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盛国刚

作品数:28 被引量:203H指数:9
供职机构:长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学理学交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 17篇建筑科学
  • 9篇理学
  • 6篇交通运输工程
  • 5篇文化科学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇教学
  • 4篇岩土
  • 4篇应变局部化
  • 4篇课程
  • 4篇车辆
  • 3篇动荷载
  • 3篇动力特性
  • 3篇移动荷载
  • 3篇力特性
  • 3篇荷载
  • 3篇非线性
  • 2篇叠加法
  • 2篇动车
  • 2篇动力特性分析
  • 2篇动力响应
  • 2篇岩土介质
  • 2篇岩土力学
  • 2篇移动车辆
  • 2篇应变梯度
  • 2篇振型

机构

  • 19篇长沙理工大学
  • 8篇长沙交通学院
  • 6篇湖南大学
  • 6篇西安理工大学
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 27篇盛国刚
  • 15篇赵冰
  • 6篇彭献
  • 5篇李传习
  • 4篇李宁
  • 3篇刘亚辉
  • 2篇邓军
  • 2篇李学罡
  • 1篇李宁
  • 1篇王桂尧
  • 1篇唐雪松
  • 1篇陈文良
  • 1篇王熙
  • 1篇钱长照
  • 1篇潘军
  • 1篇郑颖人
  • 1篇胡浩
  • 1篇李宁
  • 1篇李宁

传媒

  • 4篇振动与冲击
  • 3篇长沙交通学院...
  • 2篇岩石力学与工...
  • 2篇高教发展与评...
  • 2篇大学教育
  • 1篇力学与实践
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇西北农林科技...
  • 1篇工程力学
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇高等建筑教育
  • 1篇西安理工大学...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇长沙理工大学...
  • 1篇教育科学文摘
  • 1篇交通科学与工...
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 5篇2005
  • 3篇2004
  • 5篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇1999
  • 1篇1990
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用MLP法求强非线性保守系统的次谐共振周期解被引量:5
2004年
在两种改进的LP解法的基础上 ,将它们结合起来 ,用于求强非线性保守系统的次谐共振周期解。研究了Duffing方程的 1/3亚谐共振周期解和 2次超谐共振周期解 。
彭献盛国刚钱长照
关键词:强非线性保守系统周期解亚谐共振解法
移动车辆系统作用下桥的振动特性分析
本文利用时变力学系统的求解方法,对移动车辆系统作用下桥的振动特性分析提出了一种实用有效的方法.通过数值计算,得到了移动力、移动质量、移动振动系统三类模型的计算结果,讨论了跨径和移动速度变化时对挠度冲击系数和弯矩冲击系数的...
盛国刚彭献李传习
关键词:移动车辆
文献传递
基础力学课程教学改革探索与实践被引量:10
2011年
文章从教学内容、教学方法、教师队伍的建设等方面,对基础力学(理论力学、材料力学)课程的教学改革进行了研究与探讨,并结合长沙理工大学的具体情况进行了教改实践。
盛国刚李学罡
关键词:课程内容课程体系教学改革
两种模态方法在弹性手臂振动分析中的应用
1990年
本文以单杆弹性机械手臂为例,将约束模态法和非约束模态法应用到弹性手臂的振动分析中,比较了两种方法所得到的结果,并提出了约束模态法适用的条件。
盛国刚周鉴如陈文良
关键词:弹性手臂
车-桥耦合系统的动力特性分析被引量:22
2003年
利用振型叠加法以及时变力学系统的求解方法,以简支梁桥为对象,开展了车-桥耦合系统的振动特性分析。通过数值计算,比较了移动力、移动质量、移动振动系统三类模型的计算结果,讨论了跨径和移动速度变化时对挠度冲击系数和弯矩冲击系数的影响。并根据Piotr给出的结果对本方法进行了验证。
盛国刚彭献李传习
关键词:振型叠加法简支梁桥
理论力学课程多媒体教学体系的研究与实践
2015年
随着信息技术的不断发展,多媒体教学形式以其良好的直观性、趣味性和交互性为越来越多的人所接受。提高多媒体教学水平,既要有高质量的多媒体课件系统,又必须以教师为本,加强多媒体课件与课堂教学的有机整合。多媒体教学效果与课件本身质量有很大的关系,需要教师根据每堂课自己的体会、同行之间的交流、学生的反馈情况,对媒体课件进行不断的更新完善。一个好的多媒体软件系统,只有与教学经验较丰富的教师有机结合,才能真正发挥多媒体教学优势。
盛国刚邓军潘军
关键词:多媒体
多个移动质量-弹簧-阻尼系统作用下梁的动力特性分析被引量:16
2003年
本文建立了多个移动质量 -弹簧 -阻尼系统作用下梁与梁上系统的耦合振动方程 ,根据模态分析方法得到一组变系数、变维数的时变力学系统线性常微分方程组。作为特例 ,根据Pesterev和Bergman给出的单个移动系统作用下梁的动力分析结果验证了建模有效性和准确性。并对两个移动质量 -弹簧 -阻尼系统作用下梁的静载模型、移动力模型和移动振动系统模型的内力结果进行了比较。最后对梁在多个移动振动系统作用下的移动临界速度进行了分析。
盛国刚赵冰
关键词:动力特性分析模态分析振动
变速旋转梁的建模与运动稳定性分析被引量:7
2003年
利用哈密顿原理建立了支承运动情况下变速旋转梁的弹性振动方程及边界条件 .根据模态分析方法 ,利用边界条件以及模态函数的性质 ,得到了一组惯性解耦时变系数的模态坐标方程组 .并分析了几种特殊情况下的经典时变振动方程即 Hill方程和 Mathieu方程 .将时变系数的常微分方程组变为增量形式 ,根据 Newmark方法逐步积分 ,运用梁端部弹性振动的相轨迹分析了该时变系统的稳定性 .最后给出了变角速度情况下 。
盛国刚彭献赵冰
关键词:哈密顿原理时变系统相轨迹
车桥耦合系统的非线性动力响应分析被引量:6
2016年
考虑桥面的不平整度和桥梁结构的几何非线性效应,根据达朗贝尔原理,建立了车桥耦合的动力学模型。利用模态分析的方法,得到了耦合系统关于广义坐标的非线性动力学方程。通过龙格-库塔法和Visual Fortran语言编程对方程进行求解,获得了梁桥在移动车辆系统作用下的动力响应曲线及冲击系数曲线,并计算了系统参数变化对桥梁结构非线性动力效应的影响。研究结果显示,桥的跨径、弯曲刚度、车辆速度和不平整度系数等参数发生变化时,非线性对桥梁动力特性的影响程度也将发生变化。
谭子翼唐雪松盛国刚
关键词:非线性动力响应
求强非线性系统共振解的渐近法被引量:5
2004年
本文通过引入参数变换α=ε/(υ2 +ε) ,并假设ω20 =(pυ/q) 2 +α△ ,把强非线性系统转化为弱非线性系统 ,再将解展开为傅氏级数 ,利用参数待定法可方便地求出强非线性系统的共振解。算例表明近似解与数值解非常接近。
彭献盛国刚
关键词:强非线性系统共振解渐近法
共3页<123>
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