁路桥梁生产许可证申请企业在混凝土浇筑和张拉工序的控制、工艺装备的设计和验收、采购控制、施工控制准备方面应注意的几个问题。
- 李耀雄孙璐吴国琦
- 关键词：铁路桥梁
- 预应力夹片式锚具的产品认证工作简介
- 2007年
- 根据锚具产品认证的状况,阐述产品认证质保体系审查和检验过程应该重视的一些情况,并提出对锚具现行标准的一些看法。
- 吴国琦孙璐李耀雄
- 关键词：锚具
- 混凝土外加剂中有害物的测控项目及质控模式被引量：1
- 2009年
- 研究目的:通过分析外加剂中有害物的测控项目及质量控制模式和对国内、国际标准的对比,以及对现场使用情况的分析,总结出可行的外加剂有害物的测控项目和质控模式;提出符合我国国情的测控项目及改善现行质控模式的有效方法。研究结论:现行的混凝土外加剂有害物是单元质控模式(即只控制外加剂本身有害物含量)已不适应现场的需要,通过对外加剂国内、国际标准的对比分析,建议改用实用和可操作的双元质控模式(既要控制外加剂本身有害物含量,又要控制外加剂带入混凝土中有害物总量)。双元质控模式符合当前铁路客运专线建设推广应用聚羧酸高性能减水剂,保证混凝土耐久性的要求。
- 孙璐王军伟
- 关键词：混凝土外加剂有害物聚羧酸高性能减水剂
- 客运专线箱梁端部裂纹成因分析及施工控制被引量：14
- 2007年
- 研究目的:研究客运专线箱梁端部裂纹的成因及其施工控制。研究方法:针对铁路客运专线箱梁检测中普遍存在的端部纵向裂纹这一现象,通过有限元计算的方法,分析裂纹产生的原因,从而提出箱梁施工控制方面应注意的问题。研究结论:建议调整预应力的施工顺序,预、初张拉时,尽量避免张拉N2a及N1b孔道;严格控制存梁台座的标高,定期观测不均匀沉降量,一旦发现,立即采取措施,避免扭矩的产生;加强提梁孔附近的局部构造钢筋,防止提、移梁时过大的局部应力导致该孔处裂纹的发生和扩展,注意提、移梁、落梁就位时采取必要措施,尽量保持梁体两端承受均匀的自重作用,避免施工过程中产生扭转等附加应力。
- 孙璐王文雷吴国琦李耀雄
- 关键词：客运专线简支箱梁施工控制
