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李丰良

作品数:9 被引量:91H指数:5
供职机构:长沙铁道学院数理力学系更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程电气工程机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇水利工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇受电弓
  • 3篇铁路
  • 2篇电力机车
  • 2篇电气
  • 2篇电气化
  • 2篇运动微分方程
  • 2篇运行图
  • 2篇拍门
  • 2篇力学模型
  • 2篇列车
  • 2篇列车运行
  • 2篇列车运行图
  • 2篇接触网
  • 2篇机车
  • 2篇计算机
  • 2篇计算机模拟
  • 2篇泵站
  • 2篇触网
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇电气化铁路

机构

  • 7篇长沙铁道学院
  • 2篇中南大学
  • 1篇中国南车集团...

作者

  • 9篇李丰良
  • 4篇孙焰
  • 2篇李致中
  • 2篇倪国荣
  • 2篇粟谦
  • 1篇唐松花
  • 1篇刘胤宏

传媒

  • 5篇长沙铁道学院...
  • 3篇铁道学报
  • 1篇力学与实践

年份

  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 3篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1992
  • 1篇1991
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
列车运行图的晚点概率分析被引量:13
1998年
不同的列车运行图在实际应用中其正点率不同。通过对列车运行图结构的分析,推导出求列车运行图任意一点处晚点的概率公式,分析了晚点概率与缓冲时间之间的关系,继而给出了求缓冲时间的合理分布方法。最后提供了评估列车运行图的可实施性质量指标的一个参考公式。
孙焰刘胤宏李致中李丰良
关键词:列车运行图运行图晚点
接触网的力学模型及运动微分方程被引量:27
1996年
本文取接触线和承力索为基木结构,把吊弦、限制丝器等看作附属结构.在基本结构上取单元体得到了承力索和接触线的运动微分方程,又把附属结构看作具有惯性力和弹性力的荷载,得到了整个接触网的运动微分方程.为研究机车高速运行时的弓网受流打下了基础.
李丰良粟谦孙焰
关键词:运动微分方程电气化铁道接触网力学模型
列车运行图最优初始布点方法被引量:3
1997年
本文讨论以车站均衡性为约束条件,以区段内总机车运营台数最少为目标,如何确定区段列车运行图中各列车的始发位置问题.建立了列车最优初始布点的数学模型,并将该模型的求解化归为求三个子规划问题的最优解.应用网络优化方法和最优匹配方法设计了复杂度为n3的多项式算法.
孙焰李致中李丰良
关键词:网络铁路列车运行图数学模型
受电弓的力学分析示例被引量:22
2000年
在建立弓网系统运动微分方程的基础上 ,本文对 TSG3受电弓几个主要参数进行了模拟计算。这些参数对于改进受电弓的设计 ,提高受电弓的性能 ,具有重要意义。特别是对 TSG3受电弓的阻尼分析已成功地运用于实践 ,取得了很好的经济效益。
李丰良唐松花
关键词:受电弓接触网计算机模拟电力机车
平面任意力系平衡方程的独立性被引量:3
2001年
根据线性代数理论证明了对于受平面任意力系作用的单个刚体的平衡问题,最多只有3个独立的平衡方程.并且当其中的3个未知力汇交于一点时,只有2个独立的平衡方程.
李丰良
关键词:静力学独立性
TSG_3 受电弓的归算质量被引量:21
1998年
利用升弓角与升弓高之间的线性关系推导出了较为简洁的TSG3受电弓的归算质量计算公式,经过与实测结果对比,理论值与实测值非常吻合。
李丰良孙焰粟谦
关键词:受电弓铁路电力机车
大型拍门启门时最佳受力状态被引量:1
1991年
本文用碰撞理论对拍门在启门时进行了受力分析,得到了启门时拍门顶铰免受冲击力的条件,文中还讨论了排气孔对缓解顶铰反力的影响,对进一步优化拍门设计提供了理论依据.
李丰良倪国荣
关键词:拍门泵站
TSG_3 受电弓的力学模型及运动微分方程被引量:29
1998年
在比较目前常用的几种受电弓的力学模型基础上,根据测试结果选取了一种比较合理的、适用于TSG3受电弓的力学模型。并推导了受电弓的运动微分方程。
李丰良孙焰
关键词:计算机模拟受电弓微分方程电气化铁路
大型整块式拍门的优化设计
1992年
本文提出一种新的非均质拍门,可使拍门在启门时顶铰免受冲力,在稳定运行时拍门水头损失为零.为拍门的优化设计提供了理论基础.
李丰良倪国荣
关键词:泵站水头损失
共1页<1>
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