彭献
- 作品数：48 被引量：375H指数：11
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院工程力学系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金国家大学生创新性实验计划更多>>
- 相关领域：理学建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 求强非线性系统共振解的渐近法被引量：5
- 2004年
- 本文通过引入参数变换α=ε/(υ2 +ε) ,并假设ω20 =(pυ/q) 2 +α△ ,把强非线性系统转化为弱非线性系统 ,再将解展开为傅氏级数 ,利用参数待定法可方便地求出强非线性系统的共振解。算例表明近似解与数值解非常接近。
- 彭献盛国刚
- 关键词：强非线性系统共振解渐近法
- 匀变速移动质量与简支梁耦合系统的振动分析被引量：53
- 2006年
- 对受变速移动荷载作用的简支梁的动力响应分析过程中,同时考虑移动质量的牵连惯性力及其加速度对梁横向振动的影响。利用时变力学系统的求解方法,得到在移动质量的初速度和加速度两个运动参数变化情况下,梁的挠度变化规律。数值结果表明,移动质量的加速度对梁横向振动的影响不能忽略,否则将产生较大的误差,而它的牵连惯性力对梁的横向振动影响不大,在一般的计算中可以忽略其影响以简化运算。
- 彭献刘子建洪家旺
- 关键词：简支梁初速度加速度
- 两种车桥耦合振动接触模型的比较研究
- 本文建立分别具有刚性接触与弹性接触的车梁耦合系统的振动微分方程，引入路面不平度，采用模态叠加法及Newmark积分法获得系统在各种车速下的振动响应，定义“接触效应”系数，用以比较两种接触模型的差异。数值结果表明，行驶在光...
- 张晓宇彭献马俊升张瑞鹤赵跃宇
- 关键词：桥梁工程
- 汽车座椅弹性元件刚度的探讨被引量：3
- 1989年
- 本文给出了具有正、负刚度弹性元件的汽车座椅的理论分析、设计程序和实验数据.以上表明负刚度弹性元件的应用,将提供降低汽车座椅振动响应的有效途径,从而可以改进汽车座椅的舒适性。
- 陈树年黄天泽彭献
- 关键词：汽车座椅弹性元件刚度隔振
- 非线性隔振理论初探被引量：34
- 1996年
- 本文以线性阻尼、立方刚度非线性系统为例，对非线性隔振理论进行了初步探讨，导出了系统的无量纲运动响应和传递率，并与线性隔振系统进行了比较，着重讨论了非线性对它们的影响，获得了一些有用的结论。
- 彭献唐驾时
- 关键词：隔振
- 多台变速车辆与桥梁耦合系统的建模与振动分析
- 本文建立了适合任意路面不平函数、各种不同边界的桥梁,以及任意多台车辆以各个不同初速度或加速度行驶的车桥耦合系统的力学模型和运动微分方程。作为其特例,研究了多台匀变速车辆与简谐路面弹性支撑桥梁耦合系统。数值结果表明,运动状...
- 彭献刘子建李小均高伟钊金一鸣
- 关键词：车辆变速桥梁
- 文献传递
- 现代信息技术在高等教育领域中的应用——以“多媒体技术及应用”课程为例被引量：1
- 2012年
- 当今信息时代,高等教育的教学质量问题成为教育界关注的重点和热点,混合式学习方式逐渐被教师和学者认同。以"多媒体技术及应用"课程为例,通过分析目前高校课程教育现状,合理改革教学模式、建设网络课程、制定良好的教学活动实施策略并改革课程考核方式,以此来构建合理的混合式教育模式,供研究者进行交流与探讨"多媒体技术及应用"课程的教学。
- 郭芬彭献徐建华
- 关键词：混合式教学模式网络课程多媒体技术及应用
- 车-桥耦合系统的动力特性分析被引量：22
- 2003年
- 利用振型叠加法以及时变力学系统的求解方法,以简支梁桥为对象,开展了车-桥耦合系统的振动特性分析。通过数值计算,比较了移动力、移动质量、移动振动系统三类模型的计算结果,讨论了跨径和移动速度变化时对挠度冲击系数和弯矩冲击系数的影响。并根据Piotr给出的结果对本方法进行了验证。
- 盛国刚彭献李传习
- 关键词：振型叠加法简支梁桥
- 基础力学内容新体系与创新训练新模式
- 世纪之交的力学系列课程内容与体系的教学改革产生了许多成果,清华大学将理论力学与材料力学贯通为工程力学;华南理工大学将理论力学、材料力学、工程流体力学贯通为工程力学。其共同特点是:内容贯通、重复减少、起点提高。我们在兄弟院...
- 刘又文韦德骏彭献傅衣铭
- 轴盘系统扭转振动特性的新的表达式及计算被引量：3
- 2000年
- 应用奇异函数 ,建立等直轴上有任意个盘的轴盘系统扭转振动微分方程 .引入运算符号 ,导得其频率方程和振型函数的解析表达式 .给出运算符号的递推公式 。
- 彭献彭凡
- 关键词：扭转振动机械传动
