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李致中

作品数:31 被引量:260H指数:11
供职机构:中南大学更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理理学文化科学更多>>

文献类型

  • 29篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 16篇交通运输工程
  • 9篇经济管理
  • 7篇理学
  • 2篇文化科学
  • 1篇社会学

主题

  • 11篇列车
  • 8篇铁路
  • 7篇运行图
  • 7篇列车运行
  • 6篇列车运行图
  • 5篇铁路运输
  • 5篇网络
  • 4篇编组
  • 4篇车流
  • 3篇列车编组
  • 3篇零担
  • 3篇货物
  • 3篇交易
  • 3篇车流组织
  • 2篇运筹
  • 2篇运筹学
  • 2篇运输系统
  • 2篇证券
  • 2篇智能运输
  • 2篇智能运输系统

机构

  • 18篇中南大学
  • 15篇长沙铁道学院
  • 3篇湖南税务高等...
  • 1篇湖南大学
  • 1篇湖南农业大学
  • 1篇石长铁路有限...

作者

  • 31篇李致中
  • 8篇孙焰
  • 6篇杨昭军
  • 4篇史峰
  • 2篇李丰良
  • 2篇侯振挺
  • 1篇李赵祥
  • 1篇杨时刚
  • 1篇胡建华
  • 1篇胡建华
  • 1篇杨健
  • 1篇刘再明
  • 1篇刘胤宏
  • 1篇刘胤宏
  • 1篇邹捷中
  • 1篇肖果能
  • 1篇史峰
  • 1篇张治觉
  • 1篇方晓平
  • 1篇陈治亚

传媒

  • 11篇长沙铁道学院...
  • 6篇铁道学报
  • 3篇铁道运输与经...
  • 2篇系统工程
  • 2篇数学理论与应...
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇应用数学
  • 1篇应用概率统计
  • 1篇河南社会科学
  • 1篇湖南税务高等...
  • 1篇中国运筹学会...
  • 1篇中国运筹学会...

年份

  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2001
  • 5篇2000
  • 3篇1999
  • 3篇1998
  • 2篇1997
  • 1篇1994
  • 4篇1993
  • 1篇1992
  • 2篇1991
  • 1篇1990
  • 1篇1988
  • 1篇1981
  • 1篇1979
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
装车方案的优化决策模型及算法被引量:1
1998年
建立了装车方案的优化决策模型,并充分利用车流合理径路的组合特征,依据组合优化的原始一对偶理论,设计了求解该模型的一个有原始一对偶圈算法.
杨健李致中孙焰
关键词:车流铁路运输
有交易费的资本资产定价模型
1998年
杨昭军李致中
关键词:无风险资产报酬率套利定价理论MERTON期望收益率
全文增补中
集结耗费的计算公式被引量:14
1992年
集结耗费是集结某一编组去向的车列平均每天所耗费的车辆小时数,作者将集结过程视为一个成批到达、成批瞬时服务的随机服务系统,集结耗费正是这个随机服务系统中排队等待服务的平均队长。通过分析集结过程中的随机现象,给出集结耗费的数学表达式,从理论上揭示了集结耗费的本质特征,并可方便地用于现场统计。
史峰李致中
关键词:编组站
论珠三角至盐田港之间开发铁路集装箱运输的可行性
2003年
铁路运输具有距离与规模两方面的经济性 ,铁路部门也一直把大批量中长途货物运输作为其目标市场。但运输需求的生成是递远递减的 ,因此探讨铁路短距离大规模运输产品策略就很有意义了。本文从理论上论述铁路短途运输方案可行的基本条件 ,并具体讨论珠江三角地区与盐田港之间开发集装箱运输产品的可行性。
方晓平李致中陈治亚
关键词:集装箱运输可行性货物运输
部分信息下的欧式未定权益定价及套期保值策略被引量:1
2000年
:假设证券价格变动满足一般意义下的泛函随机微分方程 。
杨昭军周朝晖李致中
关键词:未定权益定价套期保值策略部分信息
全文增补中
用电子计算机铺划最优机车周转图被引量:11
1988年
本文针对成对和非成对运行图G,分别给出了铺划机车周转图G的数学模型和计算机算法。并使G使用的机车台数为最少。
李致中孙焰
关键词:机车周转图列车运行图计算机算法整备作业中间站
具有随机风险的公司最优投资策略被引量:5
2000年
本文讨论具有随机风险的公司的最优投资策略问题 .公司投资选择是存款、贷款及股票交易 .因市场的不完备性 ,公司在任一时刻均存在概率为正值的破产可能性 .本文主要结果是 :从贷款利率高于存款利率的实际出发 ,运用最优随机控制理论 ,得到使公司生存概率取最大值的最优投资策略 ,以及相应的最大生存概率 。
杨昭军李致中刘再明
关键词:随机控制不完备市场最优投资策略
列车运行图的晚点概率分析被引量:13
1998年
不同的列车运行图在实际应用中其正点率不同。通过对列车运行图结构的分析,推导出求列车运行图任意一点处晚点的概率公式,分析了晚点概率与缓冲时间之间的关系,继而给出了求缓冲时间的合理分布方法。最后提供了评估列车运行图的可实施性质量指标的一个参考公式。
孙焰刘胤宏李致中李丰良
关键词:列车运行图运行图晚点
列车运行图最优初始布点方法被引量:3
1997年
本文讨论以车站均衡性为约束条件,以区段内总机车运营台数最少为目标,如何确定区段列车运行图中各列车的始发位置问题.建立了列车最优初始布点的数学模型,并将该模型的求解化归为求三个子规划问题的最优解.应用网络优化方法和最优匹配方法设计了复杂度为n3的多项式算法.
孙焰李致中李丰良
关键词:网络铁路列车运行图数学模型
列车运行图的均衡性标准被引量:9
1993年
本文讨论列车运行图均衡性的评估标准问题.文章给出了列车在一个车站分布均衡性的一个严格的数学定义及衡量列车运行图均衡性的一个质量指标.推导出求列车分布均衡度的计算公式.
孙焰李致中
关键词:列车运行图
共4页<1234>
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