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梁文芝

作品数：19 被引量：16H指数：2
供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
发文基金：中国博士后科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 3篇科技成果
  • 2篇会议论文

领域

  • 9篇机械工程
  • 9篇交通运输工程

主题

  • 8篇汽车
  • 7篇卡车
  • 6篇重型卡车
  • 6篇变速
  • 3篇性能计算
  • 3篇制动
  • 3篇试验验证
  • 3篇缓速
  • 3篇缓速器
  • 3篇发动机
  • 3篇发动机缓速器
  • 3篇辅助制动
  • 3篇变速操纵
  • 3篇变速箱
  • 2篇摇臂
  • 2篇载货
  • 2篇载货汽车
  • 2篇软轴
  • 2篇汽车车架
  • 2篇汽车开发

机构

  • 18篇安徽江淮汽车...
  • 2篇合肥工业大学
  • 1篇清华大学

作者

  • 19篇梁文芝
  • 6篇王玉琴
  • 6篇周福庚
  • 6篇孔德星
  • 5篇苏寅寅
  • 3篇杨士钦
  • 3篇厉江
  • 2篇宋华
  • 2篇刘江波
  • 2篇安进
  • 2篇王鹏
  • 2篇王宜海
  • 2篇曹桐军
  • 2篇熊锦昌
  • 2篇吕召全
  • 2篇王香廷
  • 2篇张作洋
  • 2篇李国振
  • 2篇王俊伟
  • 2篇吴云

传媒

  • 2篇合肥工业大学...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇合肥学院学报...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 3篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
共 19 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
发动机缓速器整车性能计算及试验验证
针对国内外辅助制动装置性能的显著差异问题,本文基于整车性能理论研究了发动机辅助制动扭矩、车轮辅助制动扭矩和车轮辅助制动驱动力等缓速器重要性能指标及其相互关系,最后以一重型牵引车为实例对发动机缓速器辅助制动性能进行计算及试...
厉江孔德星梁文芝苏寅寅
关键词：牵引汽车辅助制动装置发动机缓速器性能计算
重型卡车的双油箱系统
本实用新型涉及重型卡车的双油箱系统，该系统包括主油箱和副油箱；主油箱上设有出油管、回油管和连接油管A，出油管的另一端连接着油水分离器的进油口，油水分离器的出油口连接着发动机进油管；连接油管A连接着油泵的出油口，油泵的进油...
王玉琴梁文芝
文献传递
重型卡车用变速操纵过渡杆机构
本实用新型涉及重型卡车用变速操纵过渡杆机构。该机构包括横杆状的过渡杆固定座、换挡过渡杆和选挡过渡杆；过渡杆固定座中部设有销轴，两端分别设有安装孔，销轴上套设有套管，套管可绕销轴转动，销轴的一端设有油脂加注嘴；换挡过渡杆和...
王玉琴周积茂梁文芝
文献传递
轻型卡车的变速器操纵杆总成
本实用新型涉及轻型卡车的变速器操纵杆总成。该变速器操纵杆总成包括操纵杆、换档摇臂、选档摇臂、操纵座底座和铝合金座；所述换档摇臂固定连接在操纵杆下部左侧，所述选档摇臂中部通过选档轴销设于操纵杆下部右侧，选档摇臂的一端通过选...
梁文芝王鹏
文献传递
重型卡车变速操纵选换挡软轴固定支架
本实用新型涉及重型卡车变速操纵选换挡软轴固定支架。该固定支架的固定底板两端分别通过同方向的直立连接板连接着选挡座和换挡座，且选挡座和换挡座上分别设有两个安装孔。所述固定底板与换挡座上端之间设有加强筋。本实用新型结构设计独...
王玉琴梁文芝
文献传递
汽车变速器减震板
1．本外观设计产品的名称：汽车变速器减震板。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于变速器的支撑和减震。;3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。;5．省...
李树龙梁文芝王玉琴段合光杨璐璐邱帅迪邹振憾曹桐军苏寅寅周尚增徐垒
重型卡车前轴工字梁结构
本实用新型涉及一种重型卡车前轴工字梁结构，主要是要解决已有技术中前轴工字梁强度较弱，不能通过国家试验要求的问题，本实用新型在前轴轴颈处工字梁截面和骑马螺栓处两侧工字梁截面等三处设计新型工字梁截面以及在骑马螺栓下侧设计平缓...
周福庚杨士钦吕召全梁文芝徐清魁
文献传递
一种NOX传感器固定支架
一种NOX传感器固定支架，其中：包括支架安装面和传感器安装面，所述支架安装面被安装于汽车车架梁上，所述NOX传感器被安装于所述传感器安装面上，其给予传感器一个良好的平台，避免其直接安装等所带来的不稳定性，同时还具有进、出...
张文涛梁文芝王庆生陈作开
文献传递
双前桥重型汽车轴间距及操纵稳定性分析被引量：6
2007年
分析了双前桥重型汽车轴间距与轮胎载荷的关系,建立了双前桥重型汽车平面运动微分方程,得到该车型稳态横摆角速度增益和稳定性因素表达式;提出了保证轮胎均载和整车具有不足转向特性应满足的条件;分析结果为双前桥重型汽车轴距合理布置提供了理论依据。
张代胜肖海萍周福庚梁文芝温占高
前轮主销后倾角对高速转向稳定性的影响被引量：7
2007年
为提高车辆高速转向时的行驶稳定性,通过建立整车二自由度模型和转向系统力输入动力学方程,用Routh-Hurwitz稳定判据推导了前轮主销后倾角与转向稳定极限车速匹配关系计算式。用样车进行了实例计算和试验研究,试验结果验证了理论分析与计算式的正确性,表明该计算式对前轮主销后倾角与转向稳定车速的关系有一定预测性。
魏道高李克强王霄锋金达锋杨士钦梁文芝
关键词：车辆主销后倾角
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