李宏新
- 作品数：18 被引量：84H指数：6
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程理学更多>>
- 风扇工作叶片振动可靠性评估被引量：9
- 2003年
- 在分析传统叶片振动可靠性模型基础上,运用基于强迫振动响应放大因子的振动可靠性模型,给出了求解振动可靠性设计变量的方法。并利用风扇叶片的试验数据对叶片的振动可靠性进行了实例评估,为叶片的修改设计和排除叶片的振动故障提供了依据。
- 李宏新张连祥王延荣孔瑞莲
- 关键词：风扇可靠性发动机
- 粉末冶金材料裂纹扩展数值分析被引量：1
- 2011年
- 主要研究应力强度因子的计算方法,首先对粉末冶金材料FGH95的标准紧凑拉伸试样进行数值模拟,将虚拟裂纹闭合法的计算结果与试验结果进行比较,验证了其计算精度满足工程要求;然后针对拉伸载荷作用下的三维裂纹扩展问题进行模拟分析;最后分析了利用Paris公式计算裂纹扩展寿命的方法。
- 余毅李宏新周柏卓
- 关键词：粉末冶金应力强度因子
- 总应变寿命方程中疲劳参数的确定和寿命预测被引量：9
- 2018年
- 总结分析了多种寿命预测方法,给出了总应变寿命方程的4个材料参数:疲劳强度系数、疲劳延性系数、疲劳强度指数和疲劳延性指数的表达形式,从而提出了一种新的具有很好物理意义、工程意义和普适性的总应变寿命方程,并以6种典型的航空材料光滑试样(TC4(室温)、TC11(室温)、TC11(500℃)、GH901(300℃)、GH901(500℃)和GH4133B(600℃))的对称循环疲劳数据进行验证,获得了很好的疲劳寿命预测结果,其寿命预测结果大都在2倍分散带以内。对比分析了多种寿命预测方法所确定的4个疲劳参数,并且分析了5种断裂真应力表达形式所确定的疲劳强度系数,发现所提出确定断裂真应力的方法获得了较好的精度,与试验值相比,不超过其误差的15%,并且准确确定断裂真应力将会显著提高对中高寿命段的寿命预测精度。
- 王延荣杨顺李宏新李宏新
- 基于归一化参数模型的涡轮盘和涡轮叶片蠕变分析被引量：3
- 2016年
- 为完整描述构件3个阶段的蠕变变形计算,结合所发展的各向同性材料的归一化参数蠕变模型,进一步拓展到正交各向异性材料的归一化参数蠕变模型并进行适用性验证。应用所编制的子程序对高温材料涡轮盘和定向结晶材料涡轮叶片结构,进行了蠕变变形及应力松弛效应计算分析。结果表明:经过一定时间的蠕变变形,涡轮盘和涡轮叶片的高应力区会出现应力松弛。总体上轮盘的应力分布更加均匀,静力分析得到的轮盘中心孔、螺栓孔边和轮缘辐板过渡段处高应力区,由于存在蠕变变形,均出现较明显的应力松弛,但是盘中心孔处的应力松弛幅度较小,可能长时间处于高应力状态,应作为结构设计的危险部位重点考查;涡轮叶片也具有同样的应力松弛蠕变效应,特别是随着蠕变变形的增大,叶尖径向变形(位移)逐渐增大,在结构设计中,应考虑叶片叶尖与机匣长期工作径向碰摩而带来的不利影响。
- 李宏新王延荣程域钊
- 关键词：涡轮盘涡轮叶片蠕变变形
- 某型机带凸肩风扇叶片断裂故障研究与振动可靠性评估
- 该文通过对带凸肩风扇一级工作叶片的断裂故障现象,结构设计,断口分析,叶片振动试验及实测分析,强度和振动疲劳计算等方面开展工作,找出了引起断裂故障的直接原因,即进口导流叶片尾流激振所引一级叶片共振导致高周疲劳断裂.在故障分...
- 李宏新
- 关键词：结构阻尼
- 文献传递
- 一种发动机转子轴安装方法及连接环及堵盖
- 本发明公开了一种发动机转子轴安装方法及连接环及堵盖，涉及发动机技术领域。所述发动机转子轴安装方法包含以下步骤：S1，将转子轴安装到连接环上；S2，将前堵盖套设在转子轴上，并与连接环固定连接；S3，将第一轴承装配到转子轴上...
- 李宏新王相平王雅谋黄晓君肖珊
- 文献传递
- 涡轮盘疲劳寿命评估流程及应用被引量：6
- 2017年
- 建立了较完整的涡轮盘疲劳寿命评估流程,并以一个涡轮转子模型的分析实例给出了寿命评估流程的实施过程,同时探索了涡轮盘考核部位模拟试验件设计的方法。结果表明:所建立的涡轮盘寿命评估流程具有较强的工程实用性,所发展的寿命方程参数确定方法可有效利用现有材料手册中各种材料基础试验数据并能获得一组物理意义明确的参数,此寿命方程预测的寿命精度在2倍分散带之内;通过涡轮盘计算分析发现应力梯度是影响涡轮盘中心孔、螺栓孔边以及过渡圆角等部位寿命的关键因素,需在设计过程中重点关注;通过带缺口的平板模型算例模拟了涡轮盘危险部位的应力梯度特征,实现试验件缺口部位的应力梯度与涡轮盘考核部位的相对梯度特征接近,并提供了缺口模拟试验件设计方法,为使用简单缺口试验件评估涡轮盘考核点的寿命提供了技术途径。
- 李宏新王延荣王延荣钟波石亮
- 关键词：涡轮盘工程应用
- 确定总应变寿命方程参数的一种方法被引量：9
- 2014年
- 为了使总应变寿命方程能够在较大寿命范围内具有理想的预测精度且其参数物理意义明确,基于总应变寿命方程中疲劳强度系数与疲劳延性系数的物理意义,建立了总应变寿命方程参数与单调拉伸强度极限和断面收缩率之间的关系,并结合TC4,GH4169及GH901合金的单调拉伸及疲劳试验数据,对其各自的总应变寿命方程参数进行了拟合,进而开展了疲劳寿命预测.结果表明:采用该方法确定的总应变寿命方程参数具有明确的物理意义,且对TC4,GH4169及GH901合金的疲劳寿命预测结果较为理想,其分散带基本在2倍以内.
- 王延荣李宏新袁善虎魏大盛石亮
- 航空发动机风扇叶片凸肩的结构设计被引量：8
- 2004年
- 统计了一些航空发动机风扇叶片凸肩的结构参数 ,探讨了凸肩的形状、位置、厚度、紧度、涂层等对叶片振动特性的影响 。
- 李宏新赵开宁张连祥
- 关键词：航空发动机风扇叶片结构参数紧度厚度
- 考虑应力梯度的缺口疲劳寿命预测方法被引量：21
- 2013年
- 基于试样缺口根部区域应力分布规律,综合考虑了平均应力、应力梯度及尺寸效应的影响,发展了一种考虑梯度影响的缺口疲劳寿命预测方法.以TC4合金材料含两种形式缺口的试样为例,计算得到了缺口应力梯度影响因子和尺寸效应影响因子,并进行了疲劳寿命预测.寿命预测结果表明:引入缺口局部平均应力、应力梯度影响因子和尺寸效应影响因子可以较为全面地考虑缺口对试样疲劳寿命的影响,基于所发展的缺口疲劳寿命预测方法给出的TC4合金缺口试样疲劳寿命预测结果在2倍分散带以内.
- 王延荣李宏新袁善虎魏大盛石亮
- 关键词：平均应力尺寸效应
