李运喜
- 作品数：15 被引量：60H指数：5
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 预应力箱梁桥腹板裂缝成因分析
- 根据实际裂缝检测情况,结合全桥有限元模型分析,对某大跨径变截面预应力混凝土连续箱梁桥边跨支座附近腹板裂缝问题,通过采用有限元计算对各种因素敏感性分析的方法进行分析探讨。结果表明,竖向预应力的损失是边跨腹板斜裂缝产生的主要...
- 李运喜刘永健杨岳华
- 关键词：预应力混凝土连续箱梁裂缝有限元
- 文献传递
- 航道桥梁拆除施工监控方法
- 本发明涉及航道桥梁拆除施工监控方法，对航道桥梁拆除施工进行过程监测、控制和预警。实现本发明的技术方案是：一种航道桥梁拆除施工监控方法，包括下列步骤：结合待拆桥梁实际状况以及周边环境要求确定拆桥方案；建立结构仿真分析系统，...
- 承宇赖广胜李运喜
- 文献传递
- 荷载试验存在主要问题探讨被引量：4
- 2007年
- 20世纪人类文明在两次世界大战中遭到惨重破坏，战后各国为了重建家园和实现经济上的发展，在世界范围内掀起了”土木热”。桥梁工程也得到前所未有的发展，而中国桥梁在20世纪后20年取得的成就更是令世界瞩目。有人说中国的桥梁在80年代崛起，在90年代腾飞。
- 吴国铭李运喜刘永健
- 关键词：荷载试验桥梁工程世界大战人类文明重建家园
- 受压弦管填充混凝土的矩形钢管桁架静力性能分析被引量：21
- 2008年
- 为了研究弦管填充混凝土对矩形钢管桁架结构受力性能的影响,以受压弦管填充混凝土的矩形钢管桁架梁为研究对象,采用有限元数值模拟的方法,综合考虑材料非线性和几何非线性,分析了模型在节点荷载作用下结构的应力和变形分布、塑性发展和破坏模式。结果表明:下弦空管节点应力集中现象较明显,其承载能力是整个桁架承载能力的瓶颈;桁架的破坏模式是下弦空管节点塑性变形过大;弦管填充混凝土的节点变形和应力均很小,其承载能力较空弦管节点提高较大,受压弦管填充混凝土的矩形钢管桁架延性较好。
- 刘永健李运喜刘君平杨根杰
- 关键词：受力性能非线性有限元
- 船舶撞击连续梁桥风险评估被引量：5
- 2008年
- 介绍了美国AASHTO规范对于船舶撞击桥梁风险评估的方法,采用有限元方法考虑两种上部约束情况,对一五跨预应力混凝土连续梁桥下部结构的防撞能力进行计算,并结合实际桥位和船舶通航情况,对其船舶撞击风险进行分析,从而为桥梁的防撞管理工作提供依据。
- 黄健超李运喜刘永健
- 关键词：船桥碰撞风险分析连续梁桥
- 部分填充混凝土钢管结构桥梁研究被引量：9
- 2010年
- 在总结各国钢管结构研究现状的基础上,分析了部分填充混凝土钢管结构的类型及工程应用,探讨了部分填充混凝土钢管桁架结构桥梁的形式,展望了部分填充混凝土钢管桁架新型结构桥梁的优势和应用前景,最后以一座刚性悬索加劲的三跨连续钢桁梁桥为例进行了部分填充混凝土前后的静动力特性对比分析。结果表明:在钢桁梁桥弦杆内填混凝土能降低杆件的应力水平,提高桥梁的整体刚度。
- 叶卓棋杨健刘永健李运喜
- 关键词：静动力特性弦杆
- 部分填充混凝土钢管(箱)组合结构桥梁应用研究被引量：2
- 2015年
- 根据桥梁结构受力特点,结合材料特性,探讨了部分填充混凝土钢管(箱)结构桥梁可行的结构形式,分析了部分填充混凝土钢管(箱)结构的优越性及合理性。总结国内外研究现状和应用情况,介绍了部分填充混凝土钢管(箱)结构桥梁的工程应用和发展。
- 李运喜刘研刘永健
- 关键词：桥梁工程
- 船舶撞击桥梁研究现状及桥梁跨塌原因分析被引量：3
- 2007年
- 引言
安全是人类活动永恒的主题,随着交通运输事业的迅猛发展,一个综合的、立体的运输体系正在逐步发展与完善,但各种交通事故也在不断地发生。最近国内一连发生多起船撞大桥导致大桥跨塌事故．这些事故给人类的生命、财产以及社会和环境造成了极大的损害．直接影响到水运、公路和铁路三种运输方式的安全性。因此，系统的、深入的积极开展有关船舶撞击桥梁事故分析是非常必要的。
- 徐关松李运喜
- 关键词：船舶撞击桥梁交通运输运输体系运输方式
- 中美桥梁养护规范和养护技术的对比分析与研究建议
- 曹明旭张宇峰孙俊岭陆伟平朱从明徐剑虞辉陆晓锦李运喜傅斌
- 该课题属于国家学科标准交通运输工程中的桥涵工程项目。 主要研究内容：（1）中美桥梁检测体系的对比研究和研究建议，即中美桥梁检测类型、检测频率、检测指标、检测技术手段的对比研究和研究建议；（2）中美桥梁评价体系的对比研究，...
- 关键词：
- 关键词：养护规范养护技术
- 预应力箱梁桥腹板裂缝成因分析
- 2007年
- 根据实际裂缝检测情况,结合全桥有限元模型分析,对某大跨径变截面预应力混凝土连续箱梁桥边跨支座附近腹板裂缝问题,通过采用有限元计算对各种因素敏感性分析的方法进行分析探讨。结果表明,竖向预应力的损失是边跨腹板斜裂缝产生的主要原因,箱梁腹板裂缝出现位置的主拉应力对超载情况敏感。
- 李运喜刘永健杨岳华
- 关键词：预应力混凝土连续箱梁裂缝有限元
