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朱伯比

作品数:11 被引量:41H指数:4
供职机构:北京吉普汽车有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 11篇制动
  • 7篇制动力
  • 7篇汽车
  • 6篇轴间制动力
  • 4篇轿车
  • 3篇动力分配
  • 3篇制动力分配
  • 3篇制动性
  • 3篇制动性能
  • 2篇制动试验
  • 2篇汽车制动
  • 1篇性能分析
  • 1篇液压
  • 1篇液压系统
  • 1篇液压制动
  • 1篇液压制动系
  • 1篇液压制动系统
  • 1篇真空密封
  • 1篇制动管
  • 1篇制动管路

机构

  • 10篇北京吉普汽车...
  • 7篇北京理工大学
  • 4篇清华大学

作者

  • 11篇朱伯比
  • 7篇何宇平
  • 4篇余志生
  • 3篇姜正根
  • 2篇张益东
  • 2篇李修曾
  • 1篇李亚南
  • 1篇王向红

传媒

  • 4篇汽车工程
  • 2篇中国汽车工程...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 1篇1999
  • 1篇1997
  • 1篇1995
  • 3篇1994
  • 2篇1993
  • 3篇1992
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
确定汽车轴间制动力分配试验方法的探讨被引量:6
1993年
较系统地介绍了一种制动力分配的道路试验方法,同时对道路试验、台架试验进行了对比。结果表明,对于汽车产品的设计和研究,道路试验方法简单易行,是确定汽车制动力分配的有效方法;对于交通监理部门,较适合采用台架试验方法测定汽车制动力的分配。
何宇平朱伯比余志生李修曾
关键词:汽车制动力
轿车前后轴轴间制动力矩分配的设计
1992年
在对典型现代轿车制动力矩分配进行考察和分析的基础上,本文从整车和车轮在制动过程中受力分析出发,对制动器管道压力的设计、ECE13法则对前后轮制动器制动力矩的要求、轴间制动力分配的验证和分析等方面进行了较为系统的归纳和总结。通过实例分析表明,本文所述的方法较为实用合理,它为汽车产品设计以及有关部门采用有效的制动力矩分配设计方法、保证良好的汽车制动性能提供了一定的依据和参考。
何宇平朱伯比余志生
关键词:轿车
汽车制动性能分析和计算机模拟与试验验证被引量:25
1995年
本文提出了一种汽车直线制动性能的分析和计算方法,并对具体的车型进行了模拟计算和实车道路试验。分析结果表明,计算与试验具有较好的一致性,相比之下,在计算中引入滑移率、考虑车轮半径变化等因素,所得结果更为接近实车路试结果;用所述的分析和计算方法分析汽车制动性能,揭示出用传统方法分析时所掩盖了的一些重要现象,且为在汽车制动性能分析中综合考虑人机工程的因素提供了一种途径。
何宇平姜正根朱伯比
关键词:汽车制动性能计算机模拟
对制动标准中关于轿车轴间制动力分配要求的探讨被引量:7
1992年
本文通过17辆典型轿车制动力分配的计算,对ZBT24和GB7258标准中关于轿车制动力分配的要求进行了较为全面的比较、分析和评价。分析结果表明,与GB7258标准相比,ZBT24标准对轿车制动力分配的要求制定得更为完善合理。为了进一步完善GB7258标准,本文对GB7258标准有关轿车制动力的要求提出了修改的初步建议。
何宇平朱伯比余志生李修曾
关键词:制动轿车制动力
一种防止激转的汽车制动双回路
本实用新型汽车制动管路由制动总泵、制动油管、双轮缸式前制动器、后制动器连接构成。制动总泵的一个回路操纵左右前制动器各一个轮缸及一个后制动器,另一个回路操纵左右前制动器的各另一个轮缸及另一个后制动器。本实用新型的优点在于:...
张益东朱伯比王向红
文献传递
轿车轴间制动力分配要求的试验研究
何宇平朱伯比
关键词:轿车制动力制动试验
两轴汽车轴间制动力分配试验方法的研究被引量:1
1993年
在对多种试验方法进行比较,分析的基础上,通过实车道路和台架试验,介绍一种制动力分配的道路试验方法,并且对路试和台试的结果进行了对比分析.分析结果表明,对于产品设计和研究部门,所介绍的路试方法简单易行,是一种有效的方法,对于交通监理部门,则宜于采用本文所推荐的方法用台架试验确定在用汽车制动力的分配。
何宇平姜正根朱伯比余志生
关键词:汽车制动力制动力分配
轿车轴间制动力分配要求的试验研究被引量:2
1994年
本文在切诺基吉普车实车试验的基础上,结合其它轿车的试验结果,对制动标准中有关轿车轴间制动力分配的要求进行了研究。结果表明,为获得良好的制动稳定性、较高的制动效能,增加前轴制动力、减少后轴制动力是现代轿车轴间制动力分配设计的发展趋势;要求过大的后轴制动力,在常遇路面上强力制动,将会导致后轮首先抱死,与ECE R13要求不相符。
何宇平姜正根张益东朱伯比
关键词:轿车制动力分配制动试验
两轴汽车直线制动性能分析法
朱伯比
关键词:车辆制动计算方法制动性能汽车
论现代汽车的制动性能及对策被引量:5
1997年
建立在开环系统上的传统制动性能概念导致人力物力的浪费。事实上制动性能是人-车-环境闭环系统的特性,这一重要的立场将给出有关制动性能的一些新概念,对对策产生重大的影响。本文综合分析了若干文献及作者实践经验,提出了对策。
朱伯比
关键词:汽车制动
共2页<12>
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